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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Mülheim
Beiträge: 23
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Hallo,
als ich heute von der Schule nach Hause gefahren bin, hat meine GS500 bj. 98 mit 42000km sehr stark beim Gasgeben geruckelt. Als ich Zuhause geschaut habe ist mir auf gefallen, dass der rechte Zylinder fast lauwarm war. Daher habe ich die Vermutung, dass der rechte Zylinder nicht richtig mit läuft. Die Kerze habe ich ausgebaut und sie ist im Vergleich zu der linken total schwarz. Habe sie vertauscht aber der rechte Zylinder bleibt weiterhin kalt. Aber es sieht so aus als würde nen Zündfunke vorhanden sein, wenn ich die kerze auf dem Motor liegen habe und versuche zu starten. Habt ihr vielleicht eine Ahnung was es für ein Problem sein könnte? Gruß DJselbeck |
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Tausch mal die Zündspulen (physisch richtig tauschen, nicht nur die Kerzenstecker tauschen, sonst stimmt der Zündzeitpunkt nicht mehr).
Wenn das keine Besserung bringt wirds wohl am Vergaser liegen. Vielleicht hat sich irgendein Kanal zugesetzt und die Maschine läuft deshalb auf dem Vergaser hoffnungslos zu fett.
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.03.2007
Ort: 52066 Aachen
Alter: 41
Beiträge: 613
Baujahr: 1998
Kilometer: 36000
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herzliches beilaid...bei mir isses der linke. hatte nen nadelbruch im vergaser. is nu aber erneuert und sie zickt immer noch.
schau ma hier: viewtopic.php?f=58&t=29959 der micha
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(früher: GS500 - 34PS - Bj9 |
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hatte das selbe Problem,allerdings linke Seite. Überprüfe mal die Ansaugstutzen.Ausbauen,Dichtflächen reinigen und evtl.zusätzlich mit Dichtmasse abdichten.Mein Zicke läuft seidem wie ne Rennsemmel! Gruß Udo
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#5 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Mülheim
Beiträge: 23
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Hallo,
also Nadelbruch kann ich relativ sicher ausschließen, da ich letztens erst die Rechte gewechselt habe. Die linke einige Zeit davor sogar 2 mal. Das Verhalten von einer kaputten Nadel kenne ich und diesmal ist es anders. Aber das mit Ansaugstutzen oder so etwas könnte sein, Kann ja sein, dass beim letzen Wechsel der Nadel etwas gelitten hat. Danke schonmal für eure Antworten. Ich werde mich dann am Samstag mal ans Werk machen. Gruß DJSelbeck |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.03.2007
Ort: 52066 Aachen
Alter: 41
Beiträge: 613
Baujahr: 1998
Kilometer: 36000
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zweimal nadel gewechselt? beide mals gebrochen? und was haste geändert, dass es nich nochma vorgekommen ist? (hoffe, dass meine neue nich wieder hinüber ist...)
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(früher: GS500 - 34PS - Bj9 |
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#7 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Mülheim
Beiträge: 23
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Hallo,
es lag an dem dünnen Plastikring den ich beim ersten Mal nicht mit gewechselt habe seitdem läuft sie aber ohne zu brechen. Gruß |
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#8 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Mülheim
Beiträge: 23
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Hallo,
habe sie gerade zerlegt und es ist wieder die Vergasernadel, die ich vor wenigen Wochen getauscht habe. Weiß jemand hier eventuell wieso ich so einen hohen Verschleiß an Nadeln für die Düsen habe. Ich hatte extra die komplette düse mit ausgetauscht. Danke Gruß |
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#9 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Vielleicht ähnliches Problem wie hier:
viewtopic.php?f=58&t=29959 Check mal die Schieber auf horizontales Spiel und die Düsennadel auf das Vorhanden sein des weißen Plastikringes.
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