Vergaser "schlägt"

Hallo,

hab heute meine Madam nach ein paar anlauf Schwierigkeiten (Vergaserübergelaufen, Standgas war extrem verstellt) erstes mal gefahren. Aber abunzu gibt es mal ein 123456789böpp13456789böpp und immer bei dem böpp gibt es wie ein kleines erdbeben in meinem Vergaser. Und wenn man in anfasst merkt man das auch. So als wie wenn jemand von der anderen Seite ganz leicht mit dem Hammer dagegen hauen würde. Im selbem Moment des böpps geht die Drehzahl ganz kurz runter und fängt sich gleich wieder.

Fahren tut sie sich einwandfrei.

Was könnte das sein? Weil so ganz gesund hört es sich nicht an. Schlägt da irgend eine Verbrennung in den Vergaser vielleicht zurück?!?

Gruss

Orange

[Saugwurmmensch]

Passiert das während der Fahrt oder nur im Leerlauf?
Wenn nur im Leerlauf/niedrige Drehzahlen kannst du das mit einer peniblen Synchronisation der Vergaser beheben.

ist mir bisher nur im Leerlauf aufgefallen. Bei der fahrt muss ich mal drauf achten. Der Durchzug ist aber okay. Was passiert was sie nicht synchron laufen, geht da was kaputt?

[majestic_morpheus]

Nö, da geht nichts kaputt. Das ganze nennt sich Vergaserpatschen und ist harmlos, deutet aber je nach Ausprägung auf eine mangelhafte Synchronisation hin (siehe SWMs Post).

[berndy]

Kann auch passieren, wenn der Motor noch nicht warm genug ist und etwas unrund läuft.

Wenns nicht besser wird, wenn er betriebswarm ist, würd ich auch mal ans Synchronisieren denken.

Kann sein wenn sie nicht hundert prozent synchron laufen das die Höchstgeschwindigkeit drunter leidet? Weil ab etwas mehr ab 120 geht fast nichts mehr...

[majestic_morpheus]

Zitat von xmorangemx

Kann sein wenn sie nicht hundert prozent synchron laufen das die Höchstgeschwindigkeit drunter leidet? Weil ab etwas mehr ab 120 geht fast nichts mehr...

Die Synchronisation verliert mit steigenden Drehzahlen an Bedeutung, da die relativen Unterschiede im Öffnungswinkel immer kleiner werden. Anders gesagt, hat die Synchronisation nur bei Standgas und niedrigen Drehzahlen Einfluss. Daran kann es also nicht liegen.

jip das problem hab ich auch ist in nem bestimmten drehzahl bereich bei mir ungefähr bei 1500
da machts das geräusch da gehts kurz drunter wenn kalt is bleibts drunter oder wenn ich choke drin hab dann mach ich so das bei 2000 dreht ... aber sonst wenn warm ist ist das geräusch aber auch nicht immer da im leerlauf
hab ja schon 2 uhren zum synchronisieren geholt ... müßte man ja nur noch lust haben das mal zu machen

[berndy]

Wenns nicht mehr über 120 km/h geht, liegt es vermutlich nicht oder nicht nur an der Synchronisation.

Es könnte sein, dass der Vergaser total falsch eingestellt ist, Falschluft zieht, das Ventilspiel extrem zu eng ist oder die Nockenwellen einen Zahn übersprungen haben oder falsch eingebaut wurden.

Jedenfalls fehlt Leistung.

Für 120 km/h reichen i.d.R. 17 - 20 PS

Ich gehe mal jetzt davon aus, dass deine Bremsen frei sind und du nicht gerade eine Tonne auf die Waage bringst.