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#1 |
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Erfahrener Benutzer
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Hallo, habe bei ebay nen Kettensatz für 39€ gefundn...
was haltet ihr davon? http://cgi.ebay.de/Kettensatz-Kettenkit ... 240%3A1318 |
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#2 |
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Public-Relations-Manager
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Diese Standardketten halten nicht sonderlich lange.
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#3 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
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#4 |
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Gast
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Wieso, wie lange halten die denn im Vergleich?
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#5 |
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Public-Relations-Manager
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Bei sehr guter Pflege vielleicht 50%.
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
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Die 50% traue ich denen nicht zu
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.02.2009
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hat sich den schon jemand diese geholt??
oder schätzt ihr nur das sie nicht so lange halten? |
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#8 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 08.06.2005
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ne Kette hält 30.000 und trägt auch zur Sicherheit bei, hol dir ne vernünftige, gibt halt ein paar Dinge wo man nicht sparen sollte...
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#9 |
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Benutzer
Registriert seit: 15.02.2009
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Naja, s gibt schon unterschiede aber ich finde ihr dramatiesiert das ein wenig !!!
Denn in dem Kettenset sind JT Sprockets verbaut so wie in fast jedem Kettensatz bei Polo Louis etc. Die sind vollkommen ok und haben in etwa die Werksmäßige-Qualität. Die Kette enspricht als O-Ring Kette auch einer Suzuki Werkskette !!! Natürlich gibt es Ketten die DEUTLICH länger halten ! ABER da sind meistens noch immer die selben Ritzel und Kettenblätter verbaut UND DIE HALTEN NICHT LÄNGER. Gibt dann so ein schönes Sägesahnmuster und dann musst du wechseln bevor die Kette eigentlich hinüber ist. Insgesamt schaffst du dann evtl 10000 15000 mehr. Aber für 39 € würde ich direkt 2 Kits kaufen das macht auch mindestens 30000km also so viel wie ein teures Kit. Du siehst also das tut sich gar nix. |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 27.06.2004
Alter: 39
Beiträge: 145
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Mit dem Unterschied, dass man sich zweimal die Arbeit macht...
'tschuldigung, aber wer meint, an sowas wie nem Kettensatz sparen zu müssen (Differenz dann mit viel Glück vielleicht 20 € / 25.000 km), sollte besser Fahrrad fahren |
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#11 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Das ist KEINE O-Ring Kette !
Sonst würde doch keiner was dagegen sagen. Ob RK oder D.I.D ist nicht der entscheidende Unterschied. Aber eine "Standardkette" ist ungedichtet. Deshalb muss die absolut perfekt gepflegt werden um auch nur annähernd an die Laufleistung gedichteter Ketten heranzukommen.
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.02.2009
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Danke SWM....jetzt weis ich bescheid
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#13 |
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Benutzer
Registriert seit: 15.02.2009
Beiträge: 83
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@ painkiller
Wer hat gesagt das er dort sparen will ? Ließ richtig bevor du sowas schreibst...... Und was ist Kette wechseln bitte für eine abreit ? Mach ich 15 min.... Achja.....und was Radfahren angeht @ all Ist das eine sicher keine O-Ring -Kette ??? Standartkettten SIND doch normal O-Ringketten !!! KETTEN GANZ OHNE DICHTUNG werden seit 20 Jahren nicht mehr gebaut oder verbaut ...... RK bietet sowas gar nicht an.........falls dies sowas überhaupt mal hatten dann 1980.... Woher mag der Typ die haben? Evtl nur ein falsches Bild? Dem schreib ich jetzt mal.....dann können wir sicher gehen...und sonst kauf ich gleich ein Ersatzkit |
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#14 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Gedichtete Ketten sind immer explizit als solche angepriesen.
Macht ja Sinn, da es ein schlagendes Kaufkriterium ist (egal ob O, X oder XW). Also keine werbewirksame Angabe = keine Dichtringe. Die besonders zugfesten ungedichteten Ketten werden dann entsprechend als Racing-Zubehör mit der entsprechend angegebenen Zugfestigkeit angeboten (etliche kN). Wer in 15min die Kette wechselt muss in wenigen Jahren richtig Asche für neue Lager von Schwinge und Umlenkung ausgeben. Klar ist gründliches Putzen und abschmieren zeitaufwändig, aber so wartungsfreundlich wie die GS ist, sollte man das wenigstens beim Kettenkitwechsel einfach machen. Ist ja nicht nur eine Kostenfrage für die Lager. Verschleiß/Defekte dort wirken sich deutlich spürbar auf's Fahrverhalten aus.
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
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Habe das Gefühl der Honzuki hat richtig viel Ahnung.
Fragt sich nur wovon
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#16 |
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Gast
Beiträge: n/a
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vom fahrrad fahren?
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#17 |
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Benutzer
Registriert seit: 15.02.2009
Beiträge: 83
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Ich habe das Gefühl das hier einige weder richtig lesen oder das nicht richtig können.
Ich habe nie gesagt das ich meine Lager nicht regelmäßig fette und prüfe lediglich das ich die Kette in 15 min wechsel......trotzdem danke für den hinweis. Stichwort Kettenschloss.... Ich weiss nun kommen wieder die Gegner der Kettenschlosser auf....ABER Fakt ist das ich seit 5 Jahren Offroard NUR NOCH mit Clipschloss fahre und dies sogar im Ralley einsatz so gemacht wird um die übersetzung leichter zu ändern......klar ist die Kette nur so stark wie das schwächste Glied....aber die GS hat nun mal nur 50ps und ist auch kein Drehmomentmonster..... Also will mir noch jemand ans Bein pissen der nicht richtig ließt was ich oder andere schreiben.....? Achja um die Kette nicht ganz zu vergessen warten wir doch mal ab was der gute mann mir schreibt....evtl hat er wirklich nur das falsche Bild eingestellt und hatte keie Lust besser zu beschreiben......ich würds halt nicht verkaufenals ''normaler' Händler...daher meine Zweifel.... |
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#18 |
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Public-Relations-Manager
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Man kann bei der GS auch eine Endloskette in 15min wechseln. Die Schwingenachse und das Federbein oben lösen und man kann die Schwinge weit genug nach hinten ziehen um die Kette zwischen Schwinge und Rahmen durch zu bekommen.
Ich schreibe die Hinweise ja nicht um dich zu ärgern, sondern für die User die mitlesen und noch weniger routiniert sind. Da wird gern mal der Weg des geringsten Widerstands gewählt und am Ende über die Konsequenzen vernachlässigter Wartung gejammert. btw: Wenn du schon Clipschlösser anführst, kannst du ja gleich schreiben, wie genau die richtig montiert werden. Die Lage des Clips ist ja nicht ganz unwichtig... Und gräme dich nicht. Manchmal wird hier n büschn gestänkert, aber an sich sind hier alle ganz liebe Wuschel Da geht's in anderen Foren deutlich ruppiger zu...
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#19 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
SCNR |
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#20 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Na was ist denn hier los?!
Trotz so viel Schnee so überhitzte Gemüter? Gönnt euch mal nen Tee, frische Luft und denkt dran, dass es nicht ewig Winter sein wird
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#21 |
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Gast
Beiträge: n/a
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schnee? wo? ach was, hier hat niemand ein erhitztes gemüt. aber ich werd deinen rat befolgen und gleich ein paar kühle getränke zu mir nehmen. lecker gerstensaft beim zoch guggn
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#22 |
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Benutzer
Registriert seit: 15.02.2009
Beiträge: 83
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Sorry Saugwurmmensch,
du warst in keinem Fall gemeint und versuchst ja zu helfen .... Wenn man allerdings nix zum Thema ausser unpassende Kommentare gibt nervts einfach So der gute Mann hat mir geschrieben : tatsächlich KEINE GEDICHTETE KETTE Also !Die Kette ist in dem Fall natürlich nicht zu verwenden..... ![]() Nur am Fahrrad |
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#23 |
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gewerblicher Anbieter
Registriert seit: 11.02.2009
Ort: Borken-HEssen
Alter: 71
Beiträge: 141
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Lasst die Finger davon und kauft lieber etwas vernünftiges. ein Kettensatz von Enuma mit einer Quadringkette ist schon unter 100 €, einer von DID mit der O-Ringkette für 80,00 zu bekommen und die halten wenigstens.
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#24 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
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#25 |
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Gast
Beiträge: n/a
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vllt versucht er auf sich selbst zu schließen ohne auffallen zu wollen
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#26 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Jetzt ist aber auch gut.
Ich kann euch gern alle mal ne Runde verhohnepiepeln. Mal schaun wie lange ihr dann sachlich bleibt (don´t mess !)
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#27 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.02.2009
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echt langsam wirds kindisch
was den der genau unterschied zwischen o ring und x ring oder was es da alles gibt, und was empfiehlt ihr? |
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#28 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
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Alter: 37
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Die Buchstaben O, X oder auch W bezeichnen den Querschnitt der Dichtung.
So hat ein O-Ring 2 Dichtflächen, X-Ring 4 Dichtflächen und W-Ring 5 Dichtflächen. Eine O-Ring Kette reicht für die GS aus. Bin aber schon am Überlegen, ob ich als nächstes eine Kette mit X-Ringen ausprobiere. Wenn sich der höhere Einkaufspreis nicht rentiert, wars halt Lehrgeld. Aber ich hab ja noch ein wenig Bedenkzeit.
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Gruß, Jais ![]() スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings |
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#29 |
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gewerblicher Anbieter
Registriert seit: 11.02.2009
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Alter: 71
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Wer es genau wissen will:
http://www.reifenausborken.de/forum/ketten.pdf Achtung 1,3 MB PDF Beschreibung Ketten |
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#30 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.02.2009
Beiträge: 294
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cool danke...das echt gut!
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#31 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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#32 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
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Ich bin nicht gerade ein Freund von Ebay.
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#33 |
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Benutzer
Registriert seit: 15.02.2009
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Klar die bucht birgt immer ein gewissens Risiko !
Andererseits zahlst du bei Tante Louis Hein Doof & Co auch gerne 20€-40€ mehr für das entsprechende Kit. Aber das muss jeder selbst wissen.....ich hatte bis jetzt noch kein Problem. Oder du kaufst bei ner Rabattaction dann kommts wieder hin ! |
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#34 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.02.2009
Beiträge: 294
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D.I.D , Enuma oder was würdet ihr für Ketten empfehlen?
hab mal bei eBay geschaut...da gibts D.I.D XRing für ca 89€ incl. Versand http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0116724627 |
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#35 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 08.06.2005
Ort: Hamburg - Eilbek
Alter: 42
Beiträge: 2.427
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die DID Ketten sind sehr gut. Sind Kettenrad und Ritzel immer von JT? oder gibt es die bei Louis im Set von DID?
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#36 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
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Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Kettenrad und Ritzel kommen von allen möglichen Herstellern.
In der Regel JT-SPROCKETS oder SUNSTAR
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#37 |
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Stammtisch Bodensee
Registriert seit: 08.05.2007
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Alter: 38
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hm... nehmen wir an, ich hätte einen scotty... dann wäre ja das nicht abgedichtet ziemlich relativiert, oder?
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Kuchen ist lediglich eine Ansammlung gleichgesinnter Krümel, die zur Durchsetzung ihrer kranken Interessen ein gemeinsames Ganzes bilden... |
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#38 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
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Die Zugfestigkeit einer Standard Kette ist auch nicht der Hit
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#39 |
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Stammtisch Bodensee
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die leistung einer gs auch nicht ^^
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Kuchen ist lediglich eine Ansammlung gleichgesinnter Krümel, die zur Durchsetzung ihrer kranken Interessen ein gemeinsames Ganzes bilden... |
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#40 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.02.2009
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dochdoch...die Leistung ist toll...
Du fährst nur im Falschen Drehzahlbereich...ist ja kein Auto
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