Öl auffüllen. Nun geht Drehzahlmesser nimmer

[Knallbirne]

Ja der Betreff sagt eigentlich schon alles. Ich habe grade mein Öl aufgefüllt weils zu wenig war. Das hab ich getan:

Öl gekauft (10w40 motorrad öl halbsynthetisch von castrol)
Ölstand nochmal geprüft
Öl eingegossen
Stand geprüft --> 1-2 mm über max, war zu unvorsichtig :/
alles zugeschraubt
angelassen --> ist ganz normal angesprungen, nach 30 sec aber aus gegangen weil drehzahl sehr weit runter gegangen ist
nochmal angelassen --> ging wieder normal an, dann ist der Drehzahlmesser auf null gefallen
maschine aus gemacht
nach 5 min nochmal an gemacht (hab mir gedacht vll liegts am lauwarmen öl im halb warmen motor, dass sich das erst anpassen muss)
an gemacht --> Drehzahl zeigt weiterhin 0


Was hab ich verkehrt gemacht? Bzw was hat der Drehzahlmesser mit meinem Ölstand zu tun?

Und das wichtigste: Was tu ich damits wieder normal ist?



Hauke

[Saugwurmmensch]

Zufall...die beiden Sachen haben nichts miteinander zu tun.

Baujahr 2004?
Dann hast du schon keine Drehzahlmesserwelle mehr. Also Kabel und Stecker checken.

[Knallbirne]

Erstzuklassung 2004. Weiß garnicht genau wann das Baujahr ist.

Also es sah so aus als wenns damit zu tun hat, kanns sein das sich das lauwarme öl nicht mit dem warmen motor vertragen hat?
Ich kann mir nicht vorstellen das das ding genau in dem Moment kaputt geht wo ich neues Öl nachfülle oO

[Saugwurmmensch]

Sehr sehr unwahrscheinlich.
Wenn du den elektrischen Drehzahlmesser hast NOCH unwahrscheinlicher.
Würde da einen Zusammenhang sogar ausschließen - so unwahrscheinlich ist das

Schau doch einfach nach, ob vorn am Motor die Drehzahlmesserwelle rauskommt. Dann weißt du zumindest, ob du es an der Elektrik oder an der Welle liegt.

[Knallbirne]

Hat sich erledigt!
War grad nochmal draußen, Motor ist pi-warm und springt wunderbar an. Der Drehzahlmesser arbeitet wie gewohnt! (Warum auch immer)

Bzw. Wenn du mir sagst wie die Drehzahlmesserwelle aussieht, kann ich nochmal gucken gehen :P



Edit: Das gute Stück stand auf dem Seitenständer, daran kanns nicht liegen oder? (Ich weiß ja nicht was da am Ausklappsensor so alles dran verkabelt ist)

Edit die 2.: Habs ausprobiert. Tatsächlich. Ich hab einfach das erste mal den Motor mit ausgeklappten Seitenständer gestartet. Hach wie toll, das gute Stück ist nicht im Eimer

[Saugwurmmensch]

Autsch.
Tu dir einen Gefallen und lies mal die Bedienungsanleitung

Die Drehzahlmesserwelle geht vom Drehzahlmesser vorn zum Motor (oberhalb der Krümmer auf der rechten Seite).
Wenn da keine schwarz ummantelte Welle in den Motor geht lag dein DZM-Problem vermutlich an nem Wackler.
Seitenständer hat damit nichts zu tun.

[Sgt.Fragg]

hast du bei ausgeklappten seitenständer den ölstand gemessen?

[Knallbirne]

Nein, Motorrad möglichst gerade halten. So wie es in dem Handbuch steht. Bzw. JA er war ausgeklappt, Möp hat aber nicht drauf gestanden.

Also ich habs mehrmals ausprobiert, wenn ich den Seitenständer ausgeklappt habe, geht der Drehzahlmesser nicht. Aber das ist mir relativ wurst, klapp ich den halt ein wenn ich starte.

[Saugwurmmensch]

Der Motor läuft aber?
Durch den Seitenständerschalter geht der Motor aus, wenn der Seitenständer draußen ist und ein Gang eingelegt wird.

Kann mir nicht vorstellen, dass das so wie von dir beschrieben so gewollt ist.
Da würde ich nachhaken, auch wenn es zunächst nicht problematisch erscheinen mag.

[Knallbirne]

Ich hab den Motor ja im Leerlauf gestartet. Der Sensor funktioniert einwandfrei.

[Knallbirne]

Du hattest doch recht. Das Kabel vom DZM war raus. Lustigerweise ging das ding jetzt schonwieder nicht als ich den Ständer unten hatte, dann hab ich aber doch mal nachgeschaut