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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 8
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Ahoi!
Mein Benzinhahn spinnt, meine Vergaser bekommen nur Sprit auf Stellung RES und PRI. Stört mich jetzt nich ganz so dolle, da sie so zieht und fährt, aber wenn was im argen is, dann reparier ich das immer ganz gern. Ich hab die Maschine noch nich so lange, gemacht dran hab ich noch nichts. Laut Suche und FAQ scheints ne Macke bei der GS zu sein. Soll ich mich aber damit abfinden? Kann man da mittels Rep.-Satz was machen oder muss n neuer Hahn her? Gruß und Dank |
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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RES und PRI sind der gleich Schlauch, bei PRI umgeht er nur noch zusätzlich die Unterdruckfunktion. (Auf PRI bitte nie parken. kann bei defekten Schwimmernadeln im schlimmsten Fall den Motor zerstören)
Da sie auch RES läuft, scheint der Unterdruck und Co. zu funktionieren. Daraus schließe ich, dass der "ON-Schlauch" abgeknickt, verstopft, oder sonstiges ist. Den kontrollieren und beheben/ausbessern. |
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#3 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Kontrollier erstmal die Schlauchanschlüsse und tanke voll.
Auf On gar keinen Sprit bekommen ist untypisch. Wenn es nämlioch am Hahn liegen würde, würde auf Reserve auch nix kommen. Ansonsten gibt es für diesen Benzinhahn leider kein Reparaturset oder Ersatzteile. Den muss man für >50€ beim Suzukihändler kaufen oder mit nem gebrauchten Glück haben.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Und einen Rep. Satz für den Benzinhahn der GS gibt es nicht
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Steht schon in SWM's Post!
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Schbin zu langsam
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#7 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ich aber irgendwie auch...als ich anfing zu tippen, war noch keine Antwort da
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#8 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 8
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Ahoi!
Ich hoffe ich hab den Übeltäter heute gefunden. Und zwar der dünne Schlauch vom Benzinhahn zum Gaser (laut FAQ-Bild teil E) hängt offen unterm Tank hervor. Werd mal den Tank morgen runter nehmen und gucken wo der hinkommt... ich hoffe das war´s dann... Gruß und Dank für die Tipps! |
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#9 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Das wird der Unterdruckschlauch sein. (der kleine Anschluss hinten am Benzinhahn, auf der anderen Seite 90° geknickt)
Der sitzt am linken Vergaser auf der rechten Seite und überträgt den Unterdruck des Vergasers auf den Benzinhahn, der dadurch geöffnet wird. Ist schließlich ein Unterdruckbenzinhahn. Auf PRI umgeht man die Unterdrucksteuerung und flutet direkt die Kammern. Aber wenn der Schlauch ab ist, sollte die Kiste auch laufen wie ein Sack Nüsse...so Falschluft mag der Vergasern nämlich gar nicht.
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#10 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 8
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ich hoffe das es der Schlauch ist. Ich fahr zur Zeit auf Res ohne Probleme, in Normalstellung komm ich nicht weit, da geht se ruckelnt aus...
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#11 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
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Seltsam. Reserve sollte dann eigentlich auch nicht funktionieren.
Aber der Tank ist ja in 3 Minuten abgebaut und schon siehst du, was Phase ist! Viel Erfolg!
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#12 |
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Benutzer
Registriert seit: 22.09.2008
Alter: 42
Beiträge: 90
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Wieso kann man den nicht reparieren.
Tante Louis: http://www.louis.de/_40199387f7a0d51958 ... r=10007950 Teil Nr.: 10007968
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Weil der nicht für den Unteren unterdruckgesteuerten Benzinhahn ist, sondern für den im Tank
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#14 |
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Stammtisch Franken
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth)
Alter: 38
Beiträge: 1.928
Baujahr: 1992
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und wenn man genau hinschaut ist das garkein reparaturset sondern der komplette benzinhahn im tank
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#15 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 8
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Ahoi!
Der lose Schlauch war´s nicht. Vom Benzinhahn zum Vergaser und am Gaser sind alle Schläuche dran und dicht. Der von mir gefundene Schlauch scheint für die Ablassgeschichte zu sein, sein Ende führt in´s Nirgendwo. Unterdruckschlauch ist auch ok. Da die RES-Funktion funzt und die GS nicht unter Spritmangel leidet, werd ich erstma so weiterfahren. Erstmal alle Schläuche neu verlegen, wenn dann keine Besserung in Sicht, dann muss´n neuer Hahn her. Ne andere Idee hab ich jetzt nich grad... Gruß Bort |
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#17 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ein vollständiges und gut beschriebenes Schlauchanschlussschema hättest du hier im Forum in den FAQs zu "Vergaser, Kraftstoff,..." auch gefunden:
viewtopic.php?f=74&t=32919
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