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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 36
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Hallo.
Hab von einem Kumpel ein Angebot für seine Vollverkleidung bekommen. Er hat ne GS BJ. ca. 93 ich hab ne GS BJ. 92 Bei ihm war vom Werk aus eine VVK oben, bei mir nicht. Nun meine Frage: Benötige ich einen Ölkühler wenn ich seine VVK auf meine GS schrauben würde bzw. hat er einen Ölkühler oben?? MFG
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#2 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 08.06.2005
Ort: Hamburg - Eilbek
Alter: 42
Beiträge: 2.427
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nein hat er nicht und brauchst auch du nicht
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 36
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Boa! Danke für die schnelle Antwort!
Welche Stolpersteine sind mir beim Anbau im Weg? |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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naja, ist sone Sache.
Wenn sie ein wenig getreten wird dann kann die unverkleidete GS schon ganz gut einen Ölkühler vertragen. Das wird mit der Verkleidung nicht besser. Die Neuen haben nicht umsonst einen serienmäßig. Es geht aber auch ohne. nachrüsten ist extrem schwer.
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#5 | |
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Benutzer
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 36
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Zitat:
Warum? |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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hast du schon mal einen Nachrüstölkühler für die GS gesehen, oder vielleicht eine außenliegende Ölleitung wo man einfach einen dazwischen bauen könnte?
__________________
Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#7 | |
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Benutzer
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 36
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Zitat:
oh, wir reden aneinander vorbei. mir geht es prinzipiell nicht um den Ölkühler, sonder eigentlich nur um die Verkleidung. Ich würde eine VVK gerne auf meiner GS oben haben (ohne Ölkühler). Nun meine Frage: Muss man irgendwelche Halterungen dazu kaufen oder Löcher/Gewinde bohren/schneiden? |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Bei der Five Stars oder ähnlichen muss man nichts bohren,.... Die Halter die dazu gehören müssen logischer weise schon gekauft werden.
Wenn die Verkleidung der neuen GS 500F ran soll, dann schon. Die hat Halter am Rahmen
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#9 | |
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Benutzer
Registriert seit: 04.09.2007
Beiträge: 36
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Zitat:
Danke für die Info. Es handelt such vermutlich um eine Fivestar(alte version,hab sie auf Fotos verglichen). Zu den Halterungen. Wie werden diese montiert? |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Keine Ahnung. habe mich mit den Verkleidungen noch nicht wirklich beschäftigt.
Interessieren mich nicht wirklich. Ich finde "nackt" schicker
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#11 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 18.10.2005
Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers
Alter: 65
Beiträge: 2.386
Baujahr: 1993
Kilometer: 47.000
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Wenn alle Halter vorhanden sind, ist der Umbau der Verkleidung kein Problem. Alles wird nur geschraubt und der Scheinwerferanschluss nur gesteckt. Sinnvoll ist es allerdings, sich vorher neue Aluschrauben und Muttern zu besorgen. Bein Festziehen der Schrauben aufpassen, damit die Verkleidung nicht reißt. Kunststoffunterlegscheiben sind sinnvoll. Wenn du 'ne Anbauanleitung brauchst, schick mir einfach 'ne PN mit deiner E-mail Adresse.
Gruß Uwe
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93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum. |
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