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Alt 17.07.2002, 20:12:14   #1
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Standard öl läuft

hi!
habe mir beim händler vor 2 monaten eine 4 jahre alte gs 500 gekauft, habe 1 jahr garantie. jetzt läuft in leider etwas öl, ich vermute das das von dem zu hohen ölstand kommt(lehrling) ?. da ich keine lust habe meinee kleine in die werkstatt zu fahren, weil ich am wochende eine tour machen wollte , meine fragen:
ist die dichtung hin, beim öl ablassen ?
kann ich noch ein paar tage weiterfahren oder ist abhilfe akut angesagt?
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Alt 18.07.2002, 21:42:24   #2
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hallo,
ich hatte bei meinem letzten ölwechsel auch etwas zuviel öl in den motor gekippt. ich habe einfach mit einer großen spritze auf die ich ein stück schlauch gesteckt habe wieder etwas öl abgesaugt.
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Alt 05.02.2003, 13:37:48   #3
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Wo kommt das Öl den raus?
Ich hatte mal ne Werkstatt, die hat mir immer die Kette viel zu fest gespannt um mir die Getriebesimmerringe zu zerstören.
Habe zwei mal neue Einbauen lassen bevor ich kapiert habe, was die für ein Spiel mir mir getrieben haben......
So geschehen bei:
http://www.motorrad-buerkle.de/
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Alt 05.02.2003, 14:14:10   #4
Memme
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Beiträge: 331
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Wie Anonymous schon geschrieben hat,
die erste Frage ist, wo kommt das Öl raus?

Wenn du das beantworten kannst, können wir dir sehr viel einfach
weiterhelfen.

Mike
__________________
My alcohol drinking club has a skydiving problem.
Memme ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2003, 16:19:00   #5
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Beiträge: n/a
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wieviel öl sollte man denn in etwa rein kippen, wo wir schon bei dem thema sind. bei mir lief auch öl aus, habe die Kupplunungsdeckel dichtung gewechselt. bis heute morgen war sie trocken, jetzt läuft das öl wieder. Hab so knapp 1,5 lieter reingekippt, ist das zuviel?? und wenn ja wo kann dann das öl rauskommen?

Gruß Sebastian
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Alt 19.02.2003, 17:05:12   #6
Native Chick
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Beiträge: 373
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@sebastian ( gast)

Wieviel öl man nach kippen muss hängt davon ab wievie öl ausgelaufen ist! Am besten du nimmst den ölmesstarb heraus machst ihn sauber und steckst ihm wider rein. Nur rein stecken, nicht rein schrauben!(wichtig) Wenn das öl auf dem messstarb zwischen L und F liegt ist es in ordnung.

Ich kann nur vermuten wo das öl rauskommen könnte. Es könnte an der unterseite der ölwanne herauskommen. Vieleicht ist die
Kuperring-dichtung der ablasschraube kaputt.


Gruß
Chick
Native Chick ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2003, 21:58:17   #7
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und fahren würde ich mit dem problem nicht, denn die ablaß schraube sitzt vor dem hinterreifen und öl schmiert bekanntlicher weise
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