BJ 89 - Entdrosseln 117,5 Düse?

[coretto]

Servus zusammen,

nach stundenlanger Suche im Forum (Lob an alle: kompetente Mitglieder, vernünftige Antworten) hab trotzdem die Lösung für mein Prob nicht gefunden.
Hier die Kurzform:
GS 500 E bj 89 gekauft, Brief mit 25 kW Drosselung, soll aber offen gefahren werden.
Vergaser beim Reinigen aud Drosselung gecheckt, hätte nach Anleitung in diesem Forum folgendes erwartet:
135er Hauptdüse
Nadel auf 4. Kerbe
Vergaserdeckelanschläge

Gefunden im Vergaser habe ich:
117,5er Hauptdüse
Nadel auf 2. Kerbe
Keine Vergaserdeckelanschläge (Gasschieber lassen sich ganz aufschieben)

Eigentlich reingehört zur Entdrosselung hätten:
120er Hauptdüse
Nadel auf 3. Kerbe
Keine Vergaserdeckelanschläge

Nun die Fragen. Ist die Maschine jetzt richtig offen? Was hat es mit den 117,5 er Düsen auf sich?
Ich sollte gleich dazu sagen, das ich derzeit keine Probefahrt machen kann, da die Entdrosselung vor Zulassung erst im Brief eingetragen werden soll. Ich hab also keine Ahnung wie sie läuft. Hoffe nur auf Erfahrungswerte.

Richtig verunsichert hat mich dann ein Angebot bei Ebay, da verkaufte einer einen Drosselsatz für die GS mit 117,5er Düsen(!!).

Besten Dank im voraus für die Aufklärung.

Gruß und danke,
Coretto

also alles was nicht mit dieser Anleitung übereinstimmt ist Pfusch und sollte geändert werden

[coretto]

danke, die Anleitung hab ich gelesen. Also auf jeden Fall 120 er Düsen einbauen und auf 3. Kerbe (hab ich eh beim Reinigen schon gemacht )

In der Anleitung ist auch von einem Gutachten die Rede. Zum TÜV muß ich noch wegen der Eintragung Entdrosselung. Leider ist der Thread nicht mehr aufrufbar, bei dem es die Gutachten gibt. Hat jemand ein Gutachten BJ89 34 kW?

Coretto

[Multiman]

viewtopic.php?f=69&t=33268&start=200
gutachten

[coretto]

so, Thema nach Gespräch mit Fachwerkstatt Suzuki geklärt.
Es handelt sich der Nummer nach (02DA) um einen Mikuni Vergaser von 1996, nicht original 1989 (01D70). Daher die Verwirrung. Dann stimmt auch alles wieder bzgl. der Drosselung (117,5, kurze Feder, 4 mm Bohrung im Gasschieber).

Hab die Teile bestellt bis auf die Gasschieber, die sind mir deutlcih zu teuer. Werde mal hier im Forum nach einer Anleitung zum schließen der Bohrungen schauen. Händler meinte benzinfester 2 Komponentenkleber.

Gibt es dazu Empfehlungen/Anleitungen?

Danke,
Coretto

[Saugwurmmensch]

Denk dran, dass du das auch abnehmen lassen musst!

Also frag vorher den Graukittel, ob der den Vergaser eines anderen Baujahrs mit dem Gutachten für eben das neuere Baujahr akzeptiert und dir die Drossel einträgt.