Neue Batterie

Hallo zusammen,

Ich habe mir gestern eine neue Batterie für meine GS Gekauft uns sie mit Säure befüllt.
Nun habe ich sie über nacht aufgeladen und jetzt weis ich nicht weiter.
Also die Batterie wird eventuell erst nächste Woche an das Motorrad angeschlossen.
Frage. Muss ich jedes mal wenn ich sie auflade die Stöpseln runternehmen oder können die auf der Batterie wärend des Ladevorganges drann bleiben.
Wie Warte ich die Batterie bei längere Standzeit?

danke für euere Hilfe

[chk1987]

naja, eine Woche lang kannst die einfach so stehen lassen. Wenn du sie länger stehen lässt dann musst du eben einmal im Monat laden. Ich mach die Stöpsel beim laden nie raus, weil da ja an der seite sowieso ne belüftung is. Es gibt dazu aber auch andere Meinungen. Schaden tut es nicht, wenn du die stöpsel beim laden entfernst.

btw: is zwar jetzt nich so wichtig, aber für die zukunft empfehle ich dir, dein baujahr öffentlich zu machen. das hilft bei vielen Fragen den Antwortenden.

Ok mach ich!

Danke dir, dass war sehr hilfreich.

[Luftwiderstand]

Zitat von chk1987

Es gibt dazu aber auch andere Meinungen. Schaden tut es nicht, wenn du die stöpsel beim laden entfernst.

Ihr redet doch hoffentlich nicht von den Verschluss-Stöpseln der Zellen für die Schwefelsäure ?

Denn das wäre echt Lebensmüde .

Durch Elektrochemische Prozesse entsteht innerhalb des Bleiakkus beim Laden Hochexplosives Knallgas, machst du die stöpsel raus hast du erstmal die gefahr das du mit der schwefelsäure in berührung kommst , und beim laden reicht dann auch schon ein kleiner funke, eine glimmende zigarette und dir fliegt dir der kamerad nur so um die ohren, wenn du dann noch pech hast bekommst du gleich mit ne ladung batteriesäure ins gsicht. Und warum ? Nur für den Kick, für den Augeblick ?



Wartung erfolgt zb .durch Ladegeräte mit Erhaltungsladung

[verbali]

und genau wegen dem Knallgas macht man die Stöpsel auf.
damit kein übermäßiger Überdruck entsteht.
Eigentlich sollte dafür der Überlauf reichen, aber sicherheitshalber kann man die Stopfen öffnen.

Deswegen steht auch in jeder Anleitung eines Jeden Batterieladegerätes das die Batterien in einem gut belüfteten Raum geladen werden sollen.

[Saugwurmmensch]

?
Gerade durch Entfernen der Stöpsel baut sich kein Druck auf, sondern das Gas entweicht (gut, das tut es vermutlich auch lässig durch den Überlauf, aber ich entferne auch immer alle Stöpsel beim Laden).

Das Knallgasexplosionsszenario ist so ein Dosenbatterieding...wird für normale Mopedakkus nicht zutreffen.

[Luftwiderstand]

was ist denn ein Dosenbatterieding ?

Es ist ja nicht so das aus dem Ventil beim laden ständig was abpfeiffen würde.
Wenn der akku zb. mit zu Hohem Ladestrom gespeist wird fängt sie halt irgendwann an zu kochen und in dem fall habe ich lieber die stopfen vorher drauf als ab denn sonst hat das gas es ja noch einfacher zu entweichen um ggf mit einem funken zu reagieren. So verbleibt es halt bis das ventil öffnet in den zellen.

[Saugwurmmensch]

Autos sind Dosen
Und Batterien von Autos sind wartungsfrei und verschlossen.

Bei der Motorradbatterie klappt das nicht, da der Überlauf ständig Kontakt zu allen Kammern hat.
Da kann sich also sowieso nix aufstauen.
Aber wenn die Batterie kocht, entweicht das böse böse Gas ganz friedlich und schnippt mir nicht säurebenetzte Stöpsel entgegen

Und zu hohe Ladeströme produzieren die guten Ladegeräte für Motorradbatterien heutzutage auch nichtmehr.

[Luftwiderstand]

Achso, na es gibt ja auch für Krafträder Wartungsfreie. Nem Arbeitskollegen ist son ding auch mal vor der Nese aufgeplatzt weil das Ladegerät defekt war...

Der Anschiss lauert halt überall.

Beim Laden entsteht ja immer etwas Knallgas, im ideal bzw normallfall verbleibt es aber in den zellen. Das ventil öffnet doch erst ab einem bestimmten druck, mindestens bevor dir die stöpsel an die decke schnippen.

also wozu die dingerse abnehmen, dann würdest du dem gas auch in geringer konzentraton schon erlauben zu entweichen bevor das ventil öffnet.

[Saugwurmmensch]

Die Wartungsfreien Batterien haben afaik auch keinen Überlauf mehr und sind entsprechend empfindlich/gefährlich was das angeht...besonders bei sehr niedrigem Säurestand...eben wie bei der Dosenbatterie.

Aber bei den stinknormalen Motorradbatterien ist da kein Ventil!
Das ist einfach ein Stutzen am Deckel.
Wennde die Batterie ankippst, kannste da draus trinken

[Luftwiderstand]

ja, wartungsfree sind dicht , daher konnte sich das Teil bei meinem Kollegen auch so aufblähen.

Das mit aus dem ausm Stutzen Trinken versteh ich gerade nicht, du meinst ich kann die ganze suppe herauslaufen lassen wenn ich die batt ankippe ?

[Saugwurmmensch]

Genau das kann passieren.
Deshalb ist da bei der Batterie ein Schlauch dabei, den man auf den Überlauf steckt und am Moped so entlang führt, dass einem evtl. austretende Tropfen nicht den Lack versauen.
(ich habe den Schlauch bei mir U-förmig verlegt...ist ja immer nur ein Tropfen...der kann da auch im Schlauch wohnen )
Edit:
http://www.motorradteile-classic-bik...es/7072341.JPG

[snippy]

Absolut richtig - das Ding ist nicht umsonst mit einem Ablaufschlauch verbunden

Edit: Bäh :P

Gruß
Finn