Motor dreht im Leerlauf hoch, weitere Probleme - gs-500.de

Unsichtbarer · 17.03.2010, 19:34:27

Hallo zusammen,

hab heute meine Maschine nach dem Winter zum ersten Mal wieder etwas (30km) gefahren. Hab davor noch Öl+Filter gewechselt und sie wieder auf normal Höhe umgebaut.(War vom Vorbesitzer tiefergelegt).
Da sie im Leerlauf immer kurz davor war auszugehen hab ich das Standgas etwas höher eingestellt. Vielleicht etwas voreilig.

Beim Fahren ist mir dann also sie noch nicht ganz warm war aufgefallen dass das Gas mit kurzer Verzögerung erst angenommen wird.
Zudem wenn ich sie im Leerlauf hochdrehe auf 5-6000 dauert es lange bis sie wieder auf 1500 runter dreht.

Was bei Fahren dann auch auftrat war, dass wenn ich die Kupplung ziehe das Motorrad wieder auf 5-6000 hochdreht. Hab dann zweimal angehalten und als der erste Gang drin war und ich die Kupplung gezogen hatte das Standgas runtergestellt aber das hat leider immer nur kurz gehalten.

Also die Maschine dann warm war, hatte es das Gas auch direkt wieder angenommen. Allerdings war das Problem mit dem Leerlauf bzw. bei gezogener Kupplung immer noch da.

Weiß jemand Rat? Vergaser neu einstellen? Irgendwas mit dem Choke?

Danke schonmal.

**Saugwurmmensch** · 17.03.2010, 19:52:22

Stell Mal die Leerlaufdrehzahl bei Betriebstemperatur ein (ca 1200 Touren).

Kontrolliere auch den Choke, ob der wieder vollständig zurückgeht (von der linken Seite an der gelbverzinkten Mechanik Richtung Vergaser drücken...wenn der Choke raus ist, solltest du dort nicht weiterkommen (ganz rechts = choke raus)).

Goo · 17.03.2010, 22:57:21

gaszug angerissen....

(würde ich sagen

)

hatte es mal so ähnlich...habe mcih gewundert warum beim schalten die drehzahl nicht mehr wie gewohnt abfällt

Unsichtbarer · 22.03.2010, 22:37:35

Ok danke schonmal
Hatte leider erst heute Zeit danach zu schauen.

Hab den Choke sowie den Gaszug kontrolliert und da war nichts.
Dann hab ich noch den Vergaser ausgebaut und mit Luftdruck gereinigt.
Dann bei Betriebstemp. das Standgas nochmal neu eingestellt.

Es passt jetzt wieder bis darauf dass wenn ich ruckartig Gas gebe also den Gashebel schnell drehe, dauert es wieder relativ lange bis die Drehzahl wieder zurück geht.

Dreh ich jetzt normal dran, fällt die Drehzahl auch ganz normal.
Was kann das sein?

Gruß

**Saugwurmmensch** · 22.03.2010, 22:57:53

Jetzt tippe ich auf Nebenluft.
Schnapp dir ne Dose Bremsenreiniger und sprüh bei laufendem Motor Ansaugstutzen und Vergaser kräftig ab.
Wenn sich die Motordrehzahl ändert zieht es dort Falschluft.
Passiert schonmal, wenn man den Vergaser aus- und einbaut.

mb1979 · 23.03.2010, 13:22:44

Ich hatte vor kurzem ein ähnliches Problem. Nachdem ich die GS komplett zerlegt hatte (Rahmen pulvern und alles wieder mal durchchecken) hat das Standgas völlig verrückt gespielt. Mal war es zu niedrig und mal war es bis zu 8000 Umdrehungen und es hat auch ewig gedauert, bis es wieder zurückging. Letztendlich lag es daran, dass ich den Schlauch, der vom Vergaser wieder zurück zum Benzinhahn geht etwas schlampig verlegt hatte und der die "Wippe" blockiert hat, an der der Gasbowdenzug befestigt ist.

17.03.2010, 19:34:27	#1
Unsichtbarer Neuer Benutzer Registriert seit: 14.03.2010 Beiträge: 2	Motor dreht im Leerlauf hoch, weitere Probleme Hallo zusammen, hab heute meine Maschine nach dem Winter zum ersten Mal wieder etwas (30km) gefahren. Hab davor noch Öl+Filter gewechselt und sie wieder auf normal Höhe umgebaut.(War vom Vorbesitzer tiefergelegt). Da sie im Leerlauf immer kurz davor war auszugehen hab ich das Standgas etwas höher eingestellt. Vielleicht etwas voreilig. Beim Fahren ist mir dann also sie noch nicht ganz warm war aufgefallen dass das Gas mit kurzer Verzögerung erst angenommen wird. Zudem wenn ich sie im Leerlauf hochdrehe auf 5-6000 dauert es lange bis sie wieder auf 1500 runter dreht. Was bei Fahren dann auch auftrat war, dass wenn ich die Kupplung ziehe das Motorrad wieder auf 5-6000 hochdreht. Hab dann zweimal angehalten und als der erste Gang drin war und ich die Kupplung gezogen hatte das Standgas runtergestellt aber das hat leider immer nur kurz gehalten. Also die Maschine dann warm war, hatte es das Gas auch direkt wieder angenommen. Allerdings war das Problem mit dem Leerlauf bzw. bei gezogener Kupplung immer noch da. Weiß jemand Rat? Vergaser neu einstellen? Irgendwas mit dem Choke? Danke schonmal.

17.03.2010, 19:52:22	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Stell Mal die Leerlaufdrehzahl bei Betriebstemperatur ein (ca 1200 Touren). Kontrolliere auch den Choke, ob der wieder vollständig zurückgeht (von der linken Seite an der gelbverzinkten Mechanik Richtung Vergaser drücken...wenn der Choke raus ist, solltest du dort nicht weiterkommen (ganz rechts = choke raus)). __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

22.03.2010, 22:57:53	#5
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Jetzt tippe ich auf Nebenluft. Schnapp dir ne Dose Bremsenreiniger und sprüh bei laufendem Motor Ansaugstutzen und Vergaser kräftig ab. Wenn sich die Motordrehzahl ändert zieht es dort Falschluft. Passiert schonmal, wenn man den Vergaser aus- und einbaut. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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17.03.2010, 22:57:21	#3
Goo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2009 Ort: nirgendwo Alter: 38 Beiträge: 1.078 Baujahr: 1990 Kilometer: 37310	gaszug angerissen.... (würde ich sagen ) hatte es mal so ähnlich...habe mcih gewundert warum beim schalten die drehzahl nicht mehr wie gewohnt abfällt

22.03.2010, 22:37:35	#4
Unsichtbarer Neuer Benutzer Registriert seit: 14.03.2010 Beiträge: 2	Ok danke schonmal Hatte leider erst heute Zeit danach zu schauen. Hab den Choke sowie den Gaszug kontrolliert und da war nichts. Dann hab ich noch den Vergaser ausgebaut und mit Luftdruck gereinigt. Dann bei Betriebstemp. das Standgas nochmal neu eingestellt. Es passt jetzt wieder bis darauf dass wenn ich ruckartig Gas gebe also den Gashebel schnell drehe, dauert es wieder relativ lange bis die Drehzahl wieder zurück geht. Dreh ich jetzt normal dran, fällt die Drehzahl auch ganz normal. Was kann das sein? Gruß

23.03.2010, 13:22:44	#6
mb1979 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2009 Ort: Neundorf Anhalt Beiträge: 230 Baujahr: 1999 Kilometer: 101000	Ich hatte vor kurzem ein ähnliches Problem. Nachdem ich die GS komplett zerlegt hatte (Rahmen pulvern und alles wieder mal durchchecken) hat das Standgas völlig verrückt gespielt. Mal war es zu niedrig und mal war es bis zu 8000 Umdrehungen und es hat auch ewig gedauert, bis es wieder zurückging. Letztendlich lag es daran, dass ich den Schlauch, der vom Vergaser wieder zurück zum Benzinhahn geht etwas schlampig verlegt hatte und der die "Wippe" blockiert hat, an der der Gasbowdenzug befestigt ist.