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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.03.2010
Ort: Dresden
Alter: 35
Beiträge: 352
Baujahr: 2006
Kilometer: 43000
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Hi ihr,
eine Frage die ich mich schon ein paar mal gefragt habe. Wieso gibt es eigentlich eine vorgeschrieben Richtung mit der man die Federn in die Gabel stecken soll? Ist dass das nicht eigentlich total egal wierum die Federn nun in der Gabel liegen? |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: BA
Beiträge: 117
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Verringerung der ungefederten Massen.
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#3 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Nee...
Mach das enger gewickelte Stück nach oben.
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
Ort: HRO
Alter: 37
Beiträge: 3.244
Baujahr: 2001
Kilometer: 25000
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Hat er doch gesagt. Die ungefederte Masse ist das Rad.
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Gruß, Jais ![]() スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings |
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#5 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Die Federn wiegen aber im Vergleich wenig und rotieren nicht, sodass man dort das Mehrgewicht nicht spüren kann.
Das enger gewickelte nach oben macht eher Sinn, weil das Eigengewicht die engeren Wicklungen nicht beeinflusst. Gut, auch diesen Unterschied im Ansprechverhalten wird man nicht spüren...
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