Blinker abgebrochen - gs-500.de

Ghostrider · 13.04.2011, 16:37:20

Servus,

um erstmal einen kleinen Überblick zu geben:

Habe meine GS im Dezember gekauft, 23.000km, Bj '97 ...
Da ich aber noch 17 bin, darf ich sie noch nicht fahren. (-> Deswegen auch noch nicht angemeldet)
(Mach' grad den Lappen dafür)

Zum Problem:

Letztens is 'n' Kumpel von mir n Missgeschick passiert.
Und zwar hat der es iwie geschafft, meinen linken hinteren Miniblinker abzureißen

Und genauso, dass nur die Drähte abgerissen sind...*mich frag wie ma das schafft*

Jedenfalls hing der Blinker nur noch so nach unten...
Hatte schon die größe Mühe, die Glühbirne aus dem Blinkergehäuse rauszufieseln. Ich kann euch sagen: ich hätt' mir fast die Finger gebrochen

Aber iwann habe ichs dann doch geschafft und nun steh ich vor der Frage welcher Draht wo dran gehört. (Masse <-> Pluspol)
Es gibt einen schwarzen und einen schwarzen mit weißer Linie.
Wollte jetzt einfach ma fragen, wie man den an besten wieder dranbekommt, also mit löten oder ob's was einfacheres gibt...

(Nur so noch ne Frage: Kann man auf dem Foto erkennen welchen Luftfilter ich drinnen hab: gedrosselt oder offen? Oder muss ma da genau reingucken können??)

Danke schon mal für eure Antworten.

19JP91 · 13.04.2011, 16:54:20

Vielleicht hilft dir der schaltplan weiter
Klick auf mich
soweit ich weiß, müsste der Schwarz-weiße auf + gehören, der rein schwarze auf -
Aber ohne gewähr

gsmattis · 13.04.2011, 16:54:38

Ich würd mir den Aufwand sparen und ihm nen neuen Blinker in Rechnung stellen.

Gruß, der Mattis

Ghostrider · 13.04.2011, 17:01:59

Den Schaltplan hab ich mir auch schon angeschaut, aber aus dem werd ich net so richtig schlau... bzw. der sagt mir nicht, ob der schwarze Draht an den Schaft der Glühbirne muss oder unten dran?!
(*keine Fachausdrücke weiß* *und auch mich mit Elektik/Elektronik nicht auskenn*)

Noch mal zu den Bildern oben:
Den Blinker habe ich nur falsch herum hingelegt, nur so !
(sieht man an der Wasserabfluss (der is oben))

Also nochmal: Das ist der linke hintere Blinker.

@ Mattis:

So gemein bin ich dann doch nicht.
Vor allem der Blinker an sich würde ja noch funktionieren. Nur die Kabel nicht mehr...
Also von daher

gsmattis · 13.04.2011, 17:13:14

Zitat:

Zitat von Ghostrider

@ Mattis:

So gemein bin ich dann doch nicht.
Vor allem der Blinker an sich würde ja noch funktionieren. Nur die Kabel nicht mehr...
Also von daher

Ja klar würde er funktionieren, wenn die Kabel nich ab wären.

Aber wen der alte unbedingt wieder fertig gemacht werden soll, vllt hilft dir das: Ich habe, als ich meine Blinker anschließen wollte, die Kabel einmal so, und einmal anders in die Stecker gesteckt, und die Blinker gingen, egal wie die Kabel angeschlossen waren. Also ich denke, dass es egal is, wie die dran sind.

Gruß, der Mattis

irgendwer92 · 13.04.2011, 17:16:17

Also, erstmal ist schwarz-weiß Plus, es ist aber total egal, weil Halogenlämpchen nciht gepolt sind. Ich hab meinen Blinker auch schon gelötet, geht einfach und ist kaum was dabei.
Dein Luftfilter sieh fas aus wie der offene. Hat derjenige der die Maschine probegefahren ist Leistungslöcher festgestellt? so um die 7000 rpm rum... Wenn ja, ist es sicher der offene.
Der offene hat 01D00 draufstehen.

Ghostrider · 13.04.2011, 17:23:25

Ok, dankeschön !

Habe nämlich mal gehört, dass es eben nicht egal ist, wie man die anschließt.
Naja ok, wieder was dazu gelernt

Jetzt muss ich noch iwo n Punkt am Schaft der Lampe finden, wo ich löten kann...
soll ja nach Möglichkeit keinen Kurzen geben

Hat da jemand n Tipp?

Bzw. geht das so wie im Bild unten?
(Grün: is ne Dichtung und damit müsste es gehen oder??)

Zum Luftfilter:

Nee, wie gesagt, ich habe sie im Dez. geholt/gekauft, und da sind die Straßenverhältnisse bekanntlich nicht die besten...
Deswegen konnte ich sie noch nicht fahren.
Nur mal ne kleine Runde um Block, vor ca 3 Wochen.

gsmattis · 13.04.2011, 17:25:29

dem Kurzen Rohr zu Folge ist der Lufi gedrosselt. Meiner is offen und hat nen längeres Rohr, was in den Lufi geht.

irgendwer92 · 13.04.2011, 17:48:04

Nur LEDs sind gepolt, du hast Halogenbirnchen. Mit der Art solltest dus löten können. Pass aber auf, dass die abel so drangelötet sind, dass sie nicht im Weg sind. Da könnte es sein,dass du mehrere Versuche brauchst.

Jim Knopf · 13.04.2011, 18:10:07

Zitat:

Zitat von Ghostrider

Bzw. geht das so wie im Bild unten?
(Grün: is ne Dichtung und damit müsste es gehen oder??)

servus,

das grüne Teil ist dein Pluspol vom Kabel. das Kabel muss dann durch die Feder geführt werden.

Aber eigentlich ganz einfach sich das anzuschauen, indem man nur auf der anderen Seite mal den intakten Blinker abmontiert!

irgendwer92 · 13.04.2011, 18:25:12

jim: das ist garnich so einfach, ohne die Lampe abzubrechen, bei den Blinkern...

Jim Knopf · 13.04.2011, 18:28:35

Zitat:

Zitat von irgendwer92

jim: das ist garnich so einfach, ohne die Lampe abzubrechen, bei den Blinkern...

Wieso???? Blinkerglas weg, Birne raus und dann das Kabel durchschieben!

Ausser Ihr habt Spezialblinker und da kenn ich mich nicht mit aus!

Goose · 13.04.2011, 18:31:40

Ich glaube er meint damit, das es sehr fummelig ist, weil einfach sehr eng.

Wobei, eng ist ein dehnbarer Begriff.....

irgendwer92 · 13.04.2011, 18:35:44

@Goose:

Jim Knopf · 13.04.2011, 18:57:56

Zitat:

Zitat von Goose

Wobei, eng ist ein dehnbarer Begriff.....

Ok, ich bin raus!

:grin ser2:

Ghostrider · 13.04.2011, 19:05:22

Zitat:

Zitat von irgendwer92

@Goose:

Jap...

Gerade abgebrochen! Dieser Scheiß !!!

3 mal die scheiß Lampe aus dem Gehäuse rausfummeln, war wohl zu viel...

-> Morgen gleich zu Tante Louise. Ma schau'n, ob die die Lampe haben.

irgendwer92 · 13.04.2011, 19:37:16

Als hätt ichs geahnt

Die Teile kosten ja nicht viel. Wenn doch --> neuer Blinker, den darf dir dann dein Freund zahlen

gsmattis · 13.04.2011, 20:27:13

Siehe meinen Post weiter oben

Gruß, der Mattis

greendevil · 13.04.2011, 22:03:35

Bei ca 10-20€ für led blinker hät ich mir die mühe nicht gemacht aber nu gut jeder wie er/sie mag.

btw. laut schaltplan ist das schwarze kabel + und das schwarz weiße -
Wundert mich zwar aber nu gut is halt kein deutscher standart.

Goose · 14.04.2011, 08:08:14

schwarz weiß ist bei Suzuki die Masse, schwarz ist der linke Blinker, mintgrün der rechte.

Knotenfrosch · 14.04.2011, 13:52:57

Zitat:

Zitat von Goose

schwarz weiß ist bei Suzuki die Masse, schwarz ist der linke Blinker, mintgrün der rechte.

Danke. Ich hatte grade schon geglaubt, ich wär zu doof nen Schlaltplan zu lesen. Mein Vadder würde mich steinigen (er ist Elektriker).

Ghostrider · 14.04.2011, 19:45:32

Ok, also hat alles mit m löten hingehauen... auch nach gefühlten 2 stunden...
In Wirklichkeit waren es vllt 10 - 15 min, bis ich alles fertig hatte.
(Sch... Fieselei !)

Auf jeden Fall blinkt er wieder fröhlich vor sich hin

Es bleibt nur noch die Frage von oben mit dem Lufi, kann da einer eine "verbindliche" Aussage treffen.
Also es ist mir im Prinzip egal, aber wollt nur mal aus reinem Interesse wissen welcher Lufi der Vorbesitzer verbaut hat.

dafreak211 · 14.04.2011, 22:12:35

Zitat:

Zitat von Ghostrider

Es bleibt nur noch die Frage von oben mit dem Lufi, kann da einer eine "verbindliche" Aussage treffen.
Also es ist mir im Prinzip egal, aber wollt nur mal aus reinem Interesse wissen welcher Lufi der Vorbesitzer verbaut hat.

Hi,

der Luftfilter auf dem Bild weiter oben ist definitiv der für "Gedrosselte". Der "Offene" Luftfilter hat noch ein Metallrohr bis ungefähr zur Hälfte drin.

MfG

dafreak211

Ghostrider · 15.04.2011, 17:28:38

1. Kann einer die Aussage von daFreak211 bestättigen?

2. Habe gerade meinen Tacho "halb" offen, da die Beleuchtung streikt.
Nun is es aber so, dass ich das weiße Gehäuse nicht vom Rest trennen kann (siehe Foto)
Schrauben sind gelöst. Gewalt will ich nicht anwenden... was kann ich tun?

Für ne schnelle Antwort wäre ich sehr dankbar !!

**majestic_morpheus** · 15.04.2011, 18:15:46

Der offene Filter hat ein Rohr, das nach innen reicht, der gedrosselte nicht.

Was ist dein Problem mit dem Tacho? Nur die Beleuchtung? Zieh die Lampenfassung aus der Halterung und wechsel die Lampe.

Ghostrider · 15.04.2011, 18:21:27

Ok, d.h. ich hab den gedrosselten Lufi? (wenn die Maschine offen ist, macht der gedrosselte Lufi, dann viel aus?)

Ja, ich muss nur die Lampe wechseln... Besser gesagt: ich will die Lampe wechseln, weiß aber nicht wie (ich da dran kommen soll)
Das Problem ist, dass ich den Becher (weiß) nicht von dem Rest trennen kann.
D.h. ich kann nicht rein, zum Lampen wechseln.

Damit ich die Lampe wechseln kann, muss ich ja das schwarze vom weißen trennen.
Dann kann ich reinfassen und die Lampe tauschen.
(so wie das der rote und blaue Pfeil da stellen soll)

Ich bekomm die zwei Komponenten aber nicht getrennt...

Ich will das Teil nicht gewaltsam öffnen.

**majestic_morpheus** · 15.04.2011, 18:26:41

Da wo auf der Rückseite die Kabel rausgucken, kannst du den ganzen Gummipropfen rausziehen. Das ist die Lampenfassung und darin steckt die Lampe, die du auch einfach rausziehen kannst

Edit: Btw. kannst du den Tacho nur gewaltsam öffnen, der ist mit Absicht versiegelt.

gsmattis · 15.04.2011, 18:43:13

Zitat:

Zitat von Ghostrider

Ok, d.h. ich hab den gedrosselten Lufi? (wenn die Maschine offen ist, macht der gedrosselte Lufi, dann viel aus?)

Warum hört auf mich eigentlich keiner?

Ich habe oben schon geschrieben, dass es ein gedrosselter Lufi ist.

Und ich wusste damals, als ich selber entdrosselt hab, nicht, dass es 2 verschiedene Lufis gibt und bin ca nen halbes Jahr mit gedrosseltem Lufi gefahren obwohl Maschine offen. Habe aber mit dem offenen Lufi keinen Unterschied gespürt, werder im Anzug, noch im Spritverbrauch, noch sonstwo.
Also ich denke, es macht nix aus, kommt aber sicherlich auch auf die Serienstreuung an.

Gruß, der Mattis

Ghostrider · 15.04.2011, 19:04:06

Thema Lufi:

Ok, alles klar. Hätte wahrscheinlich eh keinen neuen dann für die offene Version geholt...
Danke dafür !!

Thema Tacho:

Ok, vielen Dank an majestic_morpheus !!
Hatte Angst davor, genau an der Stelle zu ziehen...
Also hat alles gut geklappt.
Bis auf einen Punkt: ich hab noch keine neue Lampe...^^

Da ich auf blaue Beleuchtung umstellen wollte und Tante Louise keine blauen Lampen hat, wollte ich fragen, ob es überhaupt blaue Lampen gibt bzw. wenn ja, wo ihr eure her bekommt?
Oder gibts blaue Tachobeleuchtung nur als LEDs?
Die wollte ich eigentlich nicht verbauen (= zu viel Aufwand)

Also danke für alles !!

Geile Community !!

Knotenfrosch · 16.04.2011, 08:30:17

Zitat:

Da ich auf blaue Beleuchtung umstellen wollte und Tante Louise keine blauen Lampen hat, wollte ich fragen, ob es überhaupt blaue Lampen gibt bzw. wenn ja, wo ihr eure her bekommt?
Oder gibts blaue Tachobeleuchtung nur als LEDs?
Die wollte ich eigentlich nicht verbauen (= zu viel Aufwand)

Du kannst HIER welche bestellen, oder einfach in den Elektronikshop Deiner Wahl gehen und dort welche kaufen. Ich hab mir DIESE DILETTANTISCHE techn. Zeichnung von Conrad (

) ausgedruckt und mitgenommen, damit ich die wichtigsten Maße hatte.
Wo da jetzt ein Aufwand sein soll andere Birnchen reinzumachen, wenn Du eh schon hinten auf hast, kann ich noch nicht so ganz nachvollziehen. Aber vielleicht bin ich ja heute Mittag schlauer, da tausche ich meine nämlich aus.

Wiki - Instrumentenbeleuchtung ändern

Ghostrider · 16.04.2011, 13:51:55

Nee, ich hab was anderes gemeint.
Hab' iwo hier im Forum ma gesehen, dass ma den gnazen Tachobecher für so kleine LED-"Päckchen" aufmachen muss, und das wollte ich nicht.

Hab jetzt doch wieder die weißen drin, von Louis.
Falls einer blaue LEDs für die Tachobeleuchtung übrig hat, kann er sich ja bei mir mal melden

Knotenfrosch · 16.04.2011, 16:45:48

Neee, der Tachobecher kann zu bleiben. Du musst die lediglich aus der Halterung pfriemeln.
Hinten an den Bechern sind Gummistopfen, die man ganz leicht rausbekommt. Die Birnchen stecken in den Stopfen und können einfach rausgezogen und ausgetauscht werden. Hab ich grad gemacht und hat vom Öffnen der ersten Mutter bis zum Schließen der letzten gerade mal 15min gedauert. (inkl. Zigarettenpause)

Wenn Du die LEDs nicht bei Conrad bestellen willst: In meinem Stamm-Computer/Elektroladen hat ein Zweierpack 3.95€ gekostet.

Ghostrider · 16.04.2011, 22:43:41

Ja, dass mit dem Wechseln, hab ich mittlerweile auch raus^^

Is alles soweit gewechselt und funktioniert wieder

Wenn ich iwo n guten Preis für die blauen LEDs bekomme, schlag ich zu.
Aber ~5€ für 1 LED ist mir persönlich zu happich...
Den des Geld für son billiges Teil in den Ar*** stopfen, mach ich schon aus Prinzip nich...
Die normalen Lampen in weiß, die ich jetzt drin habe, hab ich von Louis für 0,95 € was ein akzeptabler Preis ist.

Naja, also danke an alle, die mir geholfen haben !!!

Knotenfrosch · 17.04.2011, 07:30:58

Ich meinte 4€ für ein Doppelpack!

13.04.2011, 16:37:20	#1
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Blinker abgebrochen Servus, um erstmal einen kleinen Überblick zu geben: Habe meine GS im Dezember gekauft, 23.000km, Bj '97 ... Da ich aber noch 17 bin, darf ich sie noch nicht fahren. (-> Deswegen auch noch nicht angemeldet) (Mach' grad den Lappen dafür) Zum Problem: Letztens is 'n' Kumpel von mir n Missgeschick passiert. Und zwar hat der es iwie geschafft, meinen linken hinteren Miniblinker abzureißen Und genauso, dass nur die Drähte abgerissen sind...mich frag wie ma das schafft Jedenfalls hing der Blinker nur noch so nach unten... Hatte schon die größe Mühe, die Glühbirne aus dem Blinkergehäuse rauszufieseln. Ich kann euch sagen: ich hätt' mir fast die Finger gebrochen Aber iwann habe ichs dann doch geschafft und nun steh ich vor der Frage welcher Draht wo dran gehört. (Masse <-> Pluspol) Es gibt einen schwarzen und einen schwarzen mit weißer Linie. Wollte jetzt einfach ma fragen, wie man den an besten wieder dranbekommt, also mit löten oder ob's was einfacheres gibt... (Nur so noch ne Frage: Kann man auf dem Foto erkennen welchen Luftfilter ich drinnen hab: gedrosselt oder offen? Oder muss ma da genau reingucken können??) Danke schon mal für eure Antworten. Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Motorradfahrer Augsburg

13.04.2011, 16:54:20	#2
19JP91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2011 Ort: Erding und Mannheim Alter: 34 Beiträge: 240 Baujahr: 1997 Kilometer: 30000+	Vielleicht hilft dir der schaltplan weiter Klick auf mich soweit ich weiß, müsste der Schwarz-weiße auf + gehören, der rein schwarze auf - Aber ohne gewähr __________________ CARPE DIEM for tomorrow may never come =>MEINE WEBSITE<=

13.04.2011, 16:54:38	#3
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Ich würd mir den Aufwand sparen und ihm nen neuen Blinker in Rechnung stellen. Gruß, der Mattis __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

13.04.2011, 17:01:59	#4
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Den Schaltplan hab ich mir auch schon angeschaut, aber aus dem werd ich net so richtig schlau... bzw. der sagt mir nicht, ob der schwarze Draht an den Schaft der Glühbirne muss oder unten dran?! (keine Fachausdrücke weiß und auch mich mit Elektik/Elektronik nicht auskenn) Noch mal zu den Bildern oben: Den Blinker habe ich nur falsch herum hingelegt, nur so ! (sieht man an der Wasserabfluss (der is oben)) Also nochmal: Das ist der linke hintere Blinker. @ Mattis: So gemein bin ich dann doch nicht. Vor allem der Blinker an sich würde ja noch funktionieren. Nur die Kabel nicht mehr... Also von daher __________________ Motorradfahrer Augsburg

13.04.2011, 17:23:25	#7
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Ok, dankeschön ! Habe nämlich mal gehört, dass es eben nicht egal ist, wie man die anschließt. Naja ok, wieder was dazu gelernt Jetzt muss ich noch iwo n Punkt am Schaft der Lampe finden, wo ich löten kann... soll ja nach Möglichkeit keinen Kurzen geben Hat da jemand n Tipp? Bzw. geht das so wie im Bild unten? (Grün: is ne Dichtung und damit müsste es gehen oder??) Zum Luftfilter: Nee, wie gesagt, ich habe sie im Dez. geholt/gekauft, und da sind die Straßenverhältnisse bekanntlich nicht die besten... Deswegen konnte ich sie noch nicht fahren. Nur mal ne kleine Runde um Block, vor ca 3 Wochen. Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Motorradfahrer Augsburg

13.04.2011, 17:16:17	#6
irgendwer92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2010 Ort: Eichstätt Alter: 33 Beiträge: 479	Also, erstmal ist schwarz-weiß Plus, es ist aber total egal, weil Halogenlämpchen nciht gepolt sind. Ich hab meinen Blinker auch schon gelötet, geht einfach und ist kaum was dabei. Dein Luftfilter sieh fas aus wie der offene. Hat derjenige der die Maschine probegefahren ist Leistungslöcher festgestellt? so um die 7000 rpm rum... Wenn ja, ist es sicher der offene. Der offene hat 01D00 draufstehen.

13.04.2011, 17:25:29	#8
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	dem Kurzen Rohr zu Folge ist der Lufi gedrosselt. Meiner is offen und hat nen längeres Rohr, was in den Lufi geht. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

13.04.2011, 17:48:04	#9
irgendwer92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2010 Ort: Eichstätt Alter: 33 Beiträge: 479	Nur LEDs sind gepolt, du hast Halogenbirnchen. Mit der Art solltest dus löten können. Pass aber auf, dass die abel so drangelötet sind, dass sie nicht im Weg sind. Da könnte es sein,dass du mehrere Versuche brauchst.

13.04.2011, 18:25:12	#11
irgendwer92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2010 Ort: Eichstätt Alter: 33 Beiträge: 479	jim: das ist garnich so einfach, ohne die Lampe abzubrechen, bei den Blinkern...

13.04.2011, 18:31:40	#13
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Ich glaube er meint damit, das es sehr fummelig ist, weil einfach sehr eng. Wobei, eng ist ein dehnbarer Begriff..... __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

13.04.2011, 18:35:44	#14
irgendwer92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2010 Ort: Eichstätt Alter: 33 Beiträge: 479	@Goose:

13.04.2011, 19:37:16	#17
irgendwer92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2010 Ort: Eichstätt Alter: 33 Beiträge: 479	Als hätt ichs geahnt Die Teile kosten ja nicht viel. Wenn doch --> neuer Blinker, den darf dir dann dein Freund zahlen

13.04.2011, 20:27:13	#18
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Siehe meinen Post weiter oben Gruß, der Mattis __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

13.04.2011, 22:03:35	#19
greendevil Benutzer Registriert seit: 17.03.2011 Ort: Auetal Alter: 41 Beiträge: 70 Baujahr: 1995 Kilometer: 30000	Bei ca 10-20€ für led blinker hät ich mir die mühe nicht gemacht aber nu gut jeder wie er/sie mag. btw. laut schaltplan ist das schwarze kabel + und das schwarz weiße - Wundert mich zwar aber nu gut is halt kein deutscher standart.

14.04.2011, 08:08:14	#20
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	schwarz weiß ist bei Suzuki die Masse, schwarz ist der linke Blinker, mintgrün der rechte. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

14.04.2011, 19:45:32	#22
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Ok, also hat alles mit m löten hingehauen... auch nach gefühlten 2 stunden... In Wirklichkeit waren es vllt 10 - 15 min, bis ich alles fertig hatte. (Sch... Fieselei !) Auf jeden Fall blinkt er wieder fröhlich vor sich hin Es bleibt nur noch die Frage von oben mit dem Lufi, kann da einer eine "verbindliche" Aussage treffen. Also es ist mir im Prinzip egal, aber wollt nur mal aus reinem Interesse wissen welcher Lufi der Vorbesitzer verbaut hat. Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Motorradfahrer Augsburg

15.04.2011, 17:28:38	#24
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	1. Kann einer die Aussage von daFreak211 bestättigen? 2. Habe gerade meinen Tacho "halb" offen, da die Beleuchtung streikt. Nun is es aber so, dass ich das weiße Gehäuse nicht vom Rest trennen kann (siehe Foto) Schrauben sind gelöst. Gewalt will ich nicht anwenden... was kann ich tun? Für ne schnelle Antwort wäre ich sehr dankbar !! Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Motorradfahrer Augsburg

15.04.2011, 18:15:46	#25
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Der offene Filter hat ein Rohr, das nach innen reicht, der gedrosselte nicht. Was ist dein Problem mit dem Tacho? Nur die Beleuchtung? Zieh die Lampenfassung aus der Halterung und wechsel die Lampe. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

15.04.2011, 18:21:27	#26
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Ok, d.h. ich hab den gedrosselten Lufi? (wenn die Maschine offen ist, macht der gedrosselte Lufi, dann viel aus?) Ja, ich muss nur die Lampe wechseln... Besser gesagt: ich will die Lampe wechseln, weiß aber nicht wie (ich da dran kommen soll) Das Problem ist, dass ich den Becher (weiß) nicht von dem Rest trennen kann. D.h. ich kann nicht rein, zum Lampen wechseln. Damit ich die Lampe wechseln kann, muss ich ja das schwarze vom weißen trennen. Dann kann ich reinfassen und die Lampe tauschen. (so wie das der rote und blaue Pfeil da stellen soll) Ich bekomm die zwei Komponenten aber nicht getrennt... Ich will das Teil nicht gewaltsam öffnen. Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Motorradfahrer Augsburg

15.04.2011, 18:26:41	#27
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Da wo auf der Rückseite die Kabel rausgucken, kannst du den ganzen Gummipropfen rausziehen. Das ist die Lampenfassung und darin steckt die Lampe, die du auch einfach rausziehen kannst Edit: Btw. kannst du den Tacho nur gewaltsam öffnen, der ist mit Absicht versiegelt. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

15.04.2011, 19:04:06	#29
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Thema Lufi: Ok, alles klar. Hätte wahrscheinlich eh keinen neuen dann für die offene Version geholt... Danke dafür !! Thema Tacho: Ok, vielen Dank an majestic_morpheus !! Hatte Angst davor, genau an der Stelle zu ziehen... Also hat alles gut geklappt. Bis auf einen Punkt: ich hab noch keine neue Lampe...^^ Da ich auf blaue Beleuchtung umstellen wollte und Tante Louise keine blauen Lampen hat, wollte ich fragen, ob es überhaupt blaue Lampen gibt bzw. wenn ja, wo ihr eure her bekommt? Oder gibts blaue Tachobeleuchtung nur als LEDs? Die wollte ich eigentlich nicht verbauen (= zu viel Aufwand) Also danke für alles !! Geile Community !! __________________ Motorradfahrer Augsburg

16.04.2011, 13:51:55	#31
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Nee, ich hab was anderes gemeint. Hab' iwo hier im Forum ma gesehen, dass ma den gnazen Tachobecher für so kleine LED-"Päckchen" aufmachen muss, und das wollte ich nicht. Hab jetzt doch wieder die weißen drin, von Louis. Falls einer blaue LEDs für die Tachobeleuchtung übrig hat, kann er sich ja bei mir mal melden __________________ Motorradfahrer Augsburg

16.04.2011, 16:45:48	#32
Knotenfrosch Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 03.04.2011 Ort: Flensburg Alter: 47 Beiträge: 855 Baujahr: 95 Kilometer: 33.000	Neee, der Tachobecher kann zu bleiben. Du musst die lediglich aus der Halterung pfriemeln. Hinten an den Bechern sind Gummistopfen, die man ganz leicht rausbekommt. Die Birnchen stecken in den Stopfen und können einfach rausgezogen und ausgetauscht werden. Hab ich grad gemacht und hat vom Öffnen der ersten Mutter bis zum Schließen der letzten gerade mal 15min gedauert. (inkl. Zigarettenpause) Wenn Du die LEDs nicht bei Conrad bestellen willst: In meinem Stamm-Computer/Elektroladen hat ein Zweierpack 3.95€ gekostet. Miniaturansicht angehängter Grafiken

16.04.2011, 22:43:41	#33
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Ja, dass mit dem Wechseln, hab ich mittlerweile auch raus^^ Is alles soweit gewechselt und funktioniert wieder Wenn ich iwo n guten Preis für die blauen LEDs bekomme, schlag ich zu. Aber ~5€ für 1 LED ist mir persönlich zu happich... Den des Geld für son billiges Teil in den Ar* stopfen, mach ich schon aus Prinzip nich... Die normalen Lampen in weiß, die ich jetzt drin habe, hab ich von Louis für 0,95 € was ein akzeptabler Preis ist. Naja, also danke an alle, die mir geholfen haben !!!** __________________ Motorradfahrer Augsburg

17.04.2011, 07:30:58	#34
Knotenfrosch Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 03.04.2011 Ort: Flensburg Alter: 47 Beiträge: 855 Baujahr: 95 Kilometer: 33.000	Ich meinte 4€ für ein Doppelpack!

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