andere motoren?

moin moin

mal rein interessehalber ne frage ob schon mal jemand n anderen motor, in den rahmen gebaut hat? wollt mal wissen ob n anderer, und wenn ja welcher, motor da rein passt.

besten dank

Servus,

geiles Thema. Interessiert mich auch.

Aber ich glaube da geht nicht viel, da der Platz im Rahmen doch sehr begrenzt ist. Dazu muss noch jedesmal der Kabelbaum mit umgestrickt werden.

Aber so ein 1 Zylinder alá DR650 sollte schon passen. Da hat man zwar auch nur 46 PS aber dafür mehr Drehmoment.

Mit 2Taktermotoren ist halt das Problem, dass diese nicht mehr genehmigt werden, da es ja dann Baujahr 2004 ist, wenn man es dieses Jahr noch macht.

Danach noch die Tüvhürde.

[XPulse]

Umbauten gibt es schon ein paar. Aber es ist schwer Einzelheiten zu erfahren.

Hier z.B. ein Beispiel:

http://www.battousai.de/motorumbau.jpg

Ist wohl ein Suzuki GS850 Motor mit knapp 80PS.

[i.doc]

Zitat von Jim Knopf

...
Mit 2Taktermotoren ist halt das Problem, dass diese nicht mehr genehmigt werden, da es ja dann Baujahr 2004 ist, wenn man es dieses Jahr noch macht.
...

*öhm* .. *gruebel* .. werden 2-takter nicht mehr gebaut (für den stvo-bereich)????

hab da mehr an sowas wie ein V2, z.b. aus der sv650 gedacht oder an nen 4 zylinder, aber ich glaub da selbst nich dran das das passt ohne den rahmen zu verändern.

Als Neumotorräder werden die fast nicht mehr zugelassen wegen diesen komischen Abgasbestimmungen. Als Gebraucht bekommst Du auf jeden Fall die Zulassung. Es gibt ja auch fast keinen Hersteller mehr, der geile 2Takt Mopeds herstellt.

Wenn Du jetzt aber einé GS hast und willst dort einen 2takter implantieren, gibt es Probleme, da es sich dann um eine Neuzulassung handelt.

Am besten vorher mit Tüvprüfer klären, was machbar ist.

[Lax]

aufm rückweg ausm harz hab ich nen blick auf nen älteren gixxerumbau geschmissen

da ist mir aufgefallen, das die rahmen unterzüge dort zwischen den zylindern 1 und 2 bzw 3 und 4 langgeführt werden

könnte passen, oder?

nur würde der motor dann sehr weit aus dem rahmen rauskucken, selbst wenn die haltepunkte sehr ähnlich wären

[i.doc]

Zitat von Jim Knopf

...

Am besten vorher mit Tüvprüfer klären, was machbar ist.

ich glaub ich werd bei meinem orginal twin bleiben - zu solchen projekten werd ich ab beginn des wintersemesters kein gled mehr haben (bin dann armer studi... )

Zitat von Lax

aufm rückweg ausm harz hab ich nen blick auf nen älteren gixxerumbau geschmissen

da ist mir aufgefallen, das die rahmen unterzüge dort zwischen den zylindern 1 und 2 bzw 3 und 4 langgeführt werden

könnte passen, oder?

nur würde der motor dann sehr weit aus dem rahmen rauskucken, selbst wenn die haltepunkte sehr ähnlich wären

Geht auch, nur brauchst Du wieder jemanden, der Dir die nötigen Rahmenversteiffungen einschweißt. Und dann muss man sich Gedanken machen, wie man die Kette laufen lässt, da der GS Rahmen doch sehr schmal ist.