Ruckeln bei <3500 rpm wenn warm - gs-500.de

joda · 09.04.2014, 08:55:21

Hi,

wenn die Oeltemperatur geringer als c.a. 85 Grad ist laeuft meine GS super. Standgas ist stabil, Leistung stimmt.

Bei warmgefahrenem Motor treten allerdings folgende Probleme auf:
- Standgas instabil, d.h. anstatt das die Drehzahl stabil bei 1300 rpm liegt, faellt sie runter auf 1000 rpm, um danach auf 1500+ hochzuspringen. Das ganze wiederholt sich dann permanent.
- Schlechte Leistung im Drehzahlbereich unter 3500rpm. Beim Anfahren ruckelt sie dabei so stark das ich um von der stelle zu kommen gas geben und die kupplung schleifen lassen muss. Mir ist klar das der Bereich schon an untertourig fahren grenzt, aber dieses ruckeln tritt nicht bei kaelterem Motor auf.

Ich glaube das die GS bei warmen Motor und niedrigen Drehzahlen ab und an nur auf einem Zylinder laeuft. Analog dazu glaube ich das bezueglich des Standgas Problems das die GS nur auf einem Zylinder laeuft wenn die Drehzahlfaellt, und dann auf 2 Zylindern wenn die Drehzahl wieder steigt.
Was denkt ihr?

Lg

Rocky · 09.04.2014, 09:04:56

wenn wir Falschluft und Zündungsprobleme ausschließen können , solltest du folgend vorgehen

1. Ventilspiel kontrollieren /einstellen
2. Drosselklappen synchronisieren ( wenn möglich )
3. Leerlaufgemisch nach Gehör einstellen

joda · 09.04.2014, 09:15:48

Hier ein Thread zur Vorgeschichte: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=34545

tldr:
Ventile wurden von einer Werkstatt eingestellt
Luftfilter neu

Ueberpruefe ich Falschluft durch sprayen von irgendwas hochentzuendlichem in Richtung Vergaser, und wenn sich dann die Drehzahl aendert zieht er Falschluft?

Und wie kann ich "Zuendungsprobleme" ausschliessen?

Aber nagut, dann werd ich demnaechst mal schauen ob ich jemanden finde der mir beim synchronisierne/vergaser einstellen helfen kann

.

Danke fuer deine Hilfe.

Rocky · 09.04.2014, 10:35:31

Zitat:

Zitat von joda

... dann werd ich demnaechst mal schauen ob ich jemanden finde der mir beim synchronisierne/vergaser einstellen helfen kann .

Danke fuer deine Hilfe.

im Großraum München ist eigentlich Goose der kompetente Ansprechpartner - setz dich mal mit ihm in Verbindung

joda · 09.04.2014, 10:39:18

jo, im entsprechendem Stammtisch forum braut sich wohl gerade auch ein Treffen dieses Wochenende zusammen, aber leider bin ich da verhindert

DonArcturus · 09.04.2014, 10:45:02

Jep. Momentan ist der kommende Samstag (12.04.) unser Kandidat. Aber Goose meinte, er hätte selbst viel zu tun und nicht viel Platz in der Garage. Musst ihn mal anschreiben, ob das mit der Hilfe klappen kann. Ansonsten sind natürlich auch andere Kandidaten dabei, aber ich z.B. habe null Ahnung vom Vergaser Synchronisieren.

Aber auch sonst würden wir uns um weitere Personen freuen. Wir werden grillen und Goose beim Schrauben helfen.

joda · 09.04.2014, 10:48:55

ich bin "leider" vom 12.4 bis nach Ostern im Urlaub, sonst haette ich auf jeden Fall gerne reingeschaut. Denke ich werd nach Ostern mal einen Thread im Muenchener Raum Unterforum eroeffnen und schauen ob we Lust&Zeit hat zu helfen.

wELz · 09.04.2014, 13:29:51

Habe fast ständig Zeit und Lust

joda · 09.04.2014, 14:36:29

cool, danke. darauf komme ich gerne zurueck

.

09.04.2014, 08:55:21	#1
joda Neuer Benutzer Registriert seit: 20.03.2014 Ort: Muenchen Beiträge: 15 Baujahr: 97 Kilometer: 10000	Ruckeln bei <3500 rpm wenn warm Hi, wenn die Oeltemperatur geringer als c.a. 85 Grad ist laeuft meine GS super. Standgas ist stabil, Leistung stimmt. Bei warmgefahrenem Motor treten allerdings folgende Probleme auf: - Standgas instabil, d.h. anstatt das die Drehzahl stabil bei 1300 rpm liegt, faellt sie runter auf 1000 rpm, um danach auf 1500+ hochzuspringen. Das ganze wiederholt sich dann permanent. - Schlechte Leistung im Drehzahlbereich unter 3500rpm. Beim Anfahren ruckelt sie dabei so stark das ich um von der stelle zu kommen gas geben und die kupplung schleifen lassen muss. Mir ist klar das der Bereich schon an untertourig fahren grenzt, aber dieses ruckeln tritt nicht bei kaelterem Motor auf. Ich glaube das die GS bei warmen Motor und niedrigen Drehzahlen ab und an nur auf einem Zylinder laeuft. Analog dazu glaube ich das bezueglich des Standgas Problems das die GS nur auf einem Zylinder laeuft wenn die Drehzahlfaellt, und dann auf 2 Zylindern wenn die Drehzahl wieder steigt. Was denkt ihr? Lg

09.04.2014, 10:45:02	#6
DonArcturus Stammtisch München Registriert seit: 25.03.2013 Ort: Gräfelfing bei München Beiträge: 1.557 Baujahr: 2010 Kilometer: 35000	Jep. Momentan ist der kommende Samstag (12.04.) unser Kandidat. Aber Goose meinte, er hätte selbst viel zu tun und nicht viel Platz in der Garage. Musst ihn mal anschreiben, ob das mit der Hilfe klappen kann. Ansonsten sind natürlich auch andere Kandidaten dabei, aber ich z.B. habe null Ahnung vom Vergaser Synchronisieren. Aber auch sonst würden wir uns um weitere Personen freuen. Wir werden grillen und Goose beim Schrauben helfen. __________________ "Ha ha!" - Admiral Nelson

09.04.2014, 13:29:51	#8
wELz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.10.2007 Ort: München Alter: 38 Beiträge: 414 Baujahr: 1993 Kilometer: 61887	Habe fast ständig Zeit und Lust __________________ Gruß, Thomas

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
wenn der motor warm ist will er nicht mehr	puddle	Fehlerdiagnose	5	11.09.2012 09:26:31
Dreht Hoch wenn warm	PitaritasGS	Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	19	24.07.2011 19:27:09
Wenn sie Warm ist will sie nicht auf anhieb starten	Paula	Fehlerdiagnose	13	05.08.2006 08:45:38
GS geht nicht an wenn sie warm ist		Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	5	14.02.2006 23:57:24
Ruckeln und schlechter lauf wenn Sie warm ist!		Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	5	03.12.2003 19:09:10

09.04.2014, 09:04:56	#2
Rocky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Baden Alter: 57 Beiträge: 3.866	wenn wir Falschluft und Zündungsprobleme ausschließen können , solltest du folgend vorgehen 1. Ventilspiel kontrollieren /einstellen 2. Drosselklappen synchronisieren ( wenn möglich ) 3. Leerlaufgemisch nach Gehör einstellen

09.04.2014, 09:15:48	#3
joda Neuer Benutzer Registriert seit: 20.03.2014 Ort: Muenchen Beiträge: 15 Baujahr: 97 Kilometer: 10000	Hier ein Thread zur Vorgeschichte: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=34545 tldr: Ventile wurden von einer Werkstatt eingestellt Luftfilter neu Ueberpruefe ich Falschluft durch sprayen von irgendwas hochentzuendlichem in Richtung Vergaser, und wenn sich dann die Drehzahl aendert zieht er Falschluft? Und wie kann ich "Zuendungsprobleme" ausschliessen? Aber nagut, dann werd ich demnaechst mal schauen ob ich jemanden finde der mir beim synchronisierne/vergaser einstellen helfen kann . Danke fuer deine Hilfe.

09.04.2014, 10:39:18	#5
joda Neuer Benutzer Registriert seit: 20.03.2014 Ort: Muenchen Beiträge: 15 Baujahr: 97 Kilometer: 10000	jo, im entsprechendem Stammtisch forum braut sich wohl gerade auch ein Treffen dieses Wochenende zusammen, aber leider bin ich da verhindert

09.04.2014, 10:48:55	#7
joda Neuer Benutzer Registriert seit: 20.03.2014 Ort: Muenchen Beiträge: 15 Baujahr: 97 Kilometer: 10000	ich bin "leider" vom 12.4 bis nach Ostern im Urlaub, sonst haette ich auf jeden Fall gerne reingeschaut. Denke ich werd nach Ostern mal einen Thread im Muenchener Raum Unterforum eroeffnen und schauen ob we Lust&Zeit hat zu helfen.

09.04.2014, 14:36:29	#9
joda Neuer Benutzer Registriert seit: 20.03.2014 Ort: Muenchen Beiträge: 15 Baujahr: 97 Kilometer: 10000	cool, danke. darauf komme ich gerne zurueck .