wird Zeit, daß es wieder richtig warm wird... (achtung lang)

[Cherry]

Herrliche Fahrdynamik, Mensch und Maschine, grandiose Freiheit. Wenn es
nicht darum geht, um was geht es beim Motorradfahren dann?

Der Kick der Landstraße
Streetsurfing

Irgendwann in der Steinzeit kam ein Neandertaler auf die Idee, sich auf
den Rücken eines Pferdes zu setzen, anstatt es zu essen. Der brutale
Abzug des Gauls muß so bestechend gewesen sein, daß der Neander
beschlossen hat, Pferde zum Angasen zu benutzen. Es steckt eben im
Menschen. Alles, was schneller ist als er zu Fuß, wird genüßlich zur
Brust genommen. Rasen. Bis zur Besinnungslosigkeit über die Landstraße
brettern. Sich Schräglagen reinziehen, die entgegenkommende Autofahrer
mit offenstehenden Mund und völlig fertig den nächsten Parkplatz suchen
lassen. Warnschilder und Tempolimits großzügig ignorieren, jeden anderen
als Gegner betrachten und obendrein noch einen Heidenspaß haben. Heizen.
Blasen. Jagen. Uuaah! Klar, nicht jeder will und braucht das. Ist ja
auch verboten und gefährlich. Man kann dabei sterben, im Rollstuhl
enden, den Führerschein und viel Geld verlieren. Und trotzdem ist das
gut durchgewärmte Fahren auf Landstraßen die Essenz des Motorradfahrens.
Du hockst auf dem Eisen, drehst am Gas und es geht vorwärts. Einfach nur
vorwärts. Es tut so gut, wenn man Beschleunigung nicht am Tacho ablesen
muß, sondern spürt, wie es einem die Augen in Richtung Gehirn zieht, die
Eingeweide gegen das Rückgrat preßt und die Arme längt. Aber es muß gar
nicht die Brachialbeschleunigung Marke "Tritt in die Nieren" sein. Es
reicht, immer wieder in langen Zügen die Geraden runterzufräsen und zu
hoffen, daß eine Kurve kommt.
...
Bremsen ist nicht lästig, sondern auch schön. Wer liebt es nicht?
Zischend fahren die Kolben gegen die Scheiben, und je nach Untersatz ist
die Bremswirkung... äh, hoffentlich richtig gut. Der Körper wird schwer
und schwerer, der Vorderreifen braust beleidigt am Asphalt, und wenn es
genau bis in die Ecke reicht, war's gut.
...
Warum aber tun wir es alle, in mehr oder minder drastischen Ausmaß?
Antwort: Es ist schöner als Fliegen. Egal, ob es der beinharte Raser
ist, der tatsächlich versucht, das Leistungspotential seiner Fireblade
auszureizen, oder ob es sich um den mit mathematischer Präzision
vorgehenden Ideallinienfuchs handelt, schnell fahren macht glücklich!
Uns es ist vermutlich sogar gesund. Was soviel heißt, daß Ihre
Krankenkasse es empfehlen würde. Solange Sie sich nicht auf die Erde
hauen... Aber das ist ein Thema für sich. Stürzen, darin sind sich die
Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum
Alkoholgenuß. Wer nicht bricht, hat entweder enorme übung oder einfach
nicht alles gegeben. Ein kleiner Sturz ist besonders für Einsteiger
unvermeidlich. Und wer hat schon aufgehört Fahrrad zu fahren, weil es
ihn als Kind mit nichts als einer Badehose am Leib vom Drahtesel
gerissen hat? Also Schluß mit dem Gejammer. Problematisch wird es erst,
wenn die Zahl der Stürze mit den erfahrenen Kilometern nicht abnimmt.
Dann dürfte das gefahrene Durschnittstempo ziemlich sicher über der
natürlichen Reaktionszeit sowie vor allem dem IQ des Sturzpiloten
liegen.
...
Wie aber kann man Stürze vermeiden, ohne langsamer zu werden? Als erstes
zählt einzig und alleine die übung. Man kann es nicht oft genug sagen:
Je mehr Motorrad man fährt, umso sicherer wird man. Motorradfahren
funktioniert eben ganz anders als Autofahren. Während man an das Lenkrad
eines Autos einfach ein Gehirn anschließen müßte, um die Kiste nach
links oder rechts zu steuern, ist beim Motorrad unbedingt ein
komplizierter Körpereinsatz notwendig. Und der ist Übungssache.
...
Dritte Regel: Schräglage. Schnelles Fahren ohne die psychische Fähigkeit
zur Schräglage ist A) nicht möglich und B) gefährlich. A), weil ein
Motorrad mit zunehmender Geschwindigkeit bei gleichbleibendem
Kurvenradius einfach einen größeren Schräglagenwinkel braucht. B) ist
die Geschichte dazu: Wer hemmungslos in Ecken brät, die dann zuziehen
und sich vor weiterem Abwinkeln fürchtet, macht blitzartig den Abflug.
Deshalb sollte man ständig an seiner persönlich möglichen Schräglage
feilen, im Ernstfall ist das mehr wert als jedes ABS, alle
ADAC-Mitgliedschaften und Protektorenkombis zusammen. Also runter mit
dem Hobel, ohnmächtiges Vertrauen in den Griff der Straße kostet enorme
überwindung, aber die Belohnung ist wundervoll: Der Horizont verzerrt
sich, als habe die Maschine Klauen und Zähne, hält sie sich am
eingeschlagenen Radius fest, das Blut fließt so wundervoll warm und zäh.
Yippieh.
...
Unseren klugen Lesern stellen sich vermutlich folgende Fragen: Warum
gibt es ein Tempolimit? Sind Tempolimits notwendig? Wenn ich
temposündige, bin ich dann ein schlechter Mensch? Was raten mir die
Experten? Die Antworten auf all diese Fragen beginnen mit dem
durchschnittlichen Verkehrsteilnehmer. Der durchschnittliche
Verkehrsteilnehmer ist Autofahrer. Der durchschnittliche Autofahrer hat
zwar vom Tuten, aber keineswegs vom Blasen Ahnung. Fahrzustände, die von
einer gleichförmigen, einheitlich normierten Fortbewegung abweichen,
erschrecken ihn zutiefst. Er ist aber auch gar nicht in der Lage, solche
Fahrzustände herbeizuführen, denn er steht meistens im Stau. Steht er
nicht im Stau, sitzt er aber immer noch im Auto, und dieses Gefährt ist
halt rein konstruktiv nicht in der Lage, aus eigener Kraft
ungleichförmige Fahrzustände anzunehmen. Der Staat wiederum liebt seine
Autofahrer und tut alles, um die normierte Fortbewegung zu unterstützen
und gleichförmiger zu machen. Deshalb gibt es immer mehr autotaugliche,
gerade, breite und erzgrottenscheißlangweilige Straßen. An Stellen, wo
der Straßenverlauf noch der Topographie folgt, was sehr spannend sein
kann, werden dann eben Tempolimits errichtet. Langer Rede, kurzer Sinn:
Die meisten Tempolimits auf offenen Landstraßen sind rein
sicherheitstechnisch ungefähr so notwendig wie Atombomben im Irak. Sie
sind kein schlechter Mensch, wenn Sie sich nicht an diese Limits halten,
sondern nur ein illegaler Mensch. Selbst religiöse Menschen sollten
prinzipiell kein schlechtes Gewissen haben, denn der einzige, der alles
sieht, hat ja kein Tempolimits errichtet. Die Polizei arbeitet zwar
daran, alles zu sehen, aber solange sie es noch nicht geschafft hat,
wird es durchaus unbeobachtete Momente geben, die man ausnutzen
könnte... Tun Sie also, was Sie wollen, und vergessen Sie nie: Nur ein
lebendiger und gesunder Mensch kann ein guter Motorradfahrer sein.
Andernfalls ist er entweder eine Leiche oder ein Krüppel. Die Auswahl
ist da leider sehr begrenzt...

---------------schnipp-------------schnapp-----------------------------------

den kompletten Text gibts hier:
http://www.jan-heitkoetter.de/Dateien/m ... rocker.htm

Cherry

[verdi]

is richtig gut geschrieben finde ich ...

Wer denkt sich so was aus? Da wars wohl jemand verdammt langweilig

[Cherry]

Gugg dir halt mal den Link an, den ich gepostet hab *g*
der Originaltext ist noch um einiges länger. Und da steht unter anderm folgendes drüber:

Warum tun wir's doch? Motorradfahren macht Spaß. Viel mehr Spaß als irgendeine "Dose". Wirklich. Diese Dynamik ist bei vierrädriger Fortbewegung einfach nicht drin. Den Spaß am Motorradfahren hat einmal Dr. Johnny vom Motorradmagazin MO in Worte gefaßt. Dieser Artikel trifft nicht nur den Nerv der Sache, er ist auch noch höchst amüsant zu lesen. Aber lest selbst, auch wenn hier so verabscheuungswürdige Verbrechen wie das Verletzen der Straßenverkehrsordnung verherrlicht werden...

Cherry, der morgen seine Suzi wiedersieht und hoffentlich auch mal kurz zum fahren kommt

:P

gruss
thomas
*der cherry den orden für den längsten beitrag überreicht*

Hallo erstmal...

Der ist auch nicht schlecht:
http://195.185.217.190/motosat/racing/verblasen.htm

Ich werde mich jetzt mal auf meine Bandit begeben und ein bisschen Kraftstoff verbrauchen gehen....vielleicht finde ich ja einen Q-Treiber.

Michael

Hallo erstmal....

Nach 120 Km und 2 Kaffee`s habe ich keinen Q-Treiber gefunden der Schleifspuren am Zylinderkopf hatte.
Aber dafür eine Bandit mit ein paar netten Ideen für zukünftige Modifikationen...

Michael

[Cherry]

och menno... bei uns hier liegt noch schnee rundrum... nix mit moppedfahren :-/
wenigstens hab ich der Suzi grad eben mal wieder ein paar Lebenszeichen entlockt *gg* ach tut das gut, den Motor mal wieder ein paar Umdrehungen machen zu hören...
Naja, morgen muß ich dann wohl trotzdem mal ne kleine Runde... Tanken und dann mal sehen, was sich ergibt.

Cherry

Da ist wohl noch einer auf Entzug

DSP