Nimmt erst ab 3000 U/min Gas an. warum?

[Streifen-Matze]

Habe seit kurzem einen 89er GS 500.
Wurde vor 2 Jahren entdrosselt, läuft seit dem nicht wirklich rund, wurde deshalb nur weing gefahren...
Bei der Entdrosselung wurden Düsen und Gasschieber getauscht...

leider läuft sie erst ab ca 3000 Touren richtig rund und zieht dann auch voll durch...

Untenrum nimmt sie nur sehr schwer Gas an... etwas besser wird es, wenn man den Choke zur Hilfe nimmt...das ist jedoch wohl keine Lösung...

Anspringen tut sie immer top.Vergaser wurde vor 2 Wochen erst synchronisiert.

Kann ich am Vergaser noch etwas einstellen???

[Jais]

Als allererstes solltest du die grundlegenden Einstellungen bei deinem Vergaser überprüfen.

Die korrekten Einstellungen findet man in den FAQs.

[wELz]

Wurde beim Vergaser entrdosseln auch der Clip auf der Düsennadel wieder um eine Kerbe versetzt?

[Streifen-Matze]

Habe gerade mal den Vergaserdeckel abgeschraubt...

Auf beiden Düsennadeln hängt der Clip in der Mitte... richtig?

Aufgefallen ist mir, das an einer der Nadeln unterhalb des Clips eine weiße Plastikscheibe ist, an der anderen jedoch nicht!
Zudem war bei der Nadel ohne Plastikscheibe noch ein O-Ring verbaut (leider weiß ich nicht mehr wo).

Gehe ich richtig in der Annahme, das bei beiden Nadeln jeweils eine weiße Plastikscheibe und ein O-Ring(Wo?) verbaut werden muss?
[attachment=0:24st2nsb]Vergaser GS500.jpg[/attachment:24st2nsb]

[wELz]

Also an der Nadel selber ist kein O-Ring, jedoch die weiße Nylonscheibe.

Es gibt aber auf jeden Fall am Vergaserdeckel jeweils ein O-Ring.

Nummer 26 auf dem Bild.
http://www.alpha-sports.com/spst/1989%20GS500E/06.gif

Der Vergaserdeckel ist mit 2 Schrauben befestigt und neber der vorderen Schraube gehört ein O-Ring hin auf beiden Seiten.

[Saugwurmmensch]

Jupp.
Beide brauchen diese Nylonscheibe und der O-Ring gehört unter den schwarzen Vergaserdeckel (dort, wo der Unterdruckanschluss für die Synchronisation ist mit der Gummikappe drüber).
Wenn deine GS gedrosselt ist, kommt der Clip eigentlich eine Kerbe weiter Richtung langes Nadelende(2. Clip vom langen Ende gezählt).
Hast du Gasschieberanschläge in den schwarzen Deckeln?
(bei der 34PS-Drossel sind die vom Deckelboden bis zur Kante 18mm hoch, 23mm bei der 27PS Drossel, offen sind nur ca 6mm hohe Absätze in den Deckeln)

[Streifen-Matze]

Ah, ok, das mit dem O-Ring ist erledigt. habe ich jetz an der Stelle wieder verbaut.


Warum hat jedoch nur einen Düsennadel die Plastikscheibe? bruachn doch beide eine oder?

[Streifen-Matze]

Gedrosstle ist sie nimmer, und soll auch nicht.Die Anschläge in den Deckeln sind nicht vorhanden.

[wELz]

Yop, die scheint wohl verloren gegangen zu sein beim entdrosseln.

[Streifen-Matze]

Zitat von wELz

Yop, die scheint wohl verloren gegangen zu sein beim entdrosseln.

Ahhhhhhhh, habe sie gerade im Gasschieber wiedergefunden. ist nach untern ünber die Nadel gerutscht, d.h. sie hält nicht mehr oben unter dem Clip (die Öffnung ist zu groß)

Was macht das aus, wenn sie nimmer unter den Clip hält?

[Dobbi]

Hallo
eigentlich is es egal ob sie halten oder nicht (bei mir rutschen die auch gans leicht über nie Nadeln), wenn die Nadel im Schieber ist kann die Plastikscheibe ja nirgendswo hin.

[Streifen-Matze]

So, habe eben mal den Vergaser auseinandergeschraubt...und siehe da, es sind 120iger Düsen verbaut. Wurden wohl bei der Entdrosselung nicht getauscht.
Ich habe sie jetz gegen 135iger getauscht.

Jetz läuft sie schon wesentlich besser,nimmt auch besser Gas an, jedoch noch nicht 100%ig.

[Dobbi]

Bei der Entrosselten GS Bj 89 gehören aber die 120er rein

[wELz]

120er Düsen sind richtig

Dein Baujahr gedrosselt:
Clip in die 4. Kerbe
18mm Gasschieberanschläge
135er Hauptdüsen

ungedrosselt:
Clip in die 3. Kerbe
keine Anschläge
120er Düsen

[Streifen-Matze]

Upps. dann wird das erstmal wieder umgebaut...