GS ruckelt und läuft nach dem Anlassen zum auf einem Zylinder - gs-500.de

Sgt.Maulwurf · 11.08.2009, 15:46:18

Moin!
Meine GS ruckelt zwischen 3k-4,5k Umdrehungen. Das stört mich weil ich nicht gerne hochtourig fahre. Normal konnte ich immer mit 60 im 6. Gang beschleunigen. Hat nie Mucken gemacht.
Außerdem läuft sie nach dem Anlassen nur auf einem Zylinder, welcher das ist hab ich jetzt vergessen. Ich muss den Motor dann einmal etwas höher drehen (so auf 4k) und dann läuft er auf beiden Zylindern im Stand weiter.

Luffi ist neu (keine 2 Wochen alt). Kerzen hab ich heute ausgetauscht. Die eine war bräunlich, die andere etwas schwärzer.
Düsennadeln sind auch grad neu gekommen.

Außerdem ist mir aufgefallen, dass der Verbauch in letzter Zeit gewaltig hoch ist (5.5L, für meine Verhältnisse viel)

Gruß Sgt.Maulwurf

Cosmo · 11.08.2009, 15:50:32

Wolltest du nicht Ventile einstellen? Vielleicht sind die bei dir schen derb verstellt so dass die nicht richtig schließen.

Sgt.Maulwurf · 11.08.2009, 15:55:14

Ja wollte ich beim Stammtisch Hamburg machen lassen, aber wir haben noch keinen Termin gefunden.

Jais · 11.08.2009, 16:02:14

Schon den Vergaser gereinigt?

Sgt.Maulwurf · 11.08.2009, 16:38:23

Zitat:

Zitat von Jais

Schon den Vergaser gereinigt?

Hab ich gemacht, als ich die neuen Düsennadeln eingebaut hab.

**berndy** · 11.08.2009, 16:45:03

Könnte sein, dass ein Schwimmernadelventil etwas hängt -> hoher Schwimmerstand, zu fett, mehr Verbrauch, schlechter Motorlauf.

Jais · 11.08.2009, 16:48:13

Ich tippe weiterhin auf den Vergaser.

Am Besten erstmal alle Einstellungen überprüfen. Besonders Schwimmerstand, Leerlaufgemischregulierschraube.

Ich geh mal davon aus, dass du den richtigen Lufi gekauft hast.

edit: zu lahm.

Sgt.Maulwurf · 11.08.2009, 16:54:02

Schwimmerstand guck ich mal nach. Ist doch der Nippel der unten rausguckt und dann die Schraube aufdrehen muss oder? Schlauch hab ich glaub ich noch.
Und dann sollte der Schwimmerstand wo liegen? Höhe Deckeldichtung oder? Kontrollieren bei laufendem oder stehendem Motor?

LuFi ist der hier:
http://www.louis.de/_20d3aff68aad9b3...md.x=7&cmd.y=7

**berndy** · 11.08.2009, 17:06:17

Bei stehendem Motor, die GS sollte auch waagerecht stehen, Schwimmerstand sollte etwa Höhe Dichtung sein.

Sgt.Maulwurf · 11.08.2009, 17:26:11

Zitat:

Zitat von berndy

Bei stehendem Motor, die GS sollte auch waagerecht stehen, Schwimmerstand sollte etwa Höhe Dichtung sein.

Alles klar! Ich guck mir das morgen mal an. Donnerstag bin ich abends mit der GS in HH. N Kumpel hat da XL500 Stammtisch und da fahr ich mit hin.

Jais · 11.08.2009, 17:44:37

PRI nicht vergessen, sonst ist der Benzinhahn geschlossen und verfälscht unter Umständen deine Messung.

Sgt.Maulwurf · 11.08.2009, 20:18:03

Zitat:

Zitat von Jais

PRI nicht vergessen, sonst ist der Benzinhahn geschlossen und verfälscht unter Umständen deine Messung.

jap, danke für den tipp. hatte mir aber auch schon gedacht, dass pri hilfreicher sein würde.

Sgt.Maulwurf · 12.08.2009, 14:50:24

Also ich hab eben den Schwimmerstand kontrolliert. Sieht für mich danach aus, als ob der Schwimmerstand im linken Vergaser zu hoch ist. Ich hab das mal Fotografiert:
Links:
http://img269.imageshack.us/img269/6605/img2422wfo.jpg

Rechts:
http://img198.imageshack.us/img198/2730/img2423x.jpg

Was muss ich machen damit das wieder richtig ist? War das nicht diese Lasche wo das Schwimmernadelventil draufhängt nach oben biegen? (Also nach oben wenn der Vergaser normal steht.) Dann müsste ja die Schwimmernadel eher geschlossen sein oder?
Der Vergaser muss eh wieder raus, hab den beim letzten Mal zusammenbauen wohl nicht ganz dicht bekommen. Ist feucht aussen rum.

Jais · 12.08.2009, 15:27:20

Schwimmerstandeinstellung findest du in den FAQ.

Sgt.Maulwurf · 12.08.2009, 16:15:31

Zitat:

Zitat von Jais

Schwimmerstandeinstellung findest du in den FAQ.

k, danke

werd aber wohl morgen so noch bis HH und zurück fahren. kann ja nichts passieren. heute hab ich nämlich keine lust mehr.

hui, gerade getankt. momentanverbrauch liegt bei 6.15l/100km. ich muss da bei^^

**berndy** · 20.08.2009, 20:38:10

Mach auf jeden Fall die Schwimmernadelventile sauber, da kommst du ja zwangsläufig bei der Arbeit am Schwimmerstand vorbei.

Sgt.Maulwurf · 23.08.2009, 20:12:15

so, hab ich jetz alles gemacht. keine änderung.

11.08.2009, 15:46:18	#1
Sgt.Maulwurf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 Ort: Dahlem Alter: 35 Beiträge: 715 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	GS ruckelt und läuft nach dem Anlassen zum auf einem Zylinder Moin! Meine GS ruckelt zwischen 3k-4,5k Umdrehungen. Das stört mich weil ich nicht gerne hochtourig fahre. Normal konnte ich immer mit 60 im 6. Gang beschleunigen. Hat nie Mucken gemacht. Außerdem läuft sie nach dem Anlassen nur auf einem Zylinder, welcher das ist hab ich jetzt vergessen. Ich muss den Motor dann einmal etwas höher drehen (so auf 4k) und dann läuft er auf beiden Zylindern im Stand weiter. Luffi ist neu (keine 2 Wochen alt). Kerzen hab ich heute ausgetauscht. Die eine war bräunlich, die andere etwas schwärzer. Düsennadeln sind auch grad neu gekommen. Außerdem ist mir aufgefallen, dass der Verbauch in letzter Zeit gewaltig hoch ist (5.5L, für meine Verhältnisse viel) Gruß Sgt.Maulwurf __________________ Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem.

11.08.2009, 15:50:32	#2
Cosmo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.07.2008 Ort: Flensburg Alter: 43 Beiträge: 671 Baujahr: 1993 Kilometer: 35000	Wolltest du nicht Ventile einstellen? Vielleicht sind die bei dir schen derb verstellt so dass die nicht richtig schließen. __________________ Sinn des Lebens: etwas, das keiner genau weiß. Jedenfalls hat es wenig Sinn, der reichste Mann auf dem Friedhof zu sein. <- verdächtig viel

11.08.2009, 15:55:14	#3
Sgt.Maulwurf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 Ort: Dahlem Alter: 35 Beiträge: 715 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	Ja wollte ich beim Stammtisch Hamburg machen lassen, aber wir haben noch keinen Termin gefunden. __________________ Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem.

11.08.2009, 16:02:14	#4
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Schon den Vergaser gereinigt? __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

11.08.2009, 16:48:13	#7
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Ich tippe weiterhin auf den Vergaser. Am Besten erstmal alle Einstellungen überprüfen. Besonders Schwimmerstand, Leerlaufgemischregulierschraube. Ich geh mal davon aus, dass du den richtigen Lufi gekauft hast. edit: zu lahm. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

11.08.2009, 16:45:03	#6
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Könnte sein, dass ein Schwimmernadelventil etwas hängt -> hoher Schwimmerstand, zu fett, mehr Verbrauch, schlechter Motorlauf.

11.08.2009, 16:54:02	#8
Sgt.Maulwurf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 Ort: Dahlem Alter: 35 Beiträge: 715 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	Schwimmerstand guck ich mal nach. Ist doch der Nippel der unten rausguckt und dann die Schraube aufdrehen muss oder? Schlauch hab ich glaub ich noch. Und dann sollte der Schwimmerstand wo liegen? Höhe Deckeldichtung oder? Kontrollieren bei laufendem oder stehendem Motor? LuFi ist der hier: http://www.louis.de/_20d3aff68aad9b3...md.x=7&cmd.y=7 __________________ Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem. Geändert von Sgt.Maulwurf (11.08.2009 um 16:56:37 Uhr)

11.08.2009, 17:06:17	#9
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Bei stehendem Motor, die GS sollte auch waagerecht stehen, Schwimmerstand sollte etwa Höhe Dichtung sein.

11.08.2009, 17:44:37	#11
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	PRI nicht vergessen, sonst ist der Benzinhahn geschlossen und verfälscht unter Umständen deine Messung. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

12.08.2009, 14:50:24	#13
Sgt.Maulwurf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 Ort: Dahlem Alter: 35 Beiträge: 715 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	Also ich hab eben den Schwimmerstand kontrolliert. Sieht für mich danach aus, als ob der Schwimmerstand im linken Vergaser zu hoch ist. Ich hab das mal Fotografiert: Links: http://img269.imageshack.us/img269/6605/img2422wfo.jpg Rechts: http://img198.imageshack.us/img198/2730/img2423x.jpg Was muss ich machen damit das wieder richtig ist? War das nicht diese Lasche wo das Schwimmernadelventil draufhängt nach oben biegen? (Also nach oben wenn der Vergaser normal steht.) Dann müsste ja die Schwimmernadel eher geschlossen sein oder? Der Vergaser muss eh wieder raus, hab den beim letzten Mal zusammenbauen wohl nicht ganz dicht bekommen. Ist feucht aussen rum. __________________ Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem.

12.08.2009, 15:27:20	#14
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Schwimmerstandeinstellung findest du in den FAQ. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

20.08.2009, 20:38:10	#16
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Mach auf jeden Fall die Schwimmernadelventile sauber, da kommst du ja zwangsläufig bei der Arbeit am Schwimmerstand vorbei.

23.08.2009, 20:12:15	#17
Sgt.Maulwurf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 Ort: Dahlem Alter: 35 Beiträge: 715 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	so, hab ich jetz alles gemacht. keine änderung. __________________ Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem.

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