GS 500FU (Bj. 2005) geht ständig wieder aus - gs-500.de

RayRaynold · 06.09.2017, 17:23:53

Moin

Ich habe vor kurzem nach Anleitung aus dem Forum hier die Drosselung meiner GS ausgebaut. Danach lief die Maschine auch super und ich bin mehrere hundert Kilometer gefahren.
Vor zwei Tagen wollte ich dann die Maschine starten und es kam zu folgendem Problem:
Ich hab wie gewohnt den Choke halb reingeschmissen und gestartet. Sprang auch wunderbar an und drehte bis 4000. Nach kurzem sank die Drehzahl aber rapide ab und die Maschine ging aus. Hab dann auch mit vollem Choke nochmal versucht zu starten, da sprang sie auch an, lief aber trotzdem nur auf 1000 bis 1500 Umdrehungen und ging nach kurzer Zeit aus. Mit Gasgeben auf 4000 Umdrehungen bleibt sie an, aber sobald ich das Gas wegnehme geht sie wieder aus. Egal ob im Leerlauf oder mit gezogener Kupplung.

Außerdem hab ich das Gefühl, es riecht mehr nach Sprit als sonst, wenn ich die Maschine anschmeiße.

Könnte das am Vergaser liegen? Den haben wir zum Ausbau der Drosselung ausgebaut, weil da neue Düsen und 'n anderer Schieber rein mussten. Allerdings lief die Maschine danach noch mehrere hundert Kilometer problemlos ...
Sprit oder andere Flüssigkeiten laufen offenbar auch nicht aus.
Zündkerzen sind frisch gewechselt.

Ich bin leider noch ein Schrauberneuling und natürlich versucht das Problem jetzt ohne den teuren Gang zur Werkstatt zu lösen. Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen, was das sein könnte.

Besten Dank schonmal im Voraus!!

**berndy** · 06.09.2017, 19:00:02

Du könntest mit deiner Vermutung, dass es am Vergaser liegen könnte, Recht haben.

Kann sein, dass sich etwas nach dem Zusammenbau gelöst hat.

Wenn es mehr nach Benzin riecht als sonst, könnte es sein, dass die Schwimmernadelventile klemmen.

In diesen Fall sollte man peinlich darauf achten, dass der Benzinhahn nicht auf PRI steht und man sollte auch das Öl kontrollieren.

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=13211

wELz · 06.09.2017, 23:02:26

Überprüf, ob beide Zylinder laufen. Dazu startest du die Maschine und langst mit jeweils einer Hand einen Krümmer an ... Die sollten schnell sehr warm werden und du wirst deine Hand nicht lange dran halten können.

gsmattis · 07.09.2017, 05:38:11

Das kann man auch ungefährlicher durch "Steckerziehen" herausfinden.

RayRaynold · 07.09.2017, 06:57:29

Jo vielen Dank für die schnellen Rückmeldungen!! Werd das die Tage in Angriff nehmen!

TheKiki · 07.09.2017, 11:33:54

Hast du den Vergaser auf Werkseinstellung stehen ? Evtl. neu syncronisiert ?

RayRaynold · 03.10.2017, 09:46:03

Moin

Vielen Dank nochmal für die ganzen Tips!!

Nachdem ich endlich im Urlaub dazu gekommen bin, hab ich den Vergaser wieder ausgebaut und nochmal gesäubert und das Standgas höher gestellt ... jetzt schnurrt sie wieder

06.09.2017, 17:23:53	#1
RayRaynold Neuer Benutzer Registriert seit: 31.03.2017 Beiträge: 3	GS 500FU (Bj. 2005) geht ständig wieder aus Moin Ich habe vor kurzem nach Anleitung aus dem Forum hier die Drosselung meiner GS ausgebaut. Danach lief die Maschine auch super und ich bin mehrere hundert Kilometer gefahren. Vor zwei Tagen wollte ich dann die Maschine starten und es kam zu folgendem Problem: Ich hab wie gewohnt den Choke halb reingeschmissen und gestartet. Sprang auch wunderbar an und drehte bis 4000. Nach kurzem sank die Drehzahl aber rapide ab und die Maschine ging aus. Hab dann auch mit vollem Choke nochmal versucht zu starten, da sprang sie auch an, lief aber trotzdem nur auf 1000 bis 1500 Umdrehungen und ging nach kurzer Zeit aus. Mit Gasgeben auf 4000 Umdrehungen bleibt sie an, aber sobald ich das Gas wegnehme geht sie wieder aus. Egal ob im Leerlauf oder mit gezogener Kupplung. Außerdem hab ich das Gefühl, es riecht mehr nach Sprit als sonst, wenn ich die Maschine anschmeiße. Könnte das am Vergaser liegen? Den haben wir zum Ausbau der Drosselung ausgebaut, weil da neue Düsen und 'n anderer Schieber rein mussten. Allerdings lief die Maschine danach noch mehrere hundert Kilometer problemlos ... Sprit oder andere Flüssigkeiten laufen offenbar auch nicht aus. Zündkerzen sind frisch gewechselt. Ich bin leider noch ein Schrauberneuling und natürlich versucht das Problem jetzt ohne den teuren Gang zur Werkstatt zu lösen. Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen, was das sein könnte. Besten Dank schonmal im Voraus!! Geändert von RayRaynold (06.09.2017 um 17:44:28 Uhr)

06.09.2017, 19:00:02	#2
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Du könntest mit deiner Vermutung, dass es am Vergaser liegen könnte, Recht haben. Kann sein, dass sich etwas nach dem Zusammenbau gelöst hat. Wenn es mehr nach Benzin riecht als sonst, könnte es sein, dass die Schwimmernadelventile klemmen. In diesen Fall sollte man peinlich darauf achten, dass der Benzinhahn nicht auf PRI steht und man sollte auch das Öl kontrollieren. http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=13211 __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

06.09.2017, 23:02:26	#3
wELz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.10.2007 Ort: München Alter: 38 Beiträge: 414 Baujahr: 1993 Kilometer: 61887	Überprüf, ob beide Zylinder laufen. Dazu startest du die Maschine und langst mit jeweils einer Hand einen Krümmer an ... Die sollten schnell sehr warm werden und du wirst deine Hand nicht lange dran halten können. __________________ Gruß, Thomas

07.09.2017, 05:38:11	#4
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Das kann man auch ungefährlicher durch "Steckerziehen" herausfinden. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

07.09.2017, 11:33:54	#6
TheKiki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.11.2015 Ort: OWL Beiträge: 210 Baujahr: 1997 Kilometer: 23000	Hast du den Vergaser auf Werkseinstellung stehen ? Evtl. neu syncronisiert ? __________________ wEr RechtsschreibfehleR findet, darff sie Behalten

07.09.2017, 06:57:29	#5
RayRaynold Neuer Benutzer Registriert seit: 31.03.2017 Beiträge: 3	Jo vielen Dank für die schnellen Rückmeldungen!! Werd das die Tage in Angriff nehmen!

03.10.2017, 09:46:03	#7
RayRaynold Neuer Benutzer Registriert seit: 31.03.2017 Beiträge: 3	Moin Vielen Dank nochmal für die ganzen Tips!! Nachdem ich endlich im Urlaub dazu gekommen bin, hab ich den Vergaser wieder ausgebaut und nochmal gesäubert und das Standgas höher gestellt ... jetzt schnurrt sie wieder

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