GS500 U entdrosseln - gs-500.de

xVanilla · 17.04.2016, 19:49:57

Hallo,
ich habe mir mein erstes Motorrad gekauft, eine GS500.
Allerdings keine GS500 E sondern eine 500 U mit 25kw.

Habe jetzt ein bisschen hin und her gegoogelt, und dabei herausgefunden, dass der Motor über den Gasschieber gedrosselt ist.
Reicht es wenn ich nur diese tausche (bzw. die Löcher dicht mache) oder muss ich auch die Vergaserdüsen tauschen, an der Gemischschraube drehen, Vergasernadel höher/tiefer setzen usw...?

Ich hab gelesen, dass bis Baujahr 2000 mehr getauscht werden muss als nur die Gasschieber und ab Baujahr 2001 reicht es nur die Schieber zu tauschen.
Mein Motorrad ist Erstzulassung 15.01.2001. Deshalb gehe ich mal davon aus, dass es Baujahr 2000 ist. Also bin ich mir jetzt nicht ganz sicher ob es bei mir ausreichen würde nur die Schieber zu tauschen.

Kann ich das irgendwie anhand der Fahrgestellnummer feststellen?

Ich kann mir vorstellen, dass das Thema schon ein paar mal durchgekaut wurde. Ich hab allerdings über Google keine Antwort gefunden die meine Frage(n) beantwortet, deshalb reißt mir bitte nicht gleich den Kopf ab.

Danke

**berndy** · 17.04.2016, 19:58:50

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10261

PDF lesen!

http://gs-500.info/index.php?title=%..._den_Baujahren

http://www.gs-500.info/index.php?tit...nd_Motornummer

xVanilla · 17.04.2016, 20:57:09

Das hat wirklich geholfen. Danke sehr.

Dann noch eine Frage: Womit verschließe ich die Löcher am besten?
Oder wäre es besser neue Schieber zu kaufen?

fw2842 · 17.04.2016, 21:17:43

Neue Schieber sind besser, es kann passieren das die Masse oder der Klebstoff den du in die Schieber gemacht hast, wieder durch Vibration oder Hitze sich lösen und da gib lieber das bissi Geld mehr aus, dann hast du Ruhe.

der_ber · 17.05.2016, 21:48:31

Hi Vanilla, hats bei dir nur mit den Gasschiebern geklappt?

xVanilla · 17.05.2016, 23:35:55

Hey, ich hab die Schieber noch nicht getauscht.

der_ber · 17.05.2016, 23:38:27

achso. hab heute die löcher in meinen schiebern zugeklebt. hab eine gs 500 FU Bj. 05. jetzt ruckelt sie bei 6-7000 U/min. glaube du brauchst auch noch die 130er düsen. aber sag bescheid wenn dus gemacht hast und obs funktioniert hat

Campino · 18.05.2016, 06:42:14

ruckeln zwischen 6000 und 7000 ist meist der Luftfilter....
durchwühl mal die Suche... ab BJ. 93 braucht sie offen nen anderen Luftfilter als gedrosselt....

Merle · 18.05.2016, 06:44:34

Campino die neuen Baujahre fahren alle schon mit dem offenen und die importe auch

Campino · 18.05.2016, 06:46:44

da siehste mal... ich darf nur an den alten gurken schrauben....
(auf sein Bj. hab ich ehrlich gesagt nicht geachtet...) Luftfilter ist halt meine Lieblingsdiagnose, da is selbst ein halbes Jahr nach der Lösung für dieses Ruckeln gesucht hab und mir NIEMAND den richtigen Tipp geben konnte...

Nachtrag: Sein Bj. steht nicht im Profil....
Nachtrag 2: Steht im ersten post.... Wer lesen kann ist klar im Vorteil....

Guck trozdem mal ob der richtige Filter verbaut ist...

**Saugwurmmensch** · 18.05.2016, 09:33:17

Ruckeln bei 6k?
Düsennadelclip versetzen!

Problem beim Importmodell: die Düsennadeln haben meist nur eine Kerbe (und auch verplombte Leerlaufgemischregulierschrauben).
Kann man aber gegen Düsennadeln mit 5 Kerben tauschen und dort die Clips eine Kerbe tiefer (Richtung langes Nadelende) setzen.

der_ber · 18.05.2016, 09:50:41

Es war der LuFi vom Drittanbieter, der gedrosselt keine Probleme machte, entdrosselt aber schon, obwohl die GS500FU immer den gleichen braucht. Mit dem originalen läufts. Danke trotzdem

17.04.2016, 19:49:57	#1
xVanilla Neuer Benutzer Registriert seit: 17.04.2016 Beiträge: 3	GS500 U entdrosseln Hallo, ich habe mir mein erstes Motorrad gekauft, eine GS500. Allerdings keine GS500 E sondern eine 500 U mit 25kw. Habe jetzt ein bisschen hin und her gegoogelt, und dabei herausgefunden, dass der Motor über den Gasschieber gedrosselt ist. Reicht es wenn ich nur diese tausche (bzw. die Löcher dicht mache) oder muss ich auch die Vergaserdüsen tauschen, an der Gemischschraube drehen, Vergasernadel höher/tiefer setzen usw...? Ich hab gelesen, dass bis Baujahr 2000 mehr getauscht werden muss als nur die Gasschieber und ab Baujahr 2001 reicht es nur die Schieber zu tauschen. Mein Motorrad ist Erstzulassung 15.01.2001. Deshalb gehe ich mal davon aus, dass es Baujahr 2000 ist. Also bin ich mir jetzt nicht ganz sicher ob es bei mir ausreichen würde nur die Schieber zu tauschen. Kann ich das irgendwie anhand der Fahrgestellnummer feststellen? Ich kann mir vorstellen, dass das Thema schon ein paar mal durchgekaut wurde. Ich hab allerdings über Google keine Antwort gefunden die meine Frage(n) beantwortet, deshalb reißt mir bitte nicht gleich den Kopf ab. Danke

17.04.2016, 19:58:50	#2
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10261 PDF lesen! http://gs-500.info/index.php?title=%..._den_Baujahren http://www.gs-500.info/index.php?tit...nd_Motornummer __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben. Geändert von berndy (17.04.2016 um 20:00:22 Uhr) Grund: Rahmennummerliste ergänzt

18.05.2016, 06:42:14	#8
Campino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2015 Ort: Landsberg am Lech Beiträge: 1.175 Baujahr: 2001 Kilometer: 100000	ruckeln zwischen 6000 und 7000 ist meist der Luftfilter.... durchwühl mal die Suche... ab BJ. 93 braucht sie offen nen anderen Luftfilter als gedrosselt.... __________________ Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.

18.05.2016, 06:44:34	#9
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 40 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	Campino die neuen Baujahre fahren alle schon mit dem offenen und die importe auch __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

18.05.2016, 06:46:44	#10
Campino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2015 Ort: Landsberg am Lech Beiträge: 1.175 Baujahr: 2001 Kilometer: 100000	da siehste mal... ich darf nur an den alten gurken schrauben.... (auf sein Bj. hab ich ehrlich gesagt nicht geachtet...) Luftfilter ist halt meine Lieblingsdiagnose, da is selbst ein halbes Jahr nach der Lösung für dieses Ruckeln gesucht hab und mir NIEMAND den richtigen Tipp geben konnte... Nachtrag: Sein Bj. steht nicht im Profil.... Nachtrag 2: Steht im ersten post.... Wer lesen kann ist klar im Vorteil.... Guck trozdem mal ob der richtige Filter verbaut ist... __________________ Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.

17.04.2016, 20:57:09	#3
xVanilla Neuer Benutzer Registriert seit: 17.04.2016 Beiträge: 3	Das hat wirklich geholfen. Danke sehr. Dann noch eine Frage: Womit verschließe ich die Löcher am besten? Oder wäre es besser neue Schieber zu kaufen?

17.04.2016, 21:17:43	#4
fw2842 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2013 Ort: Frankfurt Beiträge: 787 Baujahr: 1993 Kilometer: RIP	Neue Schieber sind besser, es kann passieren das die Masse oder der Klebstoff den du in die Schieber gemacht hast, wieder durch Vibration oder Hitze sich lösen und da gib lieber das bissi Geld mehr aus, dann hast du Ruhe.

17.05.2016, 21:48:31	#5
der_ber Benutzer Registriert seit: 21.04.2016 Beiträge: 39	Hi Vanilla, hats bei dir nur mit den Gasschiebern geklappt?

17.05.2016, 23:35:55	#6
xVanilla Neuer Benutzer Registriert seit: 17.04.2016 Beiträge: 3	Hey, ich hab die Schieber noch nicht getauscht.

17.05.2016, 23:38:27	#7
der_ber Benutzer Registriert seit: 21.04.2016 Beiträge: 39	achso. hab heute die löcher in meinen schiebern zugeklebt. hab eine gs 500 FU Bj. 05. jetzt ruckelt sie bei 6-7000 U/min. glaube du brauchst auch noch die 130er düsen. aber sag bescheid wenn dus gemacht hast und obs funktioniert hat

18.05.2016, 09:33:17	#11
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Ruckeln bei 6k? Düsennadelclip versetzen! Problem beim Importmodell: die Düsennadeln haben meist nur eine Kerbe (und auch verplombte Leerlaufgemischregulierschrauben). Kann man aber gegen Düsennadeln mit 5 Kerben tauschen und dort die Clips eine Kerbe tiefer (Richtung langes Nadelende) setzen. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

18.05.2016, 09:50:41	#12
der_ber Benutzer Registriert seit: 21.04.2016 Beiträge: 39	Es war der LuFi vom Drittanbieter, der gedrosselt keine Probleme machte, entdrosselt aber schon, obwohl die GS500FU immer den gleichen braucht. Mit dem originalen läufts. Danke trotzdem

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