GS springt nicht an, und ich hab morgen Sicherheitstraining.

[moorhuhn]

Hi Forum,

meine GS lässt mich grad ganz schön im Stich.

Folgendes Verhalten. Ich wollte die Drossel ausbauen, waren Drosselblenden zw. Vergaser und Motor. Jetzt hab ich die raus, und sie ist nicht mehr angesprungen.
Also hab ich sie wieder rein gebaut, weil ansonsten hatte ich eigentlich nichts geändert.
Springt allerdings trotzdem nur mit Bremsenreiniger in der Airbox an, sonst nicht.
Geht auch direkt wieder aus.

Sonst hab ich nur noch den Spritschlauch vom Reserveanschluss zum Benzinhahn getauscht.
Mehr nicht. In den Schwimmerkammern ist auch Sprit. Hat irgendjemand einen Tipp, wie ich das Ding bis morgen wieder zum Laufen bekomme? Sonst muss ich wohl mein Sicherheitstraining absagen und das fänd ich echt ziemlich uncool.

Was könnte ich vergessen haben, was könnt ich falsch gemacht haben?

[verbali]

Hattest du den Tank ab?









Gruß
Verbali

[moorhuhn]

bin die freundin...er is grad nicht da...aber am verzweifeln, deswegen antworte ich einfach mal:
ja...er war ab

[murdock]

hast du den kleinen benzinhahn unterm tank wieder aufgemacht?

vergaser war nicht offen, oder?

[moorhuhn]

Ich habe am Vergaser nichts gemacht, außer die Schwimmerkammern geleert und ihn aus der Verbindung Airbox - Vergaser und Vergaser - Tank abgezogen.
Die GS ist allerdings jetzt auch seit Anfang Juni gestanden. Habe sie nicht versucht zu starten vor dem Schrauben.

Benzinhahn ist offen und die Schwimmerkammern haben auch Sprit.

[Jais]

Hast du den Unterdruckschlauch wieder eingesetzt?

Hattest du den Vergaser geöffnet? Mit der Alphatecdrossel ist dies vom Prinzip her nicht nötig.

[moorhuhn]

So, hab sie nochmal komplett auseinander genommen. Vergaser auf, wieder zu, aber so wies ausschaut ist sie wohl abgesoffen und jetzt werd ichs morgen früh nochmal probieren, ob sie angeht. Hurra.

[moorhuhn]

Gut, hat nix geholfen. Hab sie auch heut morgen nicht anbekommen und das Training abgesagt.
Weder normal noch mit Anschieben den Berg runter. Werd jetzt mal die Kerzen tauschen. Vielleicht bringt das ja noch was. Aber sonst bin ich mit meinem Wissen am Ende..

@Jais:
Vergaserschläuche sind selbstverständlich beide angeschlossen.

[Saugwurmmensch]

Schade.
Aber sowas macht man doch nicht unmittelbar vor irgendeinem Event!
Schon gar nicht vor nem Sicherheitstrainig, wo man die Mehrleistung nicht braucht.
Aber hinterher ist man ja immer schlauer

Habt ihr die Stutzen zwischen Vergaser und Motor vom Motor getrennt gehabt?
Ist vielleicht die Batterie etwas schwach?
Die Schwimmerkammern sind auch voll? (Benzinhahn auf PRI)

Wenn du den Vergaser und Schläuche ausschließt, macht´s das schwieriger.
Wenn die Kiste extrem abgesoffen ist(weiß ja nicht, wie lange ihr georgelt habt), könnte man mal ohne Kerzen durchdrehen um den Sprit aus den Brennkammern zu bekommen.

[moorhuhn]

Alles schon getestet...
Ich hatte sie seit Anfang Juni nicht mehr laufen, und hab dann in einem Zug mit dem SV Hinterradumbau gleich die Drossel raus. Was ich nicht getestet habe, ist ob sie vorher lief (also unmittelbar vor dem Umbau). Vermute allerdings nicht.

Hatte dann gestern nochmal alles zerlegt inklusive Vergaser mit telefonischer Hilfe aus Berlin und hab alles wieder zusammengebaut.
Die Stutzen hatte ich ab, ja. Batterie ist noch keine 6 Monate alt, und sie hing nachts immer am Ladegerät.

Schwimmerkammern sind voll, sämtliche Hähne offen.
Kerzen waren die ganze Nacht draußen.
Durchdrehen ohne Kerzen auch.

[Saugwurmmensch]

Vielleicht ein Ungeziefernest im Luftfiler?

Auch mal mit Starthilfe versucht zu starten?

[moorhuhn]

Luftfilter hatte ich draußen und sieht soweit normal aus.
Auf Bremsenreiniger springt sie an, aber (Achtung, jetzt wirds sehr seltsam) sie geht wieder aus.
Bzw. ging, mein Bremsenreiniger ist mittlerweile leer, daher ist nix mehr mit weiterprobieren bis ich einkaufen war.

Meinst du mit Starthilfe Fremdstarten mitm Auto? Wie gesagt, der Anlasser dreht einwandfrei durch.. aber es passiert halt nix.

[Saugwurmmensch]

Vieleicht Kondenswasser im Tank?
Da könnten Volltanken und 4cl Spiritus im Tank helfen (oder Tank leeren und mit frischem Sprit füllen).
Ja, mit Starthilfe meinte ich zB ein Auto.
Manchmal ist das eben das Quentchen Power, dass zum Anlassen fehlt.

[moorhuhn]

Es gibt Neuigkeiten:

Habe die GS heute vormittag in der Sonne stehen lassen und siehe da! Sie geht an. Nach ca. 5 Minuten Standbetrieb und Leerlaufgemischschraubeeinstellung bin ich dann los gefahren und ziemlich genau bis in den Nachbarort gekommen. Nach 3 km hat sie leicht geruckelt, nach 3,5 bin ich dann gestanden.
Habe 10 Minuten gewartet, neu gestartet, und bin fast heimgekommen. Dann nochmals 5 min gewartet und den Rest heimgefahren.
Benzinhahn die ganze Zeit auf PRI.

Scheint wohl doch ein Problem im Spritsystem zu sein.

Dinge die mir aufgefallen sind: Als ich gestern den Tank unten aufgemacht hab und gleichzeitig die Schwimmerkammern, ist relativ lange nichts aus den Schwimmerkammern gekommen. Hab die dann wieder zugedreht, aber nach so 5 Min waren sie dann doch voll.

Außerdem habe ich die Benzinschläuche von Tank zu Hahn getauscht. Zuerst den "On"-Schlauch (den vorderen) weil der nachm Winter porös war und jetzt diesmal den anderen, weil der auch angeschlagen war und als er mir an einem Ende abgerissen ist zu kurz zum Montieren.
Der neue Schlauch ist jetzt halt gute 10 cm länger als der alte.
Der Schlauch selbst hat glaube ich 6 mm Innendurchmesser und ist vom ATU.

Benzinhahn unterm Tank ist ganz auf. Kann der irgendwo verstopfen?

[HWK]

Zitat von moorhuhn

Der neue Schlauch ist jetzt halt gute 10 cm länger als der alte.

Kann es sein, das der Schlauch jetzt einen Bogen nach unten macht, vielleicht sogar unterhalb des Vergaserniveaus? Das würde erklären, warum der Sprit nicht stetig kommt, das Niveau im Vergaser steigt dann immer nur auf das Niveau des Schlauchbogens.

Andere Möglichkeit wäre wirklich noch ein verdrecktes Sieb im Tank. Könnte nach längerer Standzeit (Rost) schon vorkommen.

Viel Erfolg!
HWK

[verbali]

@ HWK: Solange der Tank über dem Vergaser ist ist es egal wie lang der Schlauch ist.
Selbst wenn der Bogen bist zur Strasse gehen würde wäre das egal.






Gruß
Verbali

[moorhuhn]

So, habe rausgefunden, dass ich die Schläuche am Benzinhahn am Tank vertauscht hatte (das erklärt dann auch, warum ich mal auf der Bundesstraße beim auf Reserve schalten stehen geblieben bin). Toll das es da so viele falsche Zeichnungen gibt.

Benzinschlauch ist übrigens ein 7,5 x 3.

Kann aber sein, weil ich bei dem einen oben keine Klemme dran hab, weil einfach kein Platz mehr ist, dass der da Luft zieht. Gehe kurz testfahren.

[Saugwurmmensch]

Zitat von moorhuhn

Toll das es da so viele falsche Zeichnungen gibt.

Benzinschlauch ist übrigens ein 7,5 x 3.

viewtopic.php?f=74&t=32919

7,5x3?
ich hab Schlauch mit 8mm Innendurchmesser und 11mm Außendurchmesser verbaut (dadurch ist auch noch Platz für die kleinen Schellchen)

[moorhuhn]

Ja, und so wies aussieht war das zumindest die Lösung für mein Spritproblem.

Habe die Schläuche getauscht und bin auf dem mit Klemme gefahren, und diesmal ist sie nicht ausgegangen. Werde das evtl. morgen nochmal auf ner längeren Strecke testen. Und die Schläuche tauschen.

Scheint wirklich so zu sein, als zieht die sonst nicht Sprit ausm Tank, sondern von nebendran Luft.

7,5x3 : 7,5 mm Innendurchmesser, 3 mm Wandstärke. Ist ein Benzinschlauch fürs Auto, den ich vom ATU hatte.

Warum sie dann vorher nicht angesprungen ist weiß ich leider immer noch nicht.
Mal sehen, wie sie morgen fährt.