Nutzen einer Entdrossellung

Ich habe mir vor einen Monat eine Gs 500E EZ 1997 gekauft. Nun stehe ich vor der Frage Entdrosseln Ja oder Nein ?Wo liegt der Vorteil ?Das Motorrad wird überwiegend im Stadtverkehr eingesetzt.Wer hat Erfahrung?
Danke im vorraus

idehorst

Hi,

irgendwann werden dir die 34 PS einfach nicht mehr reichen. Auch wenn du überwiegend in der Stadt fährst. Ihr habt doch sicher Ampeln. Da machen sich 46 PS einfach besser. Soweit ich mich erinnere sind Versicherung und Steuern gleich, weil die GS als Motorrad bis 50 PS eingestuft wird.

Gruß
Silvio

hi!


miene gs braucht ohne drossel also mit 46ps auch noch ca 0,5-1liter weniger sprit!

Weniger Sprit liegt an der besseren Kraftausbeute die die entdrosselte hat, geht mir genauso, abgesehen davon macht die entdrosselte einfach mehr Spass, gerade im Stadtverkehr wo Du an Ampeln einfach besser wegkommst und abgesehen davon hast du mit minimalem Aufwand auf der A-Bahn knapp 30km/h mehr Spitze....
Klar, fahren tut sie so oder so, aber entdrosselt ist einfach mehr drin

Bla Bla...bessere Kraftausbeute! - Die GS hat in der entdrosselten Version kleinere Hauptdüsen im Vergaser, deswegen braucht sie weniger Sprit!!! Ich würde Dir auch empfehlen sie zu entdrosseln, macht deutlich mehr Spaß...sie wird eine ganze Nummer spritziger!

Viele Grüße
Marcel

Zitat von Marcel

Die GS hat in der entdrosselten Version kleinere Hauptdüsen im Vergaser, deswegen braucht sie weniger Sprit!!!

Verstehe ich das jetzt rictig ? Wenn ich kleinere düsen Einbaue steigt die Motorleistung und der Verbrauch nihmt ab ?

Hat hier schon jemand erfahrung mit 115er Hauptdüsen ? Wie schnell ist die GS 500 E mit 115er düsen, das mit dem verbrauch ist nicht so wichtig

gruß
Urmel

[Arne]

hi,

das läßt sich nicht so einfach weiter spielen. sonst kommt man bei düsen größe 0 an und hat unentlich viel leistung und keinen spritverbrauch ))

der gs motor ist halt mit diesem vergaser, luftfilter und auspuff so ausgelegt, das er die beste verbrennung bei einer 120er düse hat. nimmt man jetzt ne größere düse bekommt der motor zuviel sprit und er kann nicht mehr sauber verbrennen und die leistung sinkt.
jetzt gibt es vielleicht noch die frage, warum suzuki in die gedrosselten gs zwecks sprit verbraucht nicht einfach zu kleine düsen einbaut.... das ist schädlich für den motor, weil das gemisch zu mager ist.... außerdem produziert der motor dann mehr hitze.

arne

Jo wenn du sie entdrosslen willst kaufst die 120er düsen glaub ich und tauschst wenn du sie über vergaserdeckel+Düsen gedrosslt hast mit den 135 oder so aus dann kaufst du dir neue deckel einer kostet 18-20 euro (brauchst 2 ) und baust die düsen ist zwar ziemlich unlogisch is aber so typisch Suzuki^^ Ps: wenn du gut mit dem dremel umgehen kannst kannst die drosslung in den deckeln auch rausschleifen aber net reisen dann machst sie kaput

Good luck:
Schmerzi

[Dj3K]

Zitat von Verbali

Ich glaube er Spitzenreiter dieses jahr , in der Rubrik "Der älteste ausgegrabene Threat"

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