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Umfrageergebnis anzeigen: Wie viel KM hat eure GS-Kupplung schon auf dem Buckel?
weniger als 10000? 1 2,63%
bis 25000? 9 23,68%
bis 40000? 12 31,58%
bis 50000? 5 13,16%
bis 60000? 3 7,89%
bis 70000? 2 5,26%
über 70000? 6 15,79%
Teilnehmer: 38. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

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Alt 20.11.2006, 20:00:28   #1
serVela_sim
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Standard Lebensdauer eurer Kupplung?

Wie von Kay73 gefordert:
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=21277&highlight=

Ne Umfrage zum Thema Lebensdauer eurer GS-Kupplung

mfg sim
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Alt 20.11.2006, 20:43:16   #2
sacre
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gegenfrage.....die mehrheit ist auch schon über 70k km gekommen ?
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Alt 20.11.2006, 21:01:03   #3
i.doc
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hmm also ich hab hier drei GS´en herumstehen, soll ich die nu alle zusammenaddieren und den Mittelwert nehmen?








also 80-85 / 30-35 / 20-25 haben se runter. bisher NIE ne kupplung gewechselt worden. Und die 80er GS war sogar ne Fahrschulhure...
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Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck!
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Alt 20.11.2006, 21:08:03   #4
serVela_sim
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@i.doc

Ich würd sagen, dass alle 3 einzeln rein machst .
So würden wir auch ein paar Antworten zusammen bekommen :P

mfg sim
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Alt 20.11.2006, 21:09:49   #5
Titan
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Das ist doch mal ne Umfrage, die echt überhaupt nix aussagt.

Titan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2006, 21:37:59   #6
serVela_sim
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weil kaum jemand ne GS hat die wirklich viele Km aufm tacho zeigt.....
mich hätte aber ma interessiert, ob es leute gibt denen ihre Kupplung schon verhältnismäßig früh den Geist aufgegeben hat?

mfg sim
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Alt 20.11.2006, 21:46:18   #7
simonster
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hab ca 42000 runter und glaub ist noch die erste
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Alt 20.11.2006, 21:47:48   #8
sacre
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genau.....schätze mal, meine kupplung ist auch mit 100k km noch gut...
da ich ohne kupplung hochschalte (außer in der stadt) wird die kupplung nur zur hälfte belastet (beim runterschalten)

denke mal das hält alles noch ne weile...
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Alt 20.11.2006, 21:53:44   #9
Tomato
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warum schaltest du ohne kupplung hoch?
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Alt 20.11.2006, 21:56:11   #10
sacre
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weils schneller geht und für das getriebe bei richtiger anwendung nicht mehr schädlich ist als der kupplungsgebrauch.
das hatten wir schon mal...
wenns dich interessiert, suchfunktion.

ansonsten ist es wohl prinzipiell eine glaubensfrage.....
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Alt 21.11.2006, 09:10:13   #11
Lax
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@verbali, das ist das dingen womit die holländer den wohnwagen ans auto klemmen
__________________
gruß jan
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Alt 21.11.2006, 09:13:54   #12
MarkusN
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Hab bei 65 Mm noch die erste drin, aber hab jetzt ab und zu das Gefühl, dass sie anfängt zu rutschen.
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Alt 21.11.2006, 11:13:17   #13
sacre
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naja, bei mir rutscht hin und wieder der 4. gang bei 7k rpm heraus, aber ich will den fehler jetzt noch nicht auf die kupplung schieben.
mal sehn.....bin mir noch nicht so sicher.
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Alt 21.11.2006, 16:25:36   #14
Drunken Master
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hab meine bei 27000km gewechselt


hatte grade den motor auf und neue kupplung rumfliegen ! Nötig wars nich !
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No one can destroy the metal
The metal will strike you down with a vicious blow
We are the vanquished foes of the metal
We tried to win for why we do not know


- Tenacious D
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Alt 21.11.2006, 16:25:49   #15
serVela_sim
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Zitat:
Zitat von Besserwisser
Das ist echt mal wieder ne richtig schlechte Fragestellung für eine Umfrage.

Das Ergebnis ist im Moment:
Die meisten Moppeds haben ca. 40.000 km auf dem Buckel.
Über die Kupplungen sagt das rein gar nix aus!


Wie wärs mit der Fragestellung gewesen?

Nach wieviel km wurde eure Kupplung gewechselt?

[ ] Noch nie!

[ ] nach 40.000 - 50.000 km

[ ] nach 50.000 - 60.000 km

[ ] nach 60.000 - 70.000 km

...


Man könnte auch mal fragen, wie oft die Kupplungshebel schon gewechselt werden mußten!
Sry das ich frage so gestellt hab.... is meine erste Umfrage.....
Werd nächstes mal mehr darüber nachdenken, was ich Fragen .

mfg sim
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Alt 21.11.2006, 19:12:03   #16
MarkusN
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Zitat:
Zitat von Kay73
Vielleicht hat die dauernd "fehlende " Kupplung doch etwas viel Lagerspiel verursacht, so daß dan jetzt die Zähne nicht mehr richtig greifen? Da die GS ja bei 7000 das max. Drohmoment hat, somit auch die größte Kraft ins Getriebe geht?
Das ist ein Fehler, der mit jedem Auftreten schlimmer wird. Vermutlich sind die Klauen oder Fenster im entsprechenden Radpaar rund. Wenn der Gang dann nciht ganz sauber drin ist, springt er wieder raus (und nimmt nochmal eine Ecke an den Klauen mit).
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Alt 21.11.2006, 19:18:03   #17
sacre
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ok...heißt für mich....sauberst schalten.
Und demnächst das getriebe zerlegen.... Oo
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Alt 22.11.2006, 10:00:05   #18
MarkusN
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Zitat:
Zitat von sacre
ok...heißt für mich....sauberst schalten.
Und demnächst das getriebe zerlegen.... Oo
Musst Du wissen. In Anbetracht des Aufwands, an das Getriebe zu kommen würde ich v.a. am LLT-Syndrom (lazy left toe) arbeiten.

Und wenn Du wirklich etwas am Getriebe machen willst, besorgst Du Dir am Besten in der Bucht ein ganzes gebrauchtes. Die gehen relativ günstig. (Hab mal 25€ für ein komplettes mit Schaltwalze schaltwelle und Schaltgabeln gezahlt.)
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Alt 22.11.2006, 16:31:47   #19
sacre
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LLT ? du meinst meine angewohnheit, ohne kupplung hochzuschalten ?
versuche ich mir schon (wenigstens teilweise) abzugewöhnen.
Manchmal ist es schon ganz nützlich.....

Wegen dem Getriebe habe ich mich gestern mal kurz bei ebay umgeschaut, allerdings gab es da nur teure sofortkaufgetriebe.
und die meisten anbieter haben auch noch die angewohnheit, die km nicht hinzuschreiben. (wobei man das auch leicht fälschen kann...)
Ich habe da einfach relativ großen bammel davor, genauso ein (wenn es bei mir denn der Fall ist) verschlissenes Getriebe zu bekommen.

Naja, auf der heutigen Fahrt (200km) ist mir nicht ein einziges Mal der Gang herausgesprungen. Vll nur glück, aber das ist schonmal gut.
Mal sehn wie es weitergeht....
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Alt 22.11.2006, 16:43:29   #20
MarkusN
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Zitat:
Zitat von sacre
LLT ? du meinst meine angewohnheit, ohne kupplung hochzuschalten ?
Nein. Beim Schalten den Schalthebel mit dem Fuss nicht ganz durchzuziehen, so dass die Schaltwalze nicht sauber einrastet.
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Alt 22.11.2006, 17:03:16   #21
sacre
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stimmt, das ist mir hin und wieder passiert, wenn ichs mal wieder eilig hatte.
hab nur nachgefragt, weil ich die umschreibung noch nie gehört hatte

ich meine.....heute hat die warmgefahrene gs auf der tour ohne probleme im 4. bis 9000rpm durchgezogen.....und das mehrmals.
wahr wohl das letzte mal nur zu doof zum schalten.
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