GS500 wird GSR500 - Seite 2 - gs-500.de

Airbrush-Putz · 13.10.2012, 16:45:55

ich mir nämlcih auch...xD

schrauberpfote · 14.10.2012, 11:22:30

habe hier schon längere zeit immer wieder rein geschaut da ich für mein Mädel ne gs auf-umbauen möchte.(fon der stange geht eben für mich gar nicht)
muss sagen das teil hier sieht einfach nur genial aus.!!!
was ich jetzt hier bei diesen beiträgen nicht ganz verstehe weshalb es soviele bedenken wegen TÜV gibt.
bin extrem auf bilder von fertigem fahrzeug gespannt.
geniale arbeit!

Goose · 14.10.2012, 13:12:59

Ich denke die Bedenken bezogen sich nur auf die Maske die ein Eigenbau ist.

Normalerweise werden Auto und Motorradscheinwerfer nach unterschiedlichen Maßstäben geprüft, weil ein Auto ja zwei Scheinwerfer hat, und ein Bike eben nur eines....

Bei Quads zum Beispiel gibt es welche die nur einen Scheinwerfer in "Mittelmontage" haben. Diese darfste dann auch am Bike verwenden.

Autoscheinwerfer haben aufgrund der Bauart einen anderen Reflektor als Motorräder. Daher sind Autoscheinwerfer und Lampen an Motorrädern nicht zulässig weil Sie halt für Autos gebaut wurden.

Weiterhin habe ich die Erfahrung gemacht das du wegen der Aufprallsicherheit nur Materialien mit einem Splittergutachten als Maske verwenden darfst, Bei Alu ist das was schwieriger.

Aber wie der Threadersteller ja schon schrieb soll das alles schon abgenommen worden sein.

B-art · 14.10.2012, 17:14:43

Wie Goose schon sagt die Maske ist abgenommen

Aber nicht nur di Maske sonder das Ganze Motorrad.
Madalene fur wie wie das Motorrad gebaut haben hat das motorrad schon gefaren und abgeholt, Steht nicht mehr hier.

Wenn Sie sich bereit fühlt werd Sie sich hier sicher melden. Sie Weis das hier ein Draht Über ihren Motorrad lauft.

Also anbei Bilder von das Fertige Motorrad

B-art

ZRX-Man · 14.10.2012, 17:17:21

Hat was, echt saubere Arbeit, auch mit den Schriftzügen und so...

Gefällt mir, Respekt!

14.10.2012, 17:37:54

Die dünne Gabel, so wie die grauen Standrohre und der Endschalldämpfer trüben das Bild etwas. Ich würde beides durch was dickes schwarzes ersetzen. Aber sonst sehr schön geworden.

schrauberpfote · 14.10.2012, 19:50:40

Hallo B-ART!
für wie wenig geld hast du Bzw. ihr das teil denn auf die beine gestellt?
endergebnis ist genial!!!!

Ach ja! ein splitter gutachten brauche ich nur bei einem kunsstoff soweit ich weiß.
deshalb vermutlich auch die wahl aluminium.

B-art · 14.10.2012, 20:59:41

Habe ich glaube ich schon mal gesagt.

2500,- Euro Für das Gänse project.

Ds heist:
- Suzuki GS500
- ABS Yamaha R6 Heck mit Original leuchte.
- Neue Reifen von Pirelli.
- Neue Kette von RK.
- Neue Gabel federn und Stossdampfer feder von Hypepro.
- Neue Bremsbeläge und Stahlflex Bremsleitungen.
- Elipsoid Scheinwerfer und Tagesfarlicht für Maske.
- Blinker und Kennzeichebeleuchtung.
- Digital tacho von Koso.
. Batterie.
- Alu schrauben fur motor von probolt
- Pulverbeschichtung
- Lackierwerk
- Aufkleber (Weiss, Blau, Kohlefaser(muster), Schrift.
- Sämtliche kleinteilen wie Lagern und Dichtungen.
- HU beim TUV

Viele eigenen Teilen.
- Maske
- Maske halter
- Tacho halter und blende
- Sitzbank.
- Seitendekel
- Kennzeichenhalter.
- Fuss rasten Verzen platten (Alte form in V2A)
- Kettenschutz
- Kettenspanner Hinterrad

B-art

Jim Knopf · 14.10.2012, 21:25:54

Zitat:

Zitat von acid

Die dünne Gabel, so wie die grauen Standrohre und der Endschalldämpfer trüben das Bild etwas. Ich würde beides durch was dickes schwarzes ersetzen. Aber sonst sehr schön geworden.

Servus,

jepp so seh ich das auch. Das hätte man bei dem Preis gleich mit machen können.

Gut, dass die Maske eingetragen ist, mit dem Flügel in Fahrtrichtung rechts, kann ich zwar immer noch nicht glauben, aber Glückwunsch.

Verarbeitung ist top, was man so auf den Bildern erkennen kann.

Das Abdeckblech von Zündschloss und Tacho hätte man ein wenig schöner machen können und auch die Verschraubungen.

Finde sie vorne zu hell und hinten zu dunkel vom Lackbild her, aber zum Glück bin ich ja kein Designer

Und ich persönlich hätte ne andere Zahl gewählt!

B-art · 14.10.2012, 22:19:17

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

Servus,
jepp so seh ich das auch. Das hätte man bei dem Preis gleich mit machen können.

Da ist angefacht wir fanden aber das dann die Gabel Holmen als noch Dünner heraus gekommen wahren. Und haben das darum so gelassen.
UPSD wahr nicht im budget. Kann mann später noch machen

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

Gut, dass die Maske eingetragen ist, mit dem Flügel in Fahrtrichtung rechts, kann ich zwar immer noch nicht glauben, aber Glückwunsch.

Die LED kommen da weit genug nach vorne und wahr da her auch kein Problem

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

Verarbeitung ist top, was man so auf den Bildern erkennen kann.

Danke

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

Das Abdeckblech von Zündschloss und Tacho hätte man ein wenig schöner machen können und auch die Verschraubungen.

Ja/Nein ist ein frage von Geschmack auch aber von zeit

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

Finde sie vorne zu hell und hinten zu dunkel vom Lackbild her, aber zum Glück bin ich ja kein Designer

Dass das heck Duckle ist macht es optisch kurzer was besser zur kurze front (Maske) passt, die visuelle masse auf dem tank Konzentriert.
Designer sind auch nur Menschen und haben sicher nicht immer recht

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

Und ich persönlich hätte ne andere Zahl gewählt!

Zahl ist das Geburtsjahr von Madalene, da es für ander Leute ein andere Bedeutung hat (Mir als Holländer nicht bewusst wahr ich aber mittlerweile auch weis) muss nicht gleich ein Problem sein. Ich wurde diese zahl nicht schnell für ein Dunkles Fahrzeug mit Gotische schritt und bestimmte kreuzen wählen.

B-art

Nitrox · 21.10.2012, 08:37:15

Super Umbau, schaut echt toll aus! Wenn das ganze noch doppelt so viel PS hätte wärs das perfekte Bike

Rocky · 21.10.2012, 23:14:01

hier sind übrigens noch mehr von Barts Arbeiten zu sehen

http://www.b-art.nl/Motorcycle.html

Phenix · 22.10.2012, 00:23:13

Die Yamaha gefällt auch

HattoriHanzo · 22.10.2012, 14:50:58

Hut ab, deine Arbeiten gefallen

Hab mir schon beim Sketch der Maske gedacht, dass das ja ziemlich in den Bereich des Industrial Designs fällt und deine Seite bestätigt es

Auch die Sketches auf deiner Seite gefallen mir gut! Nur weiter so... bin gespannt, was da noch kommt

B-art · 27.10.2012, 17:31:27

Danke

Nitrox, Rocky, Phenix und HattoriHanzo.

Ich bin Designer- Formgeber von beruf und Arbeite in Motorrad Zubehör Bereich. Habe auch wie man Auf meine Site (www.b-art.nl) sehen kann schon mehrere Projekten gemacht. Da folgen bestimmt mehr. Das Arbeiten an der GS hat mir sehr gut gefallen und macht Laune noch mal was aus zu probieren.

Mit meine 189 pass mir das Motorrad nicht ganz, ein Nächste GS500 wurde also wieder für jemand anderes gebaut worden.

B-art

Jim Knopf · 27.10.2012, 17:34:19

Servus,

nochmal ne Frage: In welchem Land fährt die GS nun?

Goose · 27.10.2012, 17:34:41

Dann bist du gerade mal 2 cm größer als ich, und ich passe da sehr gut drauf....

Einfach mal ne GS für dich passend machen.... das macht richtig Spaß.

B-art · 04.11.2012, 23:34:31

@Jim Knopf
Die GSR 500 hat hier in BW HU bekommen und ist jetzt in Berlin.

@Goose
Lange von mir steck in meine Beine. Das ist nicht wirklich ein Problem beim tank oder beim Fahren, Ein GS 500 last sich super Fahren und habe sie auch 1 stunde gefahren. Abe so ein kompaktes Motorrad sieht mit mir drauf nicht gut aus. Hab aber ein passende GS aus Bayern.

B-art

Goose · 05.11.2012, 07:41:02

Na dann lass uns doch mal Bilder davon sehen, bin gespannt was du dir da geholt hast

gsmattis · 05.11.2012, 07:51:29

Zitat:

Zitat von B-art

@Jim Knopf
Die GSR 500 hat hier in BW HU bekommen und ist jetzt in Berlin.

@Goose
Lange von mir steck in meine Beine. Das ist nicht wirklich ein Problem beim tank oder beim Fahren, Ein GS 500 last sich super Fahren und habe sie auch 1 stunde gefahren. Abe so ein kompaktes Motorrad sieht mit mir drauf nicht gut aus. Hab aber ein passende GS aus Bayern.

B-art

Ne 1200er GS?

ZRX-Man · 05.11.2012, 12:13:42

Zitat:

Zitat von B-art

B-art
__________________
CB750KZ-CBR600F-GPZ750-Trophy900-R1100GS-TRX850

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.....

Rocky · 05.11.2012, 18:15:19

Ach Horst , du weißt doch wie die jungen Leute heutzutage sind - die wollen nicht lesen - die wollen Bilder sehen

ZRX-Man · 05.11.2012, 18:20:08

Jo, da hast Du leider wahr, Micha!

gsmattis · 05.11.2012, 19:57:28

Ja sorry, ich guck in Zukunft mehr auf die Sigs. Versprochen

ZRX-Man · 05.11.2012, 22:44:37

Ich war Funker beim Bund, da hieß es damals:

"Denken - drücken - sprechen!" (Sinngemäß wie oben in dem "Smiley"...)

Sollte sich hier mancher zu Herzen nehmen......

Kölner · 06.11.2012, 19:04:53

Sehr schönes Motorrad!

**majestic_morpheus** · 07.11.2012, 08:42:50

Zitat:

Zitat von ZRX-Man

Ich war Funker beim Bund, da hieß es damals:

"Denken - drücken - sprechen!" (Sinngemäß wie oben in dem "Smiley"...)

Sollte sich hier mancher zu Herzen nehmen......

Ich war Jäger beim Bund - und habe die gegnerischen Funker (simuliert) erschossen - weil die immer erst denken mussten...

Runestone · 07.11.2012, 18:48:14

n Kabelbon.....go

ZRX-Man · 07.11.2012, 19:52:04

Mooo-ment! FUNK kommt ohne Kabel aus!

Stevie! Auch mal wieder da???

Runestone · 08.11.2012, 23:52:02

Soso

Hey Horst , alles cremig?

ja bin am Haus renovieren, hatte dieses Jahr n paar unerwartete Baustellen und ansonsten nur Überstd. und WE Arbeit...unschön.

Hoffe ich schaffs noch die Bikes vernünftig einzumotten und an der CBR noch ein zwei Sachen aufzumotzen für die neue Saison.

Runestone · 09.11.2012, 00:02:16

Achso....wann seid Ihr mal wieder in der Ecke?

13.10.2012, 16:45:55	#51
Airbrush-Putz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.05.2011 Ort: Oberschleißheim Alter: 33 Beiträge: 259 Baujahr: 91 Kilometer: 36000	ich mir nämlcih auch...xD __________________ Visit www.airbrush-putz.de

14.10.2012, 11:22:30	#52
schrauberpfote Neuer Benutzer Registriert seit: 14.10.2012 Ort: Villingen-Schwenningen Alter: 58 Beiträge: 2 Baujahr: 1989 Kilometer: 80000?	erst mal hallo zusammen! habe hier schon längere zeit immer wieder rein geschaut da ich für mein Mädel ne gs auf-umbauen möchte.(fon der stange geht eben für mich gar nicht) muss sagen das teil hier sieht einfach nur genial aus.!!! was ich jetzt hier bei diesen beiträgen nicht ganz verstehe weshalb es soviele bedenken wegen TÜV gibt. bin extrem auf bilder von fertigem fahrzeug gespannt. geniale arbeit!

14.10.2012, 13:12:59	#53
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Ich denke die Bedenken bezogen sich nur auf die Maske die ein Eigenbau ist. Normalerweise werden Auto und Motorradscheinwerfer nach unterschiedlichen Maßstäben geprüft, weil ein Auto ja zwei Scheinwerfer hat, und ein Bike eben nur eines.... Bei Quads zum Beispiel gibt es welche die nur einen Scheinwerfer in "Mittelmontage" haben. Diese darfste dann auch am Bike verwenden. Autoscheinwerfer haben aufgrund der Bauart einen anderen Reflektor als Motorräder. Daher sind Autoscheinwerfer und Lampen an Motorrädern nicht zulässig weil Sie halt für Autos gebaut wurden. Weiterhin habe ich die Erfahrung gemacht das du wegen der Aufprallsicherheit nur Materialien mit einem Splittergutachten als Maske verwenden darfst, Bei Alu ist das was schwieriger. Aber wie der Threadersteller ja schon schrieb soll das alles schon abgenommen worden sein. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

14.10.2012, 17:14:43	#54
B-art Neuer Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Ort: St.Georgen-Peterzell Beiträge: 24	Wie Goose schon sagt die Maske ist abgenommen Aber nicht nur di Maske sonder das Ganze Motorrad. Madalene fur wie wie das Motorrad gebaut haben hat das motorrad schon gefaren und abgeholt, Steht nicht mehr hier. Wenn Sie sich bereit fühlt werd Sie sich hier sicher melden. Sie Weis das hier ein Draht Über ihren Motorrad lauft. Also anbei Bilder von das Fertige Motorrad B-art Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ CB750KZ-CBR600F-GPZ750-Trophy900-R1100GS-TRX850

14.10.2012, 17:17:21	#55
ZRX-Man Stammtisch München Registriert seit: 01.01.2006 Ort: Frauenvils bei Taufkirchen Alter: 60 Beiträge: 1.566 Baujahr: 1999 Kilometer: 110000	Hat was, echt saubere Arbeit, auch mit den Schriftzügen und so... Gefällt mir, Respekt! __________________ Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich! Greetz, der Horst

14.10.2012, 17:37:54	#56
acid Gast Beiträge: n/a	Die dünne Gabel, so wie die grauen Standrohre und der Endschalldämpfer trüben das Bild etwas. Ich würde beides durch was dickes schwarzes ersetzen. Aber sonst sehr schön geworden.

14.10.2012, 19:50:40	#57
schrauberpfote Neuer Benutzer Registriert seit: 14.10.2012 Ort: Villingen-Schwenningen Alter: 58 Beiträge: 2 Baujahr: 1989 Kilometer: 80000?	für wenig geld!? Hallo B-ART! für wie wenig geld hast du Bzw. ihr das teil denn auf die beine gestellt? endergebnis ist genial!!!! Ach ja! ein splitter gutachten brauche ich nur bei einem kunsstoff soweit ich weiß. deshalb vermutlich auch die wahl aluminium.

14.10.2012, 20:59:41	#58
B-art Neuer Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Ort: St.Georgen-Peterzell Beiträge: 24	Habe ich glaube ich schon mal gesagt. 2500,- Euro Für das Gänse project. Ds heist: - Suzuki GS500 - ABS Yamaha R6 Heck mit Original leuchte. - Neue Reifen von Pirelli. - Neue Kette von RK. - Neue Gabel federn und Stossdampfer feder von Hypepro. - Neue Bremsbeläge und Stahlflex Bremsleitungen. - Elipsoid Scheinwerfer und Tagesfarlicht für Maske. - Blinker und Kennzeichebeleuchtung. - Digital tacho von Koso. . Batterie. - Alu schrauben fur motor von probolt - Pulverbeschichtung - Lackierwerk - Aufkleber (Weiss, Blau, Kohlefaser(muster), Schrift. - Sämtliche kleinteilen wie Lagern und Dichtungen. - HU beim TUV Viele eigenen Teilen. - Maske - Maske halter - Tacho halter und blende - Sitzbank. - Seitendekel - Kennzeichenhalter. - Fuss rasten Verzen platten (Alte form in V2A) - Kettenschutz - Kettenspanner Hinterrad B-art __________________ CB750KZ-CBR600F-GPZ750-Trophy900-R1100GS-TRX850

21.10.2012, 08:37:15	#61
Nitrox Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2011 Ort: Land der Berge Beiträge: 114 Baujahr: 2000 Kilometer: 53000	Super Umbau, schaut echt toll aus! Wenn das ganze noch doppelt so viel PS hätte wärs das perfekte Bike __________________ GS 500 E 2000

21.10.2012, 23:14:01	#62
Rocky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Baden Alter: 57 Beiträge: 3.866	hier sind übrigens noch mehr von Barts Arbeiten zu sehen http://www.b-art.nl/Motorcycle.html

22.10.2012, 00:23:13	#63
Phenix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2012 Ort: Südfriesland Beiträge: 225 Baujahr: 2002 Kilometer: CBR600	Die Yamaha gefällt auch

22.10.2012, 14:50:58	#64
HattoriHanzo Neuer Benutzer Registriert seit: 20.06.2010 Ort: Dortmund Alter: 38 Beiträge: 29 Baujahr: 1994 Kilometer: 40500	Hut ab, deine Arbeiten gefallen Hab mir schon beim Sketch der Maske gedacht, dass das ja ziemlich in den Bereich des Industrial Designs fällt und deine Seite bestätigt es Auch die Sketches auf deiner Seite gefallen mir gut! Nur weiter so... bin gespannt, was da noch kommt

27.10.2012, 17:31:27	#65
B-art Neuer Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Ort: St.Georgen-Peterzell Beiträge: 24	Danke Nitrox, Rocky, Phenix und HattoriHanzo. Ich bin Designer- Formgeber von beruf und Arbeite in Motorrad Zubehör Bereich. Habe auch wie man Auf meine Site (www.b-art.nl) sehen kann schon mehrere Projekten gemacht. Da folgen bestimmt mehr. Das Arbeiten an der GS hat mir sehr gut gefallen und macht Laune noch mal was aus zu probieren. Mit meine 189 pass mir das Motorrad nicht ganz, ein Nächste GS500 wurde also wieder für jemand anderes gebaut worden. B-art __________________ CB750KZ-CBR600F-GPZ750-Trophy900-R1100GS-TRX850

27.10.2012, 17:34:19	#66
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, nochmal ne Frage: In welchem Land fährt die GS nun? __________________ Duracell ist Scheiße

27.10.2012, 17:34:41	#67
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Dann bist du gerade mal 2 cm größer als ich, und ich passe da sehr gut drauf.... Einfach mal ne GS für dich passend machen.... das macht richtig Spaß. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

04.11.2012, 23:34:31	#68
B-art Neuer Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Ort: St.Georgen-Peterzell Beiträge: 24	@Jim Knopf Die GSR 500 hat hier in BW HU bekommen und ist jetzt in Berlin. @Goose Lange von mir steck in meine Beine. Das ist nicht wirklich ein Problem beim tank oder beim Fahren, Ein GS 500 last sich super Fahren und habe sie auch 1 stunde gefahren. Abe so ein kompaktes Motorrad sieht mit mir drauf nicht gut aus. Hab aber ein passende GS aus Bayern. B-art __________________ CB750KZ-CBR600F-GPZ750-Trophy900-R1100GS-TRX850

05.11.2012, 07:41:02	#69
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Na dann lass uns doch mal Bilder davon sehen, bin gespannt was du dir da geholt hast __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

05.11.2012, 18:15:19	#72
Rocky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Baden Alter: 57 Beiträge: 3.866	Ach Horst , du weißt doch wie die jungen Leute heutzutage sind - die wollen nicht lesen - die wollen Bilder sehen Miniaturansicht angehängter Grafiken

05.11.2012, 18:20:08	#73
ZRX-Man Stammtisch München Registriert seit: 01.01.2006 Ort: Frauenvils bei Taufkirchen Alter: 60 Beiträge: 1.566 Baujahr: 1999 Kilometer: 110000	Jo, da hast Du leider wahr, Micha! __________________ Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich! Greetz, der Horst

05.11.2012, 19:57:28	#74
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Ja sorry, ich guck in Zukunft mehr auf die Sigs. Versprochen __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

05.11.2012, 22:44:37	#75
ZRX-Man Stammtisch München Registriert seit: 01.01.2006 Ort: Frauenvils bei Taufkirchen Alter: 60 Beiträge: 1.566 Baujahr: 1999 Kilometer: 110000	Ich war Funker beim Bund, da hieß es damals: "Denken - drücken - sprechen!" (Sinngemäß wie oben in dem "Smiley"...) Sollte sich hier mancher zu Herzen nehmen...... __________________ Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich! Greetz, der Horst

06.11.2012, 19:04:53	#76
Kölner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2011 Ort: Köln Beiträge: 313 Baujahr: 1995 Kilometer: 40000	Sehr schönes Motorrad! __________________ Herzlich Willkommen in der schönsten Stadt Deutschlands!

07.11.2012, 18:48:14	#78
Runestone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.10.2007 Ort: zw.Magdeburg und Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.071 Baujahr: 2000 Kilometer: :)	n Kabelbon.....go __________________ Schon bevor ich ihn anfuhr, war ich davon überzeugt, dass dieser alte Mann nie die andere Straßenseite erreichen würde.

07.11.2012, 19:52:04	#79
ZRX-Man Stammtisch München Registriert seit: 01.01.2006 Ort: Frauenvils bei Taufkirchen Alter: 60 Beiträge: 1.566 Baujahr: 1999 Kilometer: 110000	Mooo-ment! FUNK kommt ohne Kabel aus! Stevie! Auch mal wieder da??? __________________ Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich! Greetz, der Horst

08.11.2012, 23:52:02	#80
Runestone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.10.2007 Ort: zw.Magdeburg und Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.071 Baujahr: 2000 Kilometer: :)	Soso Hey Horst , alles cremig? ja bin am Haus renovieren, hatte dieses Jahr n paar unerwartete Baustellen und ansonsten nur Überstd. und WE Arbeit...unschön. Hoffe ich schaffs noch die Bikes vernünftig einzumotten und an der CBR noch ein zwei Sachen aufzumotzen für die neue Saison. __________________ Schon bevor ich ihn anfuhr, war ich davon überzeugt, dass dieser alte Mann nie die andere Straßenseite erreichen würde.

09.11.2012, 00:02:16	#81
Runestone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.10.2007 Ort: zw.Magdeburg und Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.071 Baujahr: 2000 Kilometer: :)	Achso....wann seid Ihr mal wieder in der Ecke? __________________ Schon bevor ich ihn anfuhr, war ich davon überzeugt, dass dieser alte Mann nie die andere Straßenseite erreichen würde.

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