GS-500e mit Problemen - gs-500.de

Carmen1985 · 05.03.2013, 10:08:18

Hallo zusammen!
Ich habe meine GS500 nun seit einem halben Jahr.
Bin also vor der "Winterphase" nur ca. einen Monat gefahren.
Die Säure-Batterie die drin war, war so gut wie leer, habe mich dann erst jetzt am Wochenende wieder darum gekümmert.
Ich habe am Samstag eine neue Gel-Batterie (59 Euro) von Hein Gericke geholt und direkt angeschlossen. Die GS ist nach ca. 15 Versuchen nicht angesprungen.
Dann mal nach den Zündkerzen geschaut. Die waren ziemlich schwarz und feucht. Ab zu Hein Gericke und neue gekauft - eingebaut.
Jetzt war nur die Batterie nach den Startversuchen am Ende. Ist also wieder nicht angesprungen.
Abends ist dann ein Freund vorbeigekommen und hat mir geholfen.
Er aufs Motorrad und ich geschoben. Nach ca. 5 Versuchen ist sie dann angesprungen. Lief nach ca. 5 Min auch wieder super! Bin dann ca. 10 Min gefahren (mehr war leider nicht drin/abends/kalt).
Die Batterie war eingermaßen geladen wieder.
Am Sonntag dann nochmal probiert. Nicht angesprungen.
Denkt ihr, dass es an der Batterie liegt?
Ich habe mir gestern ein Ladegerät mit Prozentanzeige gekauft.
Sie hat dann heute beim Anstecken 50 % gezeigt. Kann natürlich auch niedriger sein, weil es keine Zwischenstufe bei 25 und 50 % gibt, oder?

Ich hoffe mein Baby springt heute abend an

Sonst vielleicht mal mit Starthilfe probieren??

Mich irritiert halt, dass sie beim Anschieben anspringt aber mit dem Anlasser nicht.

Danke für eure Hilfe

fr!edol!n · 05.03.2013, 10:12:25

mal ne ganz andere frage. ist ne gel batterie einfach so zu verwenden in ner gs?

Carmen1985 · 05.03.2013, 10:13:46

Also laut dem Typ von Hein Gericke ja.
Habe ihm gesagt dass ich ne GS habe Baujahr 2004.
Er meinte das sei kein Problem

Willow · 05.03.2013, 10:15:44

Es werden zumindest Gel Batterien für die GS angeboten.

Dreht der Anlasser denn frei und schnell? Evtl hat die Batterie zu wenig Power. (Ah)

Carmen1985 · 05.03.2013, 10:16:04

Du machst mich jetzt mit der Frage etwas stutzig.
Kann es sein, dass das wirklich so ist!??!?!?!

Carmen1985 · 05.03.2013, 10:17:05

er dreht eigentlich ganz normal der Anlasser.
Aber wenn die Gelbatterie nicht geeignet sein sollte, dann würde das Motorrad doch auch nach dem Anschieben nicht gehen, oder?

Carmen1985 · 05.03.2013, 10:22:03

Ich habe gerade etwas gefunden

http://www.hein-gericke.de/gel-batterie-ytx9-bs.html

Hier ist bei "passend für" keine GS500 aufgeführt.

fr!edol!n · 05.03.2013, 10:28:20

bei den alten gs funktioniert das mit den ladereglern glaub ich nicht bzw. die batterie geht kaputt. haste keine chance das ganze mal mit ner konventionellen säure batterie zu probieren? vll ist die in den 10min testfahrt schon kaputt gegangen. aber du sagst sie dreht ja noch....

Carmen1985 · 05.03.2013, 10:30:19

Ich werde die Batterie heute umtauschen! Kann es auch sein, dass das Motorrad Schaden nimmt?

Willow · 05.03.2013, 10:35:43

YB10L-B2

Das ist die Bezeichnung für die Batterie der GS 500. Zumindest für die alten ich weiß nicht inwie fern sich das bei den GSen ab 2000 geändert hat. Gib deinem Händler die Bezeichnung und er sucht dir dann die passende Gel Batterie aus.

Die "normalen" Batterien halten sich in der GS aber meiner Meinung nach ganz gut!

Carmen1985 · 05.03.2013, 11:38:53

Ich habe jetzt eben mal beim Suzuki-Händler angerufen.
Es ist tatsächlich so, dass die GS500 nur einen Laderegler für Säurebatterien hat. Gel-Batterien werden zwar gerne eingebaut, funktioniert aber nicht gut.

fr!edol!n · 05.03.2013, 13:32:25

ok das wäre ja schonmal der erste schritt. wobei ich nicht glaube, das es damit getan ist. anspringen sollte sie auch mit ner gel batterie, gerade weil sie neu war.

fischli91 · 05.03.2013, 14:00:39

Zitat:

Zitat von Carmen1985

Er aufs Motorrad und ich geschoben. Nach ca. 5 Versuchen ist sie dann angesprungen. Lief nach ca. 5 Min auch wieder super! Bin dann ca. 10 Min gefahren (mehr war leider nicht drin/abends/kalt).
Die Batterie war eingermaßen geladen wieder.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die LiMa der GS soviel Power hat, eine leere Batterie durch 10 Minuten fahren wieder aufzuladen.

AmigaHarry · 05.03.2013, 17:38:59

Das Thema Gelbatterie und GS wurde hier im Forum schon x-mal durchgekaut und mit der SuFu zu finden.
Zusammenfassung: Das Ladesystem der GS ist für GEL-Batterien nicht geeignet! Es kann gutgehen, muss aber nicht. Das äussert sich meist darin das die Batterie einfach den Geist aufgibt, da sie durch den zu hohen Ladestrom zerstört wird. Mit viel Glück spielen alle Toleranzen so zusammen, das die Batterie es gerade noch aushält und es eine gewisse Zeit überlebt.
Schlimmer sind die Schäden die das Ladesystem selbst davontragen kann (LiMa und Regler/Gleichrichter). Das wird dann schön teuer.

Um eine leere Batterie zu laden reichen mit Sicherheit keine 10min Fahren - die benötigt selbst mit Ladegerät um die 10h um wieder voll zu sein ......

Carmen1985 · 07.03.2013, 08:04:15

Danke für die vielen Antworten.
Ich habe nun gestern die Säurebatterie befüllt und ans Ladegerät gehängt, bis sie 100 % angezeigt hat (bin nach Anleitung vorgegangen). Die neue Batterie war bei 50 %.
Nun ist der Füllstand der Kammern zwischen lower und upper, bei zwei Kammern fast genau auf lower.
Soll ich heute mit destilliertem Wasser nachfüllen, oder sie erstmal einbauen und schauen ob alles geht?

**majestic_morpheus** · 07.03.2013, 08:43:45

Hi,

du solltest alle Kammern mit dest. Wasser nachfüllen bis kurz unter der oberen Markierung, aber auf keinen Fall drüber.

Für die Zukunft gleich mit merken: Immer erst laden, dann mit dest. Wasser auffüllen.

Carmen1985 · 07.03.2013, 08:46:43

Alles klar, danke. Hab ich mir gemerkt

Und dann gehe ich davon aus, dass ich nochmal kurz nachladen muss wenn ich das Wasser eingefüllt habe, oder?

**majestic_morpheus** · 07.03.2013, 09:12:01

Zitat:

Zitat von Carmen1985

Und dann gehe ich davon aus, dass ich nochmal kurz nachladen muss wenn ich das Wasser eingefüllt habe, oder?

Nein, voll ist voll. Außerdem sprudelt dir dann das Wasser-Säure-Gemisch aus den Stopfen raus (deswegen erst Laden und dann nachfüllen).

Carmen1985 · 07.03.2013, 09:14:42

Ah ok das wusste ich nicht.
Dachte dass wenn sich das Wasser vermischt, auch die Spannung verloren geht.
Gut zu wissen dass dem wohl nicht so ist

Noch eine Frage für die Zukunft: Wenn ich mal nachladen muss, Stopfen dabei immer raus, oder ist das nur bei Neubefüllung?

Wenn mein Motorrad dann trotz der neuen Batterie nicht anspringen sollte, auf was tippst du/ihr?

Durch Anschieben springt sie ja an komischerweise

**majestic_morpheus** · 07.03.2013, 09:40:24

Zitat:

Zitat von Carmen1985

Wenn ich mal nachladen muss, Stopfen dabei immer raus, oder ist das nur bei Neubefüllung?

Ja, beim Laden über eine externes Ladegerät immer die Stopfen öffnen.

Zitat:

Zitat von Carmen1985

Wenn mein Motorrad dann trotz der neuen Batterie nicht anspringen sollte, auf was tippst du/ihr?

Probiere es erstmal aus

Carmen1985 · 07.03.2013, 09:43:15

Alles klar, ich danke dir

ZRX-Man · 07.03.2013, 12:11:50

Zitat:

Zitat von majestic_morpheus

Ja, beim Laden über eine externes Ladegerät immer die Stopfen öffnen.

Aber nur, wenn die Batterie einzelne Stöpsel hat!
Eine sog. "wartungsfreie" Batterie mit Stopfenleiste nicht mehr öffnen, die hat ein Überdruckventil...

Carmen1985 · 07.03.2013, 12:14:13

ah ok. Ja die Batterie hat einzelne Stopfen.
Wie oft sollte man denn die "nicht wartungsfreie" Batterie überprüfen?

ZRX-Man · 07.03.2013, 12:18:24

"Überprüfen" kann man außer dem Ladungszustand nur den Füllstand, und den sollte man halt regelmäßig nachschauen. Nicht bei jedem Tanken, aber zumindest beim Service sollte man das machen...

Carmen1985 · 08.03.2013, 09:33:08

Guten Morgen!
Also eigentlich gute Nachrichten!
Ich habe die Batterie gestern abend eingebaut und siehe da, nach dem ca. 8ten Versuch ist sie angesprungen. Bin dann ca. eine halbe Stunde gefahren, ca. 30 Min stehen lassen (Freund besucht) und wollte dann wieder starten. Sie ging dann beim ca. 5ten Mal wieder an.
Kann es an der Kälte liegen, dass sie nicht sofort anspringt?
Ich trau dem Braten noch nicht

gsmattis · 08.03.2013, 09:45:59

Ging sie gar nicht an oder ging sie nach dem Starten gleich wieder aus? Choke hast du benutzt und kein Gas dabei gegeben?

Herby1991 · 08.03.2013, 09:49:24

Du hast jetzt bereits 13 Startversuche gemacht und bist nur ne halbe Stunde gefahren.
Häng die Batterie auf jeden Fall ans Ladegerät oder fahr mal ne längere Strecke sonst kannst du das mit dem Starten gleich wieder vergessen.

Carmen1985 · 08.03.2013, 09:59:18

Sie ging kurz an und wieder aus, dann mal wieder gar nicht an und dann auf einmal war sie da. Choke an und Gas weg (teilweise zumindest

)
Ok, dann hänge ich sie wohl nochmal ans Ladegerät?
Aber das kann doch kein Dauerzustand sein

Nachtrag: Ich bin dann nochmal eine halbe Stunde nach der Pause gefahren

fr!edol!n · 08.03.2013, 12:19:29

naja dann einfach mal den vergaser anschauen. möglicherweise mal reinigen oder vll reicht einstellen wenn die kiste warm ist. an der batterie liegts ja nicht, dass du 5 mal starten musst.

05.03.2013, 10:08:18	#1
Carmen1985 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2012 Ort: Lauffen am Neckar Beiträge: 14 Baujahr: 2004	GS-500e mit Problemen Hallo zusammen! Ich habe meine GS500 nun seit einem halben Jahr. Bin also vor der "Winterphase" nur ca. einen Monat gefahren. Die Säure-Batterie die drin war, war so gut wie leer, habe mich dann erst jetzt am Wochenende wieder darum gekümmert. Ich habe am Samstag eine neue Gel-Batterie (59 Euro) von Hein Gericke geholt und direkt angeschlossen. Die GS ist nach ca. 15 Versuchen nicht angesprungen. Dann mal nach den Zündkerzen geschaut. Die waren ziemlich schwarz und feucht. Ab zu Hein Gericke und neue gekauft - eingebaut. Jetzt war nur die Batterie nach den Startversuchen am Ende. Ist also wieder nicht angesprungen. Abends ist dann ein Freund vorbeigekommen und hat mir geholfen. Er aufs Motorrad und ich geschoben. Nach ca. 5 Versuchen ist sie dann angesprungen. Lief nach ca. 5 Min auch wieder super! Bin dann ca. 10 Min gefahren (mehr war leider nicht drin/abends/kalt). Die Batterie war eingermaßen geladen wieder. Am Sonntag dann nochmal probiert. Nicht angesprungen. Denkt ihr, dass es an der Batterie liegt? Ich habe mir gestern ein Ladegerät mit Prozentanzeige gekauft. Sie hat dann heute beim Anstecken 50 % gezeigt. Kann natürlich auch niedriger sein, weil es keine Zwischenstufe bei 25 und 50 % gibt, oder? Ich hoffe mein Baby springt heute abend an Sonst vielleicht mal mit Starthilfe probieren?? Mich irritiert halt, dass sie beim Anschieben anspringt aber mit dem Anlasser nicht. Danke für eure Hilfe

07.03.2013, 08:43:45	#16
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Hi, du solltest alle Kammern mit dest. Wasser nachfüllen bis kurz unter der oberen Markierung, aber auf keinen Fall drüber. Für die Zukunft gleich mit merken: Immer erst laden, dann mit dest. Wasser auffüllen. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

07.03.2013, 12:18:24	#24
ZRX-Man Stammtisch München Registriert seit: 01.01.2006 Ort: Frauenvils bei Taufkirchen Alter: 60 Beiträge: 1.566 Baujahr: 1999 Kilometer: 110000	"Überprüfen" kann man außer dem Ladungszustand nur den Füllstand, und den sollte man halt regelmäßig nachschauen. Nicht bei jedem Tanken, aber zumindest beim Service sollte man das machen... __________________ Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich! Greetz, der Horst

08.03.2013, 09:45:59	#26
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Ging sie gar nicht an oder ging sie nach dem Starten gleich wieder aus? Choke hast du benutzt und kein Gas dabei gegeben? __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

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05.03.2013, 10:12:25	#2
fr!edol!n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.09.2009 Ort: Mainz Alter: 36 Beiträge: 360 Baujahr: 1992 Kilometer: 42000	mal ne ganz andere frage. ist ne gel batterie einfach so zu verwenden in ner gs?

05.03.2013, 10:13:46	#3
Carmen1985 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2012 Ort: Lauffen am Neckar Beiträge: 14 Baujahr: 2004	Also laut dem Typ von Hein Gericke ja. Habe ihm gesagt dass ich ne GS habe Baujahr 2004. Er meinte das sei kein Problem

05.03.2013, 10:15:44	#4
Willow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2010 Ort: Marienhafe Alter: 35 Beiträge: 759 Baujahr: 1992 Kilometer: 26000	Es werden zumindest Gel Batterien für die GS angeboten. Dreht der Anlasser denn frei und schnell? Evtl hat die Batterie zu wenig Power. (Ah)

05.03.2013, 10:16:04	#5
Carmen1985 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2012 Ort: Lauffen am Neckar Beiträge: 14 Baujahr: 2004	Du machst mich jetzt mit der Frage etwas stutzig. Kann es sein, dass das wirklich so ist!??!?!?!

05.03.2013, 10:17:05	#6
Carmen1985 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2012 Ort: Lauffen am Neckar Beiträge: 14 Baujahr: 2004	er dreht eigentlich ganz normal der Anlasser. Aber wenn die Gelbatterie nicht geeignet sein sollte, dann würde das Motorrad doch auch nach dem Anschieben nicht gehen, oder?

05.03.2013, 10:22:03	#7
Carmen1985 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2012 Ort: Lauffen am Neckar Beiträge: 14 Baujahr: 2004	Ich habe gerade etwas gefunden http://www.hein-gericke.de/gel-batterie-ytx9-bs.html Hier ist bei "passend für" keine GS500 aufgeführt.

05.03.2013, 10:28:20	#8
fr!edol!n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.09.2009 Ort: Mainz Alter: 36 Beiträge: 360 Baujahr: 1992 Kilometer: 42000	bei den alten gs funktioniert das mit den ladereglern glaub ich nicht bzw. die batterie geht kaputt. haste keine chance das ganze mal mit ner konventionellen säure batterie zu probieren? vll ist die in den 10min testfahrt schon kaputt gegangen. aber du sagst sie dreht ja noch....

05.03.2013, 10:30:19	#9
Carmen1985 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2012 Ort: Lauffen am Neckar Beiträge: 14 Baujahr: 2004	Ich werde die Batterie heute umtauschen! Kann es auch sein, dass das Motorrad Schaden nimmt?

05.03.2013, 10:35:43	#10
Willow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2010 Ort: Marienhafe Alter: 35 Beiträge: 759 Baujahr: 1992 Kilometer: 26000	YB10L-B2 Das ist die Bezeichnung für die Batterie der GS 500. Zumindest für die alten ich weiß nicht inwie fern sich das bei den GSen ab 2000 geändert hat. Gib deinem Händler die Bezeichnung und er sucht dir dann die passende Gel Batterie aus. Die "normalen" Batterien halten sich in der GS aber meiner Meinung nach ganz gut!

05.03.2013, 11:38:53	#11
Carmen1985 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2012 Ort: Lauffen am Neckar Beiträge: 14 Baujahr: 2004	Ich habe jetzt eben mal beim Suzuki-Händler angerufen. Es ist tatsächlich so, dass die GS500 nur einen Laderegler für Säurebatterien hat. Gel-Batterien werden zwar gerne eingebaut, funktioniert aber nicht gut.

05.03.2013, 13:32:25	#12
fr!edol!n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.09.2009 Ort: Mainz Alter: 36 Beiträge: 360 Baujahr: 1992 Kilometer: 42000	ok das wäre ja schonmal der erste schritt. wobei ich nicht glaube, das es damit getan ist. anspringen sollte sie auch mit ner gel batterie, gerade weil sie neu war.

05.03.2013, 17:38:59	#14
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Das Thema Gelbatterie und GS wurde hier im Forum schon x-mal durchgekaut und mit der SuFu zu finden. Zusammenfassung: Das Ladesystem der GS ist für GEL-Batterien nicht geeignet! Es kann gutgehen, muss aber nicht. Das äussert sich meist darin das die Batterie einfach den Geist aufgibt, da sie durch den zu hohen Ladestrom zerstört wird. Mit viel Glück spielen alle Toleranzen so zusammen, das die Batterie es gerade noch aushält und es eine gewisse Zeit überlebt. Schlimmer sind die Schäden die das Ladesystem selbst davontragen kann (LiMa und Regler/Gleichrichter). Das wird dann schön teuer. Um eine leere Batterie zu laden reichen mit Sicherheit keine 10min Fahren - die benötigt selbst mit Ladegerät um die 10h um wieder voll zu sein ......

07.03.2013, 08:04:15	#15
Carmen1985 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2012 Ort: Lauffen am Neckar Beiträge: 14 Baujahr: 2004	Danke für die vielen Antworten. Ich habe nun gestern die Säurebatterie befüllt und ans Ladegerät gehängt, bis sie 100 % angezeigt hat (bin nach Anleitung vorgegangen). Die neue Batterie war bei 50 %. Nun ist der Füllstand der Kammern zwischen lower und upper, bei zwei Kammern fast genau auf lower. Soll ich heute mit destilliertem Wasser nachfüllen, oder sie erstmal einbauen und schauen ob alles geht?

07.03.2013, 08:46:43	#17
Carmen1985 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2012 Ort: Lauffen am Neckar Beiträge: 14 Baujahr: 2004	Alles klar, danke. Hab ich mir gemerkt Und dann gehe ich davon aus, dass ich nochmal kurz nachladen muss wenn ich das Wasser eingefüllt habe, oder?

07.03.2013, 09:14:42	#19
Carmen1985 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2012 Ort: Lauffen am Neckar Beiträge: 14 Baujahr: 2004	Ah ok das wusste ich nicht. Dachte dass wenn sich das Wasser vermischt, auch die Spannung verloren geht. Gut zu wissen dass dem wohl nicht so ist Noch eine Frage für die Zukunft: Wenn ich mal nachladen muss, Stopfen dabei immer raus, oder ist das nur bei Neubefüllung? Wenn mein Motorrad dann trotz der neuen Batterie nicht anspringen sollte, auf was tippst du/ihr? Durch Anschieben springt sie ja an komischerweise

07.03.2013, 09:43:15	#21
Carmen1985 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2012 Ort: Lauffen am Neckar Beiträge: 14 Baujahr: 2004	Alles klar, ich danke dir

07.03.2013, 12:14:13	#23
Carmen1985 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2012 Ort: Lauffen am Neckar Beiträge: 14 Baujahr: 2004	ah ok. Ja die Batterie hat einzelne Stopfen. Wie oft sollte man denn die "nicht wartungsfreie" Batterie überprüfen?

08.03.2013, 09:33:08	#25
Carmen1985 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2012 Ort: Lauffen am Neckar Beiträge: 14 Baujahr: 2004	Guten Morgen! Also eigentlich gute Nachrichten! Ich habe die Batterie gestern abend eingebaut und siehe da, nach dem ca. 8ten Versuch ist sie angesprungen. Bin dann ca. eine halbe Stunde gefahren, ca. 30 Min stehen lassen (Freund besucht) und wollte dann wieder starten. Sie ging dann beim ca. 5ten Mal wieder an. Kann es an der Kälte liegen, dass sie nicht sofort anspringt? Ich trau dem Braten noch nicht

08.03.2013, 09:49:24	#27
Herby1991 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2011 Ort: Marburg Beiträge: 231 Baujahr: 1999 Kilometer: 46000	Du hast jetzt bereits 13 Startversuche gemacht und bist nur ne halbe Stunde gefahren. Häng die Batterie auf jeden Fall ans Ladegerät oder fahr mal ne längere Strecke sonst kannst du das mit dem Starten gleich wieder vergessen.

08.03.2013, 09:59:18	#28
Carmen1985 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2012 Ort: Lauffen am Neckar Beiträge: 14 Baujahr: 2004	Sie ging kurz an und wieder aus, dann mal wieder gar nicht an und dann auf einmal war sie da. Choke an und Gas weg (teilweise zumindest ) Ok, dann hänge ich sie wohl nochmal ans Ladegerät? Aber das kann doch kein Dauerzustand sein Nachtrag: Ich bin dann nochmal eine halbe Stunde nach der Pause gefahren

08.03.2013, 12:19:29	#29
fr!edol!n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.09.2009 Ort: Mainz Alter: 36 Beiträge: 360 Baujahr: 1992 Kilometer: 42000	naja dann einfach mal den vergaser anschauen. möglicherweise mal reinigen oder vll reicht einstellen wenn die kiste warm ist. an der batterie liegts ja nicht, dass du 5 mal starten musst.

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