Super oder Normal

Guten Tag,


Welches benzin ist besser für den Motor, ich habe mal gehört Super.

Weil die Verbrennungstemperatur höher ist.Eigentlich stimmt das nicht .Bei Super ist nur die Kompression höher.Ich habe schon mal ausprobiert und hatte auch viel mehr Leistung (Entgeschwindigkeit).Nur ob der Motor das Auf Dauer verträgt......

Danke in Vorraus

André

AM BESTEN LIEF DER MOTOR MIT VERBLEITEM BENZIN.DAS GIBT ES ABER NET MEHR.
DU MUSST DRAN DENKEN,DAS WIR EINES DER LETZTEN LÄNDER MIT BENZIN SIND.
ITALY GIBT ES NUR SUPER ODER SUPER PLUS.
DESWEGEN KANNSTE MIT DER GS FAHREN WAT DU WILLST; SPLANGE ES NET DIESEL IS.
ODER MEINST DU DIE ITALIENER KOMMEN MIT IHREN GSES NACH DTSCHL. ZUM TANKEN.
GRUSS

verträgt die Suzi wirklich verbleites Benzin? Wie schaut es mit verbleiten 130 Oktan Benzin aus? (Klingt komisch ich weiß, aber an das könnte ich problemlos rankommen)

Danke schonmal

[Arne]

hi,
@pilot: auch diese oktanzahl sollte kein problem darstellen. nur das mit dem verbleit. ich weiß net genau ob die gs nen kat einsatz im auspuff hat, aber der würde es wohl nicht lange überleben.

@gast: wenn du unbedingt verbleit fahren willst, kannst du dir son zusatz in den tank schütten. den gibts für alte fahrzeuge, die noch verbleit brauchen. sollte auch atu und so haben

arne

@arne Na da zahl ich wohl doch lieber weiter für meinen Sprit Danke für die schnelle Antwort

Zitat von Anonymous

@arne Na da zahl ich wohl doch lieber weiter für meinen Sprit Danke für die schnelle Antwort

So jetzt steht auch der richtige Name drunter. (Hab vergessen mich einzuloggen )

Ich fahre lieber mit Super Plus das läuft besser egal was für einen motor roller, motorrad oder auto. Es kommt auch immer an wo man tank. Sollt keine billige tankstellen meinten. Super Plus kann viel aus machen was verbrauch und so an geht.

caio

Bosster

Hallo. als fachmann (kfz-meister) kann ich dir sagen, das es eigentlich egal ist, was du da reinschüttest. natürlch sind super und super+ besser als normal benzin. aber da die gs auf normal ausgelegt ist, ist es eigentlich egal. super unsw. haben eine höhere klopffestigkeit, das heist, das selbst etzünd verhalten von dem gemisch wird schlechter. (das aber gut ist) da eine selbst etzündung des gemisches im zylinder zu schwären motoschäden führen kann. (klopfen) das heißt. der kolben ist in richtunt ot und ist in der kompresionsphase. wenn das gemisch sich nun entzündet, gibt es starke schläge auf den kolben, da er noch nicht über den ot pungt gelangt ist. und diese schläge übertragen sich auch auf die kurbelwelle, die darunter sehr leidet. bzw mehr die lager, die das nicht sehr lange mitmachen.
also:::: wenn du dem auf jeden fall entgegenwirken möchtest, tanke lieber super. je besser der sprit umso besser für den motor.
wenn noch fragen sind kannstdu sie mir gerne stellen. meine e-mail adresse: dennis_liebich@t-online.de
ps. ich hoffe ich konnte dir helfen

Hallo. als fachmann (kfz-meister) kann ich dir sagen, das es eigentlich egal ist, was du da reinschüttest. natürlch sind super und super+ besser als normal benzin. aber da die gs auf normal ausgelegt ist, ist es eigentlich egal. super unsw. haben eine höhere klopffestigkeit, das heist, das selbst etzünd verhalten von dem gemisch wird schlechter. (das aber gut ist) da eine selbst etzündung des gemisches im zylinder zu schwären motoschäden führen kann. (klopfen) das heißt. der kolben ist in richtunt ot und ist in der kompresionsphase. wenn das gemisch sich nun entzündet, gibt es starke schläge auf den kolben, da er noch nicht über den ot pungt gelangt ist. und diese schläge übertragen sich auch auf die kurbelwelle, die darunter sehr leidet. bzw mehr die lager, die das nicht sehr lange mitmachen.
also:::: wenn du dem auf jeden fall entgegenwirken möchtest, tanke lieber super. je besser der sprit umso besser für den motor.
wenn noch fragen sind kannstdu sie mir gerne stellen. meine e-mail adresse: dennis_liebich@t-online.de
ps. ich hoffe ich konnte dir helfen

moim, bei shell gibt es jetzt nen neuen saft, mit 100 oktan, wird wahrscheinlich noch besser sein, aber der preis.....

[Lax]

ich denke sogut können 100oktan nich sein als das ich bei shell nen unterschied vom 13cent von super zu v-pwer zahle

[Cherry]

100 Oktan können dir was nützen, wenn du die Verdichtung ordentlich erhöhst. Für ne normale GS ist ansonsten 91 Oktan völlig ausreichend.

Cherry

[~Idefix~]

Benzin schickt völlig.

Leistungsunterschiede waren bei mir nicht feststellbar!

~Idefix~

[King Madness]

Ich finde auch, das 100 Oktan oder wie hier jamand bemerkte 130 Oktan (wo immer du das herbekommst)
im Verhältniss viel zu teuer ist.
Shell fragt sich für das V-Power* satte 13-15 ct mehr als für Normal.

Ich persönlich tanke in Belgien, dort gibt es zwar nur Super,
aber dafür ist es 10 ct billiger als in Deutschland das Normal

Gruß
Georg

Hatten wir das nicht gerade noch

http://gs-500.de/viewtopic.php?t=1977

Norbert