Federbein härte einstellen? - gs-500.de

Krambambulli · 17.04.2006, 11:10:39

Hallo, wie kann ich denn bei meinem Federbein die härte einstellen?

Im Handbuch steht zwar was drin, aber das was man da auf dem Bild sieht existiert bei meiner GS nicht.

Oder geht das Gar nicht???

MFG

Native Chick · 17.04.2006, 11:45:28

Die Federvorspannung ist einstellbar mit hilfe eines im Bordwerkzeug beiligendem Harkenschlüssel! Mit dem die Feder untem am Stosdämpfer gedreht wird. Sutfe 1 ist das weiste und 7 das härteste.

Zur Erhöhung der Vorspannung wird im Uhrzeigersinn gedreht.

17.04.2006, 12:45:18

Ich wollte das bei mir vor ein paar tagen auch machen. Hab aber keine Position gefunden, um mit dem Schlüßel vernünftig drehen zu können.
Wo muß ich den den Schlüßel ansetzen um das Federbein verstellen zu können?

baiker · 17.04.2006, 13:14:24

hab ich mir auch gedacht, als ich mir vorjestern nen gsx600f bein reingedrückt habe, um s einstellen zu können.
hab ich's dann noch mal nach unten heraus ausgebaut

2 mal, jetzt hab ich ne gute eistellung gefunden.

p.s.: ich kann prog. federn mit nem andem federbein nur empfehlen, fährst sich bestens. . .für eine GS

hanni · 17.04.2006, 13:22:26

Ich hab auch progressive gabelfedern und ein gsx f federbein. Ich habs geschafft es so einzustellen, sprich ohne es auszubauen! Kann nur bestätigen, dass es sich klasse fährt

Aber das Heck kommt nicht wirklich höher mit dem oder?

Native Chick · 17.04.2006, 13:23:05

Am unteren ende des Federbeins ist so ein "Korb" oder Metallring, ich weiss nicht wie ich das Ding nennen soll

, da kann man den Harkenschlüssel einharken und das Ding drehen. Da sind auch Numern von 1 -7 drauf zu sehen.

Hier an dem rot Markieten ding setzt man den Schlüssel an

http://www.gs-500.de/index.php?page=3&s ... ic_id=7401

skittles · 17.04.2006, 13:38:24

Wie bereits beschrieben musst du aus deinem Bordwerkzeug, diesen "Hakenschlüssel" nehmen, wenn du dir den näher anschaust sieht man
wie der zu benutzen ist.

Und ja es ist nicht einfach den Schlüssel anzusetzen, aber mit ein bisschen
Übung klappt das, ansonsten bleibt dir nur eins, das Federbein ausbauen

wass aber auch kein sonderlich großer Act ist!!!

**Saugwurmmensch** · 17.04.2006, 13:47:36

Und wenn du dann noch zu dem Hakenschlüssel die Verlängerung ausm Boardwerkzeug benutzt (ein auf einer Seite plattgedrücktes Rohr) geht das auch relativ einfach.

Ich bin froh, dassick n Banditbein hab, da ist die Vorspannungsverstellung oben, da macht man sich nicht immer an der Kette mistig :P

baiker · 17.04.2006, 13:54:45

Zitat:

Zitat von hanniliebtninni

Ich hab auch progressive gabelfedern und ein gsx f federbein. Ich habs geschafft es so einzustellen, sprich ohne es auszubauen! Kann nur bestätigen, dass es sich klasse fährt

Aber das Heck kommt nicht wirklich höher mit dem oder?

ne dat stimmt schon, also bei mir sind ca. 2-3 cm vom sitzgefühl her . . mir reichts für's erste, viell. später nochma B6 bein ud/oder höherlegung ausprobieren.
kann man beim bandit-bein eigentlich auch die dämpfung verstellen

beim gsxf gehtz, war nen sehr angenehmer nebeneffeckt, als ich das justierrad sah

**Saugwurmmensch** · 17.04.2006, 13:57:26

Bei den B6 Beinen ab 2001 kann man unten 4-fach die Zugstufe einstellen.

17.04.2006, 14:01:47

Wie ich den Schlüßel zu benutzen habe, ist mir schon klar. Ich hab nur keine möglichkeit gefunden, den Schlüßel richtig anzusetzen und dann noch Platz zum drehen zu haben.
Aber da Saugwurmmensch geschrieben hat, man macht sich immer an der Kette schmutzig, werd ichs mal aus dieser Richtung probieren.

baiker · 17.04.2006, 14:07:37

hehe schönes ding !

17.04.2006, 18:08:24

Hallo,

Ich hab mir des Ding bei meiner Maschine auch mal angeschaut, habs auch gleich gefunden!

Aber wohin muss ich die Zahl drehen, die im Endeffekt eingestellt sein soll? Ich konnte nirgens ein Pfeilchen oder so entdecken.

Ist die Federhaerte eigentlich nur ne reine Feelings Sache, oder kann ich man da irgendwie ne Fausformel aufstellen? So in die Richtung Fahrer mit 189cm und ne Sozia mit 170 ==> Federhaerte 5-7 oder so?

Ciao

sven · 17.04.2006, 21:27:30

Also die Härte der Feder kannst du bei der GS nicht verstellen (das geht nur bei ganz wenigen Fahrzeugen), sondern nur die Vorspannung. Die bestimmt aber eigentlich nur, wie hoch die Kiste hinten steht.
Mit der Federrate liegst du nicht völlig daneben, wenn das Mopped ohne Fahrer hinten leicht (ca. 1cm) einsackt (das mußt du natürlich erstmal über die Vorspannung einstellen), mit Fahrer dann auf ca. 1/3 des Gesamtfederwegs.
Gruß
Sven

Krambambulli · 17.04.2006, 21:58:07

OK habs gefunden, und auch das werkzeug dazu(hab mich neulich schon gefragt was das sein soll)

Nur kommt man da so gut wie nicht hin, und wenn man mal mit dem haken in sonem loch ist, ist irgendwas im weg, das man nich drehen kann...ziemlich doof die gschicht!

MFG

18.04.2006, 20:04:13

Ja gut dass ich nicht der einzigste dumme hier bin XD!!! Ich wollte das mit dem Verstellen heute auch mal ausprobieren...wo und wie ich das Teil verstellen soll war mir schon klar, aber selbst wenn ich nach langer Suche ne stellung gefunden habe wo man den Schlüssel drehen können sollte kann ich ihn selbst mit dem komischen Rohr(ist das wirklich vom Hersteller?Das sieht ziemlciuh selfmade aus XD) bekomme ich das ding nicht bewegt...habe es auch dick mit WD 40 eingeweicht aber das hat auch nix geholfen?! Naja inner Fahrschule habens ie mir erzählt das man das für den Sozius betrieb umstellen müsste?! Das kann doch nicht son Akt sein?! Und wie schon erwähnt ne Markierung zu der Skala finde ich auch nicht, kann also noch nichtmal ablesen wie das Ding jetzt eingestellt ist...

**Saugwurmmensch** · 19.04.2006, 15:01:24

Ich weiß gar nicht, warum, ihr mit dem Federbeinverstellen so ein Problem habt...
Hakenschlüssel mit Verlängerung von der Kettenseite aus irgendwie ansetzen und mit Kraft den unteren Ring mit den eingeschlagenen Nummern (die sieht man, wenn man das entsprechende Teil PUTZT !) drehen. Die Drehrichtung ist eigentlich egal, nur von Stufe 7 auf Stufe 1 isses ein großer Sprung.

Manchmal reicht der Platz nicht aus um eine komplette Stufe zu verstellen. Aber oft rastet die Stufe beim aufsitzen dann ein (oder springt wieder raus)

Also: ordentlich frühstücken und die Ärmel hochkrempeln, dann dürfte es da keine nennenswerten Probleme geben.

Tomato · 11.08.2006, 14:59:09

Zitat:

Zitat von Native Chick

Am unteren ende des Federbeins ist so ein "Korb" oder Metallring, ich weiss nicht wie ich das Ding nennen soll

, da kann man den Harkenschlüssel einharken und das Ding drehen. Da sind auch Numern von 1 -7 drauf zu sehen.

Hier an dem rot Markieten ding setzt man den Schlüssel an

http://www.gs-500.de/index.php?page=3&s ... ic_id=7401

bin ich der einzige, der da kein bild sieht sondern das normale forum wenn ers anklickt?

Cherry · 11.08.2006, 15:04:00

Weil die Gallery, aus der das Bild verlinkt wurde, seit dem Hack noch nicht wieder eingerichtet wurde.

Cherry

Tomato · 11.08.2006, 15:42:04

hmmm, hat denn einer so ein ähnliches bild wo das zu sehen ist?

11.08.2006, 21:07:37

http://www.hemsberg.de/ansetzen.jpg

http://www.hemsberg.de/fertig.jpg

das war hier schonma in sonem thread war zu faul die bilder kleiner zu machen deshalb einfach draufklicken

Tomato · 12.08.2006, 14:07:54

danke, werd ich gleich mal ausprobieren

17.04.2006, 11:10:39	#1
Krambambulli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2006 Ort: München Alter: 38 Beiträge: 378	Federbein härte einstellen? Hallo, wie kann ich denn bei meinem Federbein die härte einstellen? Im Handbuch steht zwar was drin, aber das was man da auf dem Bild sieht existiert bei meiner GS nicht. Oder geht das Gar nicht??? MFG __________________ I'm Back

17.04.2006, 13:14:24	#4
baiker Stammtisch Hamburg Registriert seit: 17.08.2005 Ort: hamburg Beiträge: 1.012 Baujahr: 1993 Kilometer: 75.000	hab ich mir auch gedacht, als ich mir vorjestern nen gsx600f bein reingedrückt habe, um s einstellen zu können. hab ich's dann noch mal nach unten heraus ausgebaut 2 mal, jetzt hab ich ne gute eistellung gefunden. p.s.: ich kann prog. federn mit nem andem federbein nur empfehlen, fährst sich bestens. . .für eine GS __________________ Wer später bremst, is länger schnell Zu Verkaufen

17.04.2006, 13:22:26	#5
hanni Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2005 Ort: Sigmaringen Alter: 39 Beiträge: 340	Ich hab auch progressive gabelfedern und ein gsx f federbein. Ich habs geschafft es so einzustellen, sprich ohne es auszubauen! Kann nur bestätigen, dass es sich klasse fährt Aber das Heck kommt nicht wirklich höher mit dem oder? __________________ Da wir von allem nichts verstehen, reden wir überall mit!

17.04.2006, 13:38:24	#7
skittles Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 13.03.2005 Ort: Kassel Beiträge: 381	Wie bereits beschrieben musst du aus deinem Bordwerkzeug, diesen "Hakenschlüssel" nehmen, wenn du dir den näher anschaust sieht man wie der zu benutzen ist. Und ja es ist nicht einfach den Schlüssel anzusetzen, aber mit ein bisschen Übung klappt das, ansonsten bleibt dir nur eins, das Federbein ausbauen wass aber auch kein sonderlich großer Act ist!!! __________________ MFG SKITTLES ________________________________________ !!!->Wer später bremst, war länger schnell<-!!! Vorsicht Suchtgefahr!!! Amicus certus in re incerta cernitur

17.04.2006, 13:47:36	#8
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Und wenn du dann noch zu dem Hakenschlüssel die Verlängerung ausm Boardwerkzeug benutzt (ein auf einer Seite plattgedrücktes Rohr) geht das auch relativ einfach. Ich bin froh, dassick n Banditbein hab, da ist die Vorspannungsverstellung oben, da macht man sich nicht immer an der Kette mistig :P __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

17.04.2006, 11:45:28	#2
Native Chick Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.02.2003 Beiträge: 373	Die Federvorspannung ist einstellbar mit hilfe eines im Bordwerkzeug beiligendem Harkenschlüssel! Mit dem die Feder untem am Stosdämpfer gedreht wird. Sutfe 1 ist das weiste und 7 das härteste. Zur Erhöhung der Vorspannung wird im Uhrzeigersinn gedreht.

17.04.2006, 12:45:18	#3
Batoutofhell Gast Beiträge: n/a	Ich wollte das bei mir vor ein paar tagen auch machen. Hab aber keine Position gefunden, um mit dem Schlüßel vernünftig drehen zu können. Wo muß ich den den Schlüßel ansetzen um das Federbein verstellen zu können?

17.04.2006, 13:23:05	#6
Native Chick Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.02.2003 Beiträge: 373	Am unteren ende des Federbeins ist so ein "Korb" oder Metallring, ich weiss nicht wie ich das Ding nennen soll , da kann man den Harkenschlüssel einharken und das Ding drehen. Da sind auch Numern von 1 -7 drauf zu sehen. Hier an dem rot Markieten ding setzt man den Schlüssel an http://www.gs-500.de/index.php?page=3&s ... ic_id=7401

17.04.2006, 13:57:26	#10
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Bei den B6 Beinen ab 2001 kann man unten 4-fach die Zugstufe einstellen. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

17.04.2006, 14:01:47	#11
Batoutofhell Gast Beiträge: n/a	Wie ich den Schlüßel zu benutzen habe, ist mir schon klar. Ich hab nur keine möglichkeit gefunden, den Schlüßel richtig anzusetzen und dann noch Platz zum drehen zu haben. Aber da Saugwurmmensch geschrieben hat, man macht sich immer an der Kette schmutzig, werd ichs mal aus dieser Richtung probieren.

17.04.2006, 14:07:37	#12
baiker Stammtisch Hamburg Registriert seit: 17.08.2005 Ort: hamburg Beiträge: 1.012 Baujahr: 1993 Kilometer: 75.000	hehe schönes ding ! __________________ Wer später bremst, is länger schnell Zu Verkaufen

17.04.2006, 18:08:24	#13
Gast Beiträge: n/a	Hallo, Ich hab mir des Ding bei meiner Maschine auch mal angeschaut, habs auch gleich gefunden! Aber wohin muss ich die Zahl drehen, die im Endeffekt eingestellt sein soll? Ich konnte nirgens ein Pfeilchen oder so entdecken. Ist die Federhaerte eigentlich nur ne reine Feelings Sache, oder kann ich man da irgendwie ne Fausformel aufstellen? So in die Richtung Fahrer mit 189cm und ne Sozia mit 170 ==> Federhaerte 5-7 oder so? Ciao

17.04.2006, 21:27:30	#14
sven Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2006 Ort: Grafing Beiträge: 654	Also die Härte der Feder kannst du bei der GS nicht verstellen (das geht nur bei ganz wenigen Fahrzeugen), sondern nur die Vorspannung. Die bestimmt aber eigentlich nur, wie hoch die Kiste hinten steht. Mit der Federrate liegst du nicht völlig daneben, wenn das Mopped ohne Fahrer hinten leicht (ca. 1cm) einsackt (das mußt du natürlich erstmal über die Vorspannung einstellen), mit Fahrer dann auf ca. 1/3 des Gesamtfederwegs. Gruß Sven __________________ lefty losey - righty tighty!

17.04.2006, 21:58:07	#15
Krambambulli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2006 Ort: München Alter: 38 Beiträge: 378	OK habs gefunden, und auch das werkzeug dazu(hab mich neulich schon gefragt was das sein soll) Nur kommt man da so gut wie nicht hin, und wenn man mal mit dem haken in sonem loch ist, ist irgendwas im weg, das man nich drehen kann...ziemlich doof die gschicht! MFG __________________ I'm Back

18.04.2006, 20:04:13	#16
Gast Beiträge: n/a	Ja gut dass ich nicht der einzigste dumme hier bin XD!!! Ich wollte das mit dem Verstellen heute auch mal ausprobieren...wo und wie ich das Teil verstellen soll war mir schon klar, aber selbst wenn ich nach langer Suche ne stellung gefunden habe wo man den Schlüssel drehen können sollte kann ich ihn selbst mit dem komischen Rohr(ist das wirklich vom Hersteller?Das sieht ziemlciuh selfmade aus XD) bekomme ich das ding nicht bewegt...habe es auch dick mit WD 40 eingeweicht aber das hat auch nix geholfen?! Naja inner Fahrschule habens ie mir erzählt das man das für den Sozius betrieb umstellen müsste?! Das kann doch nicht son Akt sein?! Und wie schon erwähnt ne Markierung zu der Skala finde ich auch nicht, kann also noch nichtmal ablesen wie das Ding jetzt eingestellt ist...

19.04.2006, 15:01:24	#17
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Ich weiß gar nicht, warum, ihr mit dem Federbeinverstellen so ein Problem habt... Hakenschlüssel mit Verlängerung von der Kettenseite aus irgendwie ansetzen und mit Kraft den unteren Ring mit den eingeschlagenen Nummern (die sieht man, wenn man das entsprechende Teil PUTZT !) drehen. Die Drehrichtung ist eigentlich egal, nur von Stufe 7 auf Stufe 1 isses ein großer Sprung. Manchmal reicht der Platz nicht aus um eine komplette Stufe zu verstellen. Aber oft rastet die Stufe beim aufsitzen dann ein (oder springt wieder raus) Also: ordentlich frühstücken und die Ärmel hochkrempeln, dann dürfte es da keine nennenswerten Probleme geben. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

11.08.2006, 15:04:00	#19
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	Weil die Gallery, aus der das Bild verlinkt wurde, seit dem Hack noch nicht wieder eingerichtet wurde. Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

11.08.2006, 15:42:04	#20
Tomato Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2006 Ort: Aachen Alter: 41 Beiträge: 890 Baujahr: 2003 Kilometer: 18000	hmmm, hat denn einer so ein ähnliches bild wo das zu sehen ist? __________________ GS 500 : SV 650 S:

11.08.2006, 21:07:37	#21
Johannes_S1987 Gast Beiträge: n/a	http://www.hemsberg.de/ansetzen.jpg http://www.hemsberg.de/fertig.jpg das war hier schonma in sonem thread war zu faul die bilder kleiner zu machen deshalb einfach draufklicken

12.08.2006, 14:07:54	#22
Tomato Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2006 Ort: Aachen Alter: 41 Beiträge: 890 Baujahr: 2003 Kilometer: 18000	danke, werd ich gleich mal ausprobieren __________________ GS 500 : SV 650 S:

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