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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 03.10.2004
Alter: 40
Beiträge: 866
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Ich will nen Rahmen lackieren, damit an der Stelle wo die Plakette sitzt kein Loch bleibt, soll die ab. Nach dem Lackieren soll eine Neue ran.
Geht das? Ist das rechtlich machbar? Wo bekommt man die her und wer kann die prägen lassen? |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Menden (Sauerland)
Beiträge: 3.058
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bohr doch die nieten auf und benutz das alte schild weiter!? musste halt nur neu vernieten.
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alle trinken cola - nur nicht knut, der trinkt blut ... member of: grillrockers-essen |
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Meinst du dieses Blechschild?
Wenn ja: Musst du die Nieten von dem Schild aufbohren, dann den Rahmen lackieren und anschließend das Schild mit neuen Nieten wieder befestigen. Denk nur dran, dass du wenn du größere Nieten verwendest und größere Löcher bohrst auch den Lochabstand etwas vergrößern musst, sonst "wellt" sich das Schild etwas. Rechtlich wird das auch gehen, bin mit meiner auch so durch den TÜV gekommen. EDIT: War wohl zu langsam. |
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#4 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 18.10.2005
Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers
Alter: 65
Beiträge: 2.386
Baujahr: 1993
Kilometer: 47.000
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Ist rechtlich kein Problem, das Schild zu entfernen und wieder anzubringen, oder sich ein neues prägen zu lassen.
Gruß Uwe
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93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum. |
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#5 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ich grab mal den etwas angestaubten Thread aus:
Ich habe hier ne GS, wo die Plakette fehlt (die hat ein Vorbesitzer nach dem Lackieren wohl vergessen Jetzt frage ich mich: wie wichtig ist diese Plakette? Ist die eher zur Zierde oder essentiell für den Betrieb des KFZ?
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Da stellt sich natürlich die Frage nach einem geklauten Rahmen.
Ist keine Unterstellung, aber damit verdienen manche Langfinger ihr Geld! |
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#7 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#8 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Krass...kenne die Kataloge eigentlich ganz gut, aber das ist mir noch nicht über`n Weg gelaufen!
Werd erstmal Auskunft einholen und gegebenenfalls ein neues Typenschild mit Schlagzahlen versehen (gut, dass ich noch ne Rahmen gleichen Baujahres stehen hab besten Dank soweit!
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#9 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Ist kein Problem solange die Nummern auf dem Rahmen, dem Typenschild und im Brief/Zulassungsbescheinigung übereinstimmen.
Das alte Schild kann man einfach wieder annieten.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#10 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ich hab ja eben kein altes Schild, sondern müsste ein neues beschriften.
Darf man das? Sollte man das von/bei Suzuki machen lassen?
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
Ort: Mönchengladbach
Beiträge: 144
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Solange die Nummern mit denen aus dem Brief übereinstimmen sollte es eigentlich keine Probleme geben.
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Hexenverfolgung, Kreuzigungen, Ablaßwesen, Kreuzzüge, Fackelmärsche, Verschwörungen und ständig ändernde Grundprinzipien WIR WISSEN WIE MAN FESTE FEIERT, IHRE KIRCHE! |
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#12 |
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Stammtisch Franken
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Bayern, nähe Bayreuth
Alter: 38
Beiträge: 268
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außerdem steht doch die nummer nochmal am "lenkkopflagerrohr". also war bei meiner 125er so weiß etz net sicher obs bei der gs auch so is
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Willst du mit Stil die Straße rocken, dann nimm die Hose aus den Socken!! |
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