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Alt 23.09.2003, 19:32:38   #1
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard Lenkkopflager überprüfen

Hallo,

hat jemand Erfahrungen mit den Lenkkopflagern?
Wie kann man einfach überprüfen, ob diese noch i.O. sind?
Wie macht sich ein defektes Lenkkopflager beim Fahren bemerkbar?
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Alt 23.09.2003, 19:56:48   #2
frantiC
Stammtisch Karlsruhe
 
Registriert seit: 02.09.2003
Ort: Waghäusel
Alter: 41
Beiträge: 1.200
Standard

Zitat aus nem anderen THread von Arne :


[Zitat Arne]
hi,
das lenkkopflager testet man, indem man das mopped auf den hauptständer stellt, sich hinten jemand raufsetzt und ein anderen vorne mit beiden an den standrohren unten anfasst und das vorderrad zu sich zieht. man darf kein spiel spüren. außerdem noch nach rechts und links drehen und da auch prüfen. leicht muß das einschlagen auch gehen.


[/Zitat Arne]

Ansonsten hast Lenkerflattern oder änliches,.... wenns kaputt sein sollte.
frantiC ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2003, 20:28:14   #3
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

...hab ich mir auch schon durchgelesen.
Hab bei meiner GS im Moment ein leichtes Klackern was von der Telegabel oder vom Lenker kommt. Ist bei kleinen kurzen Gabelfederwegen.
Ein Lenkkopflagerspiel kann ich im Stand auf dem Haupständer nicht so recht feststellen.
Die Leute aus dem Forum meinten auch, es könnte an der schwimmend gelagerten Scheibenbremse liegen.
Aber das schließe ich aus!
Eigentlich kann es ja nur das Lenkkopflager sein??!!
Was ich mir eventuell auch noch vorstellen könnte ist, das dass Tauchrohr und das Standrohr der Telegabel nicht richtig miteinander verschraubt sind. Aber da hab ich keine Erfahrungen mit
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Alt 23.09.2003, 21:18:54   #4
Cherry
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Cherry
 
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
Beiträge: 3.360
Standard

Zitat:
Zitat von phill
Die Leute aus dem Forum meinten auch, es könnte an der schwimmend gelagerten Scheibenbremse liegen.
Aber das schließe ich aus!
Warum? Meine klackert auch, und es ist definitiv die Scheibe. Was auch immer mal wieder als möglicher Grund für ein Klackern genannt wird: die Feder könnte von innen am Gabelholm anschlagen.

Cherry, laß es doch Klackern, solange alles ordentlich funktioniert
__________________
GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm

Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
Cherry ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2003, 23:46:04   #5
Bluebyrd
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Bluebyrd
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Gießen
Beiträge: 591
Standard

Hi Phill
wie Cherry schon sagte..
fahr die Bordsteinkante mal mit gezogener Vorderradbremse, wenn klackern wech..Bingo
__________________
GS 500 E Slingshot, Bj.92
34Kw, 45tkm, FiveStars VV (sold)
FZR600 3HE 67Kw (sold)
GSF 600S Kult Bj.99
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