Zündspule? - gs-500.de

Brhymes · 20.04.2007, 19:28:41

hallo,
habee nen tunnigzylinder mit vier zündkerzen. nun brauche ich also vier züdstecker.
Ich wollte fragen welche zündspulen passen?

diese?
http://cgi.ebay.de/original-Zuendspu...QQcmdZViewItem

thx basti

Drunken Master · 20.04.2007, 19:30:58

und du meinst bei deinem wissen um motoren is tuning angesagt ??

willste nich lieber mal rauskriegen wo das rasseln herkommt ?

Brhymes · 20.04.2007, 19:35:07

Zitat:

und du meinst bei deinem wissen um motoren is tuning angesagt ??

willste nich lieber mal rauskriegen wo das rasseln herkommt ?

ja scho
da ich aber glaube da da was defekt ist.
Baue ich dann gleich einen tunnugzylinder ein.
Habe ja wie geschrienen schon alles außer die passenden zündspulen

cba · 20.04.2007, 19:36:05

Zitat:

Zitat von Brhymes

hallo,
habee nen tunnigzylinder mit vier zündkerzen. nun brauche ich also vier züdstecker.

meinst du die gs (2 zylinder) laeuft so gut mit einem tuningzylinder? ... solltest dir vielleicht noch nen 2. tuningzylinder besorgen ... dann brauchst du wohl aber auch 8 zuendkerzenstecker

http://www.world-of-smilies.com/wos_...kranke_200.gif http://www.world-of-smilies.com/wos_...kranke_200.gif http://www.world-of-smilies.com/wos_...kranke_200.gif http://www.world-of-smilies.com/wos_...kranke_200.gif http://www.world-of-smilies.com/wos_...kranke_200.gif http://www.world-of-smilies.com/wos_...kranke_200.gif

Arne · 20.04.2007, 19:37:32

Wo willst denn den Tuningzylinder herhaben?

Brhymes · 20.04.2007, 19:38:08

ja ist doch klar das da der ganze block gemeint ist

Drunken Master · 20.04.2007, 19:39:44

und zu deinem defekt im motor, ich tippe mal eher du brauchst tuning pleuellager !

Brhymes · 20.04.2007, 19:43:01

ja weis ja nicht was defekt ist habe ja einen koplettes ersatzteillager daheim

Zitat:

und zu deinem defekt im motor, ich tippe mal eher du brauchst tuning pleuellager !

antworte doch bitte mal auf meine frage!

Arne · 20.04.2007, 19:45:01

Wie sollen wir wissen ob die Spulen und Stecker passen, wenn wir nicht wissen wie dein Zylinderkopf aussieht. Bilder

Drunken Master · 20.04.2007, 19:45:17

zum thema tuning zylinder (ich denke mal du meinst zylinderkopf)

lass es
----------------------------
zum thema motor defekt

hatte bei mir die gleichen symptome, leistungsverlust und rasseln nach zu wenig öl, bei mir wars ein pleuellager !

cba · 20.04.2007, 19:46:42

Zitat:

Zitat von Brhymes

antworte doch bitte mal auf meine frage!

auf welche? die aus deinem ersten posting?

sorry, ich glaub darauf wird dir keiner ne antwort geben koennen ... ich kenne keinen hier im forum der solch ein "hardcore tuning" gemacht hat ... da musst du dann wohl alleine durch

Brhymes · 20.04.2007, 19:46:57

wieso?

**Saugwurmmensch** · 20.04.2007, 19:50:05

hehe, den "Tuning-Zylinderkopf" kenn ich noch...einfach 2 neue Zündkerzengewinde in den kopp geschnitten.

Bestenfalls bringt das eine Verbesserung im Promillebereich

Aber mit den defekten Pleuellagern kannste den Motor eh wegschmeißen...

Drunken Master · 20.04.2007, 19:50:30

von welcher maschine isn der zylinderkopf ?

Brhymes · 20.04.2007, 19:51:18

Zitat:

zum thema motor defekt

hatte bei mir die gleichen symptome, leistungsverlust und rasseln nach zu wenig öl, bei mir wars ein pleuellager !

rießen aufwand oder?

Brhymes · 20.04.2007, 20:00:18

Zitat:

zum thema motor defekt

hatte bei mir die gleichen symptome, leistungsverlust und rasseln nach zu wenig öl, bei mir wars ein pleuellager !

Äm das geräusch kommt eher von weiter oben also ich tippe eher auf Ventile oder so kann das sein?

Drunken Master · 20.04.2007, 20:05:21

ja, hat sich bei mir auch angehört als käms ausm kopf, deswegen habsch den ja auch aufgemacht, waren trotzdem die pleuel

i.doc · 20.04.2007, 20:08:21

ja mahlzeit!

also: der verteiler ist der falsche, du benötigst nen 180er twin-verteiler.

ein Arbeitsgang von der GS hat 720° an der Kurbelwelle. Die Zyndspule wird aber alle 360° pro Zyl gezündet, sodass du problemlos zwei Zündkerzen pro Zyl installieren kannst. für vier Kerzen benötigst du nen halt ne Zündspule, die exakt einmal zwischen den normalen zündzeiten zündet -> also alle 180° an der kurbelwelle == vier Zündungen je Arbeitsgang (4 Takt).
Dementsprechend welche Zündkerzen du dann verwendest, würde ich über den einbau eines kondensators nachdenken. habe letztens an ner 400er zxrnen 1 Farad - Kondensator gesehen, der die zündspulen der insgesamt 4 Zündkerzen gefeuert hatte. wenn du also überlegst 4 kerzen pro zyl einzubauen, dann sollten 2x 1 farad reichen.

Rechnung dazu: n=1 [farad], also
http://upload.wikimedia.org/math/5/0...400a8f6a9b.png
= (1+1)² = 4 [zündkerzen]

Gruß
Dr.i.nett

edit: Feni hat natürlich recht, farad statt farat

Brhymes · 20.04.2007, 20:09:04

Zitat:

ja, hat sich bei mir auch angehört als käms ausm kopf, deswegen habsch den ja auch aufgemacht, waren trotzdem die pleuel

Ja pleuel ist bestimmt viel aufwand oder? haste selber gemacht?

Drunken Master · 20.04.2007, 20:10:19

ja, neuen motor gekauft

Brhymes · 20.04.2007, 20:12:50

Zitat:

ja mahlzeit!

also: der verteiler ist der falsche, du benötigst nen 180er twin-verteiler.

ein Arbeitsgang von der GS hat 720° an der Kurbelwelle. Die Zyndspule wird aber alle 360° pro Zyl gezündet, sodass du problemlos zwei Zündkerzen pro Zyl installieren kannst. für vier Kerzen benötigst du nen halt ne Zündspule, die exakt einmal zwischen den normalen zündzeiten zündet -> also alle 180° an der kurbelwelle == vier Zündungen je Arbeitsgang (4 Takt).
Dementsprechend welche Zündkerzen du dann verwendest, würde ich über den einbau eines kondensators nachdenken. habe letztens an ner 400er zxrnen 1 Farat - Kondensator gesehen, der die zündspulen der insgesamt 4 Zündkerzen gefeuert hatte. wenn du also überlegst 4 kerzen pro zyl einzubauen, dann sollten 2x 1 farat reichen.

Rechnung dazu: n=1 [farat], also

= (1+1)² = 4 [zündkerzen]

wow wow da hat jemand ahnung.
Aber glaube hast mich missverstanden habe pro zylinder 2 zündkerzen also insgesamt vier. so nun welchen benötige ich jetzt?

Brhymes · 20.04.2007, 20:13:37

Zitat:

ja, neuen motor gekauft

AXXO ^^

i.doc · 20.04.2007, 20:19:15

Zitat:

Zitat von Brhymes

wow wow da hat jemand ahnung.
Aber glaube hast mich missverstanden habe pro zylinder 2 zündkerzen also insgesamt vier. so nun welchen benötige ich jetzt?

ups, dann habsch dich falsch verstanden, wenn du "nur" zwei zündis pro zyl hast, kannst den normalen verteiler nehmen, da du ja von natur aus zwei zündungen in den vier takten hast. (siehst du ja an der zündgeberplatte). alles voll easy

gruß
dr.i.nett

AmigaHarry · 20.04.2007, 21:55:08

Du brauchst die Zündspulen einer GS500E/78 oder einer GS650G, etc. Diese Spulen haben je 2 Abgänge und sind für 2 Kerzen pro Spule ausgelegt.
Die alte CDI aber auch die neuere ZündMPU sollten das verkraften...bringen tut es dir aber absolut gar nichts, da du dazu die Oberflächengeometrie
von Kolben und Brennraum ändern müsstest - der ist nämlich nach dem TDCC-System (Twin Dome Combustion Chamber) ausgeführt, und da bringt eine 2-Punktzündung nichts, aber auch schon gar nichts....-
im Gegenteil: es könnte sogar zu verfrühter Zündung und damit zu Hochgeschwindigkeitsklingeln kommen - das hält er Motor nicht lange aus.
Du würdest dazu einen sog. Motor mit TSCC Brennraum (Twin Swirl Combustion Chamber = Doppelwirbelbrennraum) brauchen, und der lässt sich nur mit mind. 4 Ventilen pro Zylinder (und erzwungernermaßen durch eine dann zentrale Kerze) realisieren...

(Und gleich vorab, denn den Einwand höre ich schon: Der Aprilia-Rotax ist zwar ein Vierventiler MIT Doppelzündung, hat aber KEINEN TSCC-Brennraum - funktioniert völlig anders...)

Brhymes · 22.04.2007, 12:07:37

Tread kann gelöscht werden !!!!

Mein Baby schnurrt wieder wie ne eins und daher ist kei umbau mehr notwendig

23.04.2007, 09:17:05

Tunnig:
1.Sämtliche Teile an die man dran kommt mir Carbonimitat Folie bekleben, dadurch wird die Vmax der maschine auf 200km/h angehoben.

2. Anschließend noch nen windshield von polo in carbonoptik kaufen, weniger windwiederstand, Vmax liegt dann bei 220km/h und die beschleunigung könnte man dann mit der einer 12er Bandit vergleichen

3. Luftfilter und Sportauspuf steigert die Leistung dann noch mal um 30-40PS. Daraus ergibt sich eine Endgeschwindigkeit von 270km/h und die beschleunigung ist besser als die einer R1

Könnte man schon fast in die FAQ reinnehmen^^

lol

sven · 30.06.2007, 14:51:04

Zitat:

Zitat von i.doc

Rechnung dazu: n=1 [farad], also
http://upload.wikimedia.org/math/5/0...400a8f6a9b.png
= (1+1)² = 4 [zündkerzen]

Was soll denn bitte der Schmarrn!?

20.04.2007, 19:28:41	#1
Brhymes Benutzer Registriert seit: 22.02.2006 Ort: würzburg Beiträge: 48	Zündspule? hallo, habee nen tunnigzylinder mit vier zündkerzen. nun brauche ich also vier züdstecker. Ich wollte fragen welche zündspulen passen? diese? http://cgi.ebay.de/original-Zuendspu...QQcmdZViewItem thx basti __________________ Faust hoch zum gruß!!!! http://brhymes125.yfw24.de/

20.04.2007, 19:30:58	#2
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	und du meinst bei deinem wissen um motoren is tuning angesagt ?? willste nich lieber mal rauskriegen wo das rasseln herkommt ? __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

20.04.2007, 19:37:32	#5
Arne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2002 Ort: Berlin Alter: 43 Beiträge: 1.705	Wo willst denn den Tuningzylinder herhaben? __________________ GS 500E .. '01-'?? .. alles original

20.04.2007, 19:38:08	#6
Brhymes Benutzer Registriert seit: 22.02.2006 Ort: würzburg Beiträge: 48	ja ist doch klar das da der ganze block gemeint ist __________________ Faust hoch zum gruß!!!! http://brhymes125.yfw24.de/

20.04.2007, 19:39:44	#7
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	und zu deinem defekt im motor, ich tippe mal eher du brauchst tuning pleuellager ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

20.04.2007, 19:45:01	#9
Arne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2002 Ort: Berlin Alter: 43 Beiträge: 1.705	Wie sollen wir wissen ob die Spulen und Stecker passen, wenn wir nicht wissen wie dein Zylinderkopf aussieht. Bilder __________________ GS 500E .. '01-'?? .. alles original

20.04.2007, 19:45:17	#10
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	zum thema tuning zylinder (ich denke mal du meinst zylinderkopf) lass es ---------------------------- zum thema motor defekt hatte bei mir die gleichen symptome, leistungsverlust und rasseln nach zu wenig öl, bei mir wars ein pleuellager ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

20.04.2007, 19:46:57	#12
Brhymes Benutzer Registriert seit: 22.02.2006 Ort: würzburg Beiträge: 48	wieso? __________________ Faust hoch zum gruß!!!! http://brhymes125.yfw24.de/

20.04.2007, 19:50:05	#13
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	hehe, den "Tuning-Zylinderkopf" kenn ich noch...einfach 2 neue Zündkerzengewinde in den kopp geschnitten. Bestenfalls bringt das eine Verbesserung im Promillebereich Aber mit den defekten Pleuellagern kannste den Motor eh wegschmeißen... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

20.04.2007, 19:50:30	#14
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	von welcher maschine isn der zylinderkopf ? __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

20.04.2007, 20:05:21	#17
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	ja, hat sich bei mir auch angehört als käms ausm kopf, deswegen habsch den ja auch aufgemacht, waren trotzdem die pleuel __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

20.04.2007, 20:08:21	#18
i.doc Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2004 Ort: Essen Alter: 44 Beiträge: 1.745	ja mahlzeit! also: der verteiler ist der falsche, du benötigst nen 180er twin-verteiler. ein Arbeitsgang von der GS hat 720° an der Kurbelwelle. Die Zyndspule wird aber alle 360° pro Zyl gezündet, sodass du problemlos zwei Zündkerzen pro Zyl installieren kannst. für vier Kerzen benötigst du nen halt ne Zündspule, die exakt einmal zwischen den normalen zündzeiten zündet -> also alle 180° an der kurbelwelle == vier Zündungen je Arbeitsgang (4 Takt). Dementsprechend welche Zündkerzen du dann verwendest, würde ich über den einbau eines kondensators nachdenken. habe letztens an ner 400er zxrnen 1 Farad - Kondensator gesehen, der die zündspulen der insgesamt 4 Zündkerzen gefeuert hatte. wenn du also überlegst 4 kerzen pro zyl einzubauen, dann sollten 2x 1 farad reichen. Rechnung dazu: n=1 [farad], also http://upload.wikimedia.org/math/5/0...400a8f6a9b.png = (1+1)² = 4 [zündkerzen] Gruß Dr.i.nett edit: Feni hat natürlich recht, farad statt farat __________________ www.idoc4president.de Hubraum wird in m³ gemessen. Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck!

20.04.2007, 20:10:19	#20
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	ja, neuen motor gekauft __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

20.04.2007, 21:55:08	#24
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Du brauchst die Zündspulen einer GS500E/78 oder einer GS650G, etc. Diese Spulen haben je 2 Abgänge und sind für 2 Kerzen pro Spule ausgelegt. Die alte CDI aber auch die neuere ZündMPU sollten das verkraften...bringen tut es dir aber absolut gar nichts, da du dazu die Oberflächengeometrie von Kolben und Brennraum ändern müsstest - der ist nämlich nach dem TDCC-System (Twin Dome Combustion Chamber) ausgeführt, und da bringt eine 2-Punktzündung nichts, aber auch schon gar nichts....- im Gegenteil: es könnte sogar zu verfrühter Zündung und damit zu Hochgeschwindigkeitsklingeln kommen - das hält er Motor nicht lange aus. Du würdest dazu einen sog. Motor mit TSCC Brennraum (Twin Swirl Combustion Chamber = Doppelwirbelbrennraum) brauchen, und der lässt sich nur mit mind. 4 Ventilen pro Zylinder (und erzwungernermaßen durch eine dann zentrale Kerze) realisieren... (Und gleich vorab, denn den Einwand höre ich schon: Der Aprilia-Rotax ist zwar ein Vierventiler MIT Doppelzündung, hat aber KEINEN TSCC-Brennraum - funktioniert völlig anders...)

22.04.2007, 12:07:37	#25
Brhymes Benutzer Registriert seit: 22.02.2006 Ort: würzburg Beiträge: 48	Tread kann gelöscht werden !!!! Mein Baby schnurrt wieder wie ne eins und daher ist kei umbau mehr notwendig __________________ Faust hoch zum gruß!!!! http://brhymes125.yfw24.de/

23.04.2007, 09:17:05	#26
VariX Gast Beiträge: n/a	Tunnig: 1.Sämtliche Teile an die man dran kommt mir Carbonimitat Folie bekleben, dadurch wird die Vmax der maschine auf 200km/h angehoben. 2. Anschließend noch nen windshield von polo in carbonoptik kaufen, weniger windwiederstand, Vmax liegt dann bei 220km/h und die beschleunigung könnte man dann mit der einer 12er Bandit vergleichen 3. Luftfilter und Sportauspuf steigert die Leistung dann noch mal um 30-40PS. Daraus ergibt sich eine Endgeschwindigkeit von 270km/h und die beschleunigung ist besser als die einer R1 Könnte man schon fast in die FAQ reinnehmen^^ lol

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Zündkabelwechsel vs "neue" Zündspule	P.A!	Elektrik, Elektronik und Beleuchtung	14	26.10.2009 06:29:30
Zündspule kaputt??	living_deadbeat	Fehlerdiagnose	4	19.08.2008 22:14:53
GM 51 B ruckelt, wie groß ist der OHM-Wert der Zündspule	Akonga	Fehlerdiagnose	7	24.04.2008 09:12:14