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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Juuuten morgen,
ich hab jetzt ferien und spiele mit dem gedanken mir die gs selber neu zu lackieren hab eine gs 500e also keine VVK, und würde sie gern schwarz metallic haben meine frage ist, was ich alles zu beachten habe und wie genau der ablauf sein sollte, also welches schleifpapier,wie weit abgeschliffen, wie viel schichten lack, grundierung?, usw danke schöööön
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Baden-Württemberg
Alter: 37
Beiträge: 323
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erst mal ne andere Frage... was für eine räumlichkeit willste den zu lackkierkammer umimprovisieren? es sollte nämlich staubfrei sein sonst kannstes gleich bleiben lassen weil du nachher jedes kleine staubkrümelchen im lack sehen wirst!
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Warum ist nur am Ende vom Geld noch soviel Monat übrig? |
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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des weiteren falls ich das richtig verstehe hast du vor aus der Dose zu lackieren? bei VVK wird das total schlecht aussehen, du wirst dich selber drüber ärgern.
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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naja mit der dose bekommt man es auch schon ganz gut hin
ein meisterwerk wirds nicht ... solltest schon bissl ahnung ham kannst ja ne drauf los sprühen bissl technik brauchste auch hab ja in meiner ausbildung auch lackiert aber da hatt ich luftdruckanlage is natürlich was ganz anderes hatte an meiner 125er heck auch selber nachlackiert alles richtig runter geschliffen dann 1. schicht am besten machst es nachmittag läßt über nacht stehen dann 2. schicht gleiche nochmal dann mußt du sehen ob eine schicht klarlack schon ausreicht!! halt die dose immer mindestens 20cm weit weg und bleib nie auf einer stelle stehen sonst hast schnell nasen und das ist ganz großer mist !!! und du brauchst nen raum wo kein luft durch zieht ... staubfrei sollte es auch sein wenn lack oberfläche trocken ist kannst auch in sonne hängen/legen je nach dem was hast!! |
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#5 | ||
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Zitat:
ansonsten schonmal danke, ich habe einen kompletten schuppen für mich ich muss da nochmal ne nacht drüber schlafen^^ |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.08.2007
Ort: Berlin
Alter: 49
Beiträge: 1.437
Baujahr: alle
Kilometer: viel
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Ich kann dir nur abraten biligen Supermarkt-Lack zu verwenden!
Der ist in der Regel viel zu weich und nicht Benzinfest! Geh lieber in ein Lack-Geschäft und gib ein Paar Euro mehr aus! Du Ärgerst dich sonst die Platze! Lass Dir auf jeden fall den Klarlack mit etwas Härter anmischen,damits Abriebfest wird! Ansonsten alles sauber abschleifen,GUT Reinigen,entfetten!!
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Und weißt Du keinen Rat,nimm Draht |
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#7 |
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Administrator
Registriert seit: 15.05.2002
Ort: Hamburg
Alter: 43
Beiträge: 9.038
Baujahr: 1994
Kilometer: 45000
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@maggo: schau dochmal beim nächsten Hamburger Stammtisch vorbei dann können wir drüber quatschen
Meine bisherigen Dosenlackierungen http://archiv.gs-500.de/mx_album.php?sm ... ic_id=2243 http://images.verdult.de/albums/kram/versuch2.jpg
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When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story. |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.03.2007
Ort: 52066 Aachen
Alter: 41
Beiträge: 613
Baujahr: 1998
Kilometer: 36000
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naja, nen wirklich staubfreien raum wirste nich hinbekommen...aber schnapp dir ne menge alte tücher und häng die an die wand... nu gehste da mit so nem blumen-wassersprüher drüber, bis das zeug wirklich nass ist...am besten auch über den boden von deim lackierkämmerchen, damit da nichts staubt. so kannst du zumindest ne menge staub vermeiden.
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(früher: GS500 - 34PS - Bj9 |
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#9 |
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gewerblicher Anbieter
Registriert seit: 12.11.2007
Ort: Glauchau
Alter: 64
Beiträge: 112
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Hallo, wie man an "Verdis" Lackierungen sehen kann (sorry Verdi), sind die vom Lackauftrag gleichmäßig. Was man aber auch sieht, ist das der Baumarkt Klarlack erstens keinen wirklichen Glanz bringt und zweitens ist der 1K Klarlack viele zu weich für den täglichen Motorradbetrieb.
Es sollte ein 2K Klarlack sein und wenigstens 3 Schichten aufgabaut werden, damit man kleine Kratzer wieder rauspolieren kann. Hier mal kurz die Lackierschritte: 1. Lack mit 400er anschleifen wenn keine tiefen Kratzer 2. Füller spritzen 3. eventuell nochmals mit 800er anschleifen 4. Lack spritzen 5. eventuell nochmals mit 1500er anschleifen 6. mindestens 3 Schichten Klarlack spritzen 7. Lackversiegelung aufbringen Gruß Karsten PS: Oder bei und lackieren lassen
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Suzuki GS 500 E EZ 1992 |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 04.12.2006
Ort: Nähe München
Beiträge: 505
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wichtig ists auch nicht zu sparsam im lackgeschäft zusein. sobald es mim lack eng wird und du die letzten reste aus der dose quetschen willst, fangen die dosen gerne mal an unsauber zu werden und versauen dir die ganze vorarbeit.
also lieber mal ne dose zuviel mitnehmen mattschwarz aus der dose sollte doch machbar sein oder? gibt es eigentlich passend dazu matten klarlack oder verwendet man dafür den ganz "normalen"? |
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 26.05.2006
Ort: Frankfurt
Alter: 43
Beiträge: 218
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Also ich hab auch meine GS komplett mit der Dose lackiert und fahre sie nun seit 1 Jahr auch im Regen etc. und es schaut immer noch gut aus das einzige was man sieht sind kleine Kratzer aber das war es auch und ich weiß auch nicht warum alle immer drauf rum Reiten das der Lack nicht Benzin fest ist.
Da muß ich mich fragen wie ihr denn eure Maschinen betankt. Also ich habe noch keinen Sprit über den Tank geschüttet warum auch er soll ja in den Tank |
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#12 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Wie lange dauert es, bis Lack aus der Dose ausreichend trocken ist, um nochmal eine Schicht drüber zu sprühen?
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.08.2007
Ort: Berlin
Alter: 49
Beiträge: 1.437
Baujahr: alle
Kilometer: viel
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Ca. ne halbe Stunde dürfte ausreichen,dann kann man die nächste Schicht aufsprühen!
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Und weißt Du keinen Rat,nimm Draht |
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#14 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Und wie lange bis man das lackierte Teil wieder montieren kann, nachdem man zwei, drei Schichten drauf hat?
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.11.2006
Ort: Overath
Alter: 38
Beiträge: 225
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@kaspeed: Was würde es denn Kosten eine GS 500 E (nackt) komplett zu lackieren! Ich wollt nix aufwendiges. Einfach ein schönes Schwarz glänzend!
Teile wären: Heckverkleidung, Fender, Tank, Soziusbügel
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Gelber Schnee ist bäh!!! |
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#16 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Zitat:
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#17 | |
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gewerblicher Anbieter
Registriert seit: 12.11.2007
Ort: Glauchau
Alter: 64
Beiträge: 112
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Zitat:
Gruß Karsten
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Suzuki GS 500 E EZ 1992 |
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#18 | |
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gewerblicher Anbieter
Registriert seit: 12.11.2007
Ort: Glauchau
Alter: 64
Beiträge: 112
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Zitat:
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Suzuki GS 500 E EZ 1992 |
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#19 | ||
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Gast
Beiträge: n/a
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#20 | |||
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.08.2007
Ort: Berlin
Alter: 49
Beiträge: 1.437
Baujahr: alle
Kilometer: viel
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Zitat:
Auch 24std ruhen lassen! Hoffe Du lässt auch Härter in den Lack mischen,sonst isser nich Benzinfest!!
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Und weißt Du keinen Rat,nimm Draht |
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#21 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
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Ich würde jeden Lack mit Klarlack versiegeln. Das bringt mehr Glanz und 2K-Klarlack ist doch ein gutes Stück widerstandfähiger gegenüber Kratzern, Benzin usw.
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#22 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
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Alter: 36
Beiträge: 8.808
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Kilometer: 158000
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Hoffe Du lässt auch Härter in den Lack mischen,sonst isser nich Benzinfest!!
Das hat mit dem Härter doch nix zu tun, denke ich. der härter ist dafür da, den lack widerstandsfähiger, härter zu machen als 1k lack und wenn du dir den härter direkt untermischen lässt is der in 2-3 tagen im gebinde unbrauchbar da alles miteinander reagiert und der lack aushärtet
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#23 |
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Administrator
Registriert seit: 15.05.2002
Ort: Hamburg
Alter: 43
Beiträge: 9.038
Baujahr: 1994
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gehalten hat es gut. und nach dem polieren war auch mehr glanz da
meine aktuelle lackierung ist schlechter und die is "professionell" lackiert ....
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#24 |
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Benutzer
Registriert seit: 10.10.2007
Beiträge: 55
Baujahr: 1998
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verweise hier mal auf meine so eben erstellte Anleitung vl. klärt sie noch ein paar offene Fragen.
http://forum.gs-500.de/viewtopic.php...510782#p510782 |
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