Öldruckbirne leuchtet gelegentlich etwas länger :( - gs-500.de

10.08.2009, 17:57:03

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Laurence · 10.08.2009, 18:05:29

Wieviel hat den der Peilstand noch angzeigt?
Wenn da wirklich 2l gefehlt haben, dann war das Teil ja fast trocken

krafti · 10.08.2009, 18:32:13

Wenn du Glück hast ist es nur die Ölpumpe..

Ich würde erstmal den Öldruck messen..

btw. was kostet den ein Ölduckmanometer ? Bezugsquelle ?

10.08.2009, 19:06:36

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krafti · 10.08.2009, 19:25:40

Zitat:

Zitat von LKennedy

Hat eigentlich jemand ne Ahnung wie lang so ne Ölpumpe überhaupt idR hält bei der GS? 48tsd km sind ja auch ned grad wenig beim Moped für meinen Geschmack

MfG

Ölpumpe kaputt bei der GS500.. noch nie gelesen (gehört).

Hab 3 GS500 1 X ü 40 TKM 2 X ca. 80 TKM.

Okay .. meine 93er wird grade erst "wiedererweckt".

10.08.2009, 20:20:43

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HWK · 11.08.2009, 09:49:43

Hallo,

bevor die Pumpe was abbekommt, sind die Lager an Kurbelwelle und Pleuel mit Sicherheit defekt

. Das äußert sich dann zunächst im zu geringen Öldruck (Öl läuft durch erhöhtes Lagerspiel einfach raus, ohne ausreichend Druck aufzubauen) und dann auch in deutlichen Klappergeräuschen. Ist das/die Lager, meistens am Pleuel, völlig hinüber, klingt der Motor wie ein Trecker.

Ich drücke die Daumen!

HWK

11.08.2009, 15:33:33

...

HWK · 12.08.2009, 08:00:47

Zitat:

Bin seit Gestern mit nem Kollegen bei Audi damit beschäftigt die Plauel- und Hauptlagerschalen an nem V8 FSI zu wechseln. Dürft ja bei dem Zwozylinder eher weniger Aufwand sein

Beim Audi machste die Ölwanne ab und hast alles vor dir. Bei der GS darfst Du den Motor und das Getriebe komplett zerlegen

...

Gruß HWK

12.08.2009, 15:27:26

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15.08.2009, 10:44:02

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**berndy** · 17.08.2009, 21:24:47

Solange alles im grünen Bereich ist, würd ich nichts machen.

Meine Werkstatt meint immer: Fahren, reparieren kann man auch noch wenns richtig kaputt ist.

Zur Not kommt ein anderer Motor rein, ist eh billiger.

18.08.2009, 17:28:08

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10.08.2009, 17:57:03	#1
LKennedy Gast Beiträge: n/a	Öldruckbirne leuchtet gelegentlich etwas länger :( ... Geändert von LKennedy (19.02.2017 um 09:32:41 Uhr)

10.08.2009, 18:32:13	#3
krafti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.11.2005 Ort: Warsleben Alter: 67 Beiträge: 2.335 Baujahr: 1999 Kilometer: 111000	Wenn du Glück hast ist es nur die Ölpumpe.. Ich würde erstmal den Öldruck messen.. btw. was kostet den ein Ölduckmanometer ? Bezugsquelle ? __________________ Gruß Krafti ----------

10.08.2009, 19:06:36	#4
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10.08.2009, 20:20:43	#6
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11.08.2009, 15:33:33	#8
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10.08.2009, 18:05:29	#2
Laurence Stammtisch Franken Registriert seit: 26.05.2009 Ort: Oberfranken Alter: 36 Beiträge: 302 Baujahr: 1991 Kilometer: 22886	Wieviel hat den der Peilstand noch angzeigt? Wenn da wirklich 2l gefehlt haben, dann war das Teil ja fast trocken

11.08.2009, 09:49:43	#7
HWK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.06.2008 Ort: München Beiträge: 196	Hallo, bevor die Pumpe was abbekommt, sind die Lager an Kurbelwelle und Pleuel mit Sicherheit defekt . Das äußert sich dann zunächst im zu geringen Öldruck (Öl läuft durch erhöhtes Lagerspiel einfach raus, ohne ausreichend Druck aufzubauen) und dann auch in deutlichen Klappergeräuschen. Ist das/die Lager, meistens am Pleuel, völlig hinüber, klingt der Motor wie ein Trecker. Ich drücke die Daumen! HWK

12.08.2009, 15:27:26	#10
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15.08.2009, 10:44:02	#11
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17.08.2009, 21:24:47	#12
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Solange alles im grünen Bereich ist, würd ich nichts machen. Meine Werkstatt meint immer: Fahren, reparieren kann man auch noch wenns richtig kaputt ist. Zur Not kommt ein anderer Motor rein, ist eh billiger.

18.08.2009, 17:28:08	#13
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