Geht bei Gangwahl aus - gs-500.de

GS500_WF · 04.01.2011, 15:15:08

Hallo Leute,

hab meine GS heute zusammengschraubt. Sie hat u.a. auch einen neuen Kupplungszug bekommen.

Ein Problem hab ich aber schon seit letztem Jahr und auch heute noch. Wenn ich Sie anmache und in den ersten schalte knackt es laut und sie geht aus. Das macht sie aber nur beim ersten mal. Während der Fahrt gibt es dann keine Probleme mit dem Schalten.

Hat einer eine AHnung was da los ist?

gruß
Ibrahim

**Saugwurmmensch** · 04.01.2011, 15:29:24

Lies dir mal hier die Beschreibungen durch und stell ggfs. das Spiel vom Kupplungszug und der Kupplungsdruckstange ein:
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=23956

Jais · 05.01.2011, 15:29:51

Wenn es nur beim ersten Mal mit kalten Motor ist, liegt das an dem kalten Öl, der die Kupplungslamellen verklebt. Vorher bei laufendem Motor 5 bis 10s die Kupplung ziehen, dann sollte da nichts mehr klacken.

Da bei dir auch der Motor aus geht, deutet auf ein weiteres Problem hin. Entweder sehr wenig Standgas(zu wenig Choke) oder ein verstelltes Kupplungsspiel wie von SWM erwähnt.

GS500_WF · 05.01.2011, 17:33:14

Danke für die schnellen Antworten. Werd die Kopplung mal einstellen und beim nächsten Mal länger ziehen.
eine Sache noch: muss der kupplungszug unter dem rahmen direkt über dem ventildeckel laufen oder darüber direkt unter dem Tank? Hab momentan letzteres, glaub das ist falsch...

Jais · 05.01.2011, 20:32:55

Sofern der Zug keinen scharfen Knick macht, direkt auf dem Ventildeckel aufliegt oder unter Spannung steht, wenn man den Lenker an den Anschlag bewegt, ist alles in Ordnung.

04.01.2011, 15:15:08	#1
GS500_WF Neuer Benutzer Registriert seit: 20.07.2010 Ort: Wolfenbüttel Beiträge: 28 Baujahr: 1992 Kilometer: 58000	Geht bei Gangwahl aus Hallo Leute, hab meine GS heute zusammengschraubt. Sie hat u.a. auch einen neuen Kupplungszug bekommen. Ein Problem hab ich aber schon seit letztem Jahr und auch heute noch. Wenn ich Sie anmache und in den ersten schalte knackt es laut und sie geht aus. Das macht sie aber nur beim ersten mal. Während der Fahrt gibt es dann keine Probleme mit dem Schalten. Hat einer eine AHnung was da los ist? gruß Ibrahim

04.01.2011, 15:29:24	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Lies dir mal hier die Beschreibungen durch und stell ggfs. das Spiel vom Kupplungszug und der Kupplungsdruckstange ein: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=23956 __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

05.01.2011, 15:29:51	#3
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Wenn es nur beim ersten Mal mit kalten Motor ist, liegt das an dem kalten Öl, der die Kupplungslamellen verklebt. Vorher bei laufendem Motor 5 bis 10s die Kupplung ziehen, dann sollte da nichts mehr klacken. Da bei dir auch der Motor aus geht, deutet auf ein weiteres Problem hin. Entweder sehr wenig Standgas(zu wenig Choke) oder ein verstelltes Kupplungsspiel wie von SWM erwähnt. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

05.01.2011, 20:32:55	#5
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Sofern der Zug keinen scharfen Knick macht, direkt auf dem Ventildeckel aufliegt oder unter Spannung steht, wenn man den Lenker an den Anschlag bewegt, ist alles in Ordnung. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

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05.01.2011, 17:33:14	#4
GS500_WF Neuer Benutzer Registriert seit: 20.07.2010 Ort: Wolfenbüttel Beiträge: 28 Baujahr: 1992 Kilometer: 58000	Danke für die schnellen Antworten. Werd die Kopplung mal einstellen und beim nächsten Mal länger ziehen. eine Sache noch: muss der kupplungszug unter dem rahmen direkt über dem ventildeckel laufen oder darüber direkt unter dem Tank? Hab momentan letzteres, glaub das ist falsch...