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Alt 15.06.2011, 11:48:24   #1
Anvi05
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Hallo Leute,brauche mal wieder eure Hilfe. Folgendes meine Susi Bj.94,nimmt wenn ich fahre bis 7000 u/min sehr schlecht Gas an(in Schüben). Das hat von einem auf den anderen Tag angefangen nix verändert oder so und lief bis jetzt auch immer. Luffi gewechselt daran kann es also nicht liegen,bin mit dem Luffi auch schon 2000Km ohne Probleme gefahren. 2 Pöte laufen sind es also auch nicht,kann ja auch mit hoher Drehzahl vollgas fahren. Der Auspuff knallt beim fahren manchmal. Mein Verdacht Vergaser oder so verstopft,was meint ihr zu meinem Problem?
Mfg
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Alt 15.06.2011, 11:52:45   #2
berndy
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Könnte daran liegen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
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Alt 15.06.2011, 11:59:19   #3
klassikfon
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Lass Doch mal bitte den Sprit aus den Schwimmerkammern in ein sauberes Gefäß ab, dann kann man schon mal sehen, ob Dreck oder Wasser drin sind.

Gruß Ric
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Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder:

www.vergaseronkel.de

Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458
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Alt 15.06.2011, 12:25:40   #4
Raku
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Das hört sich nach dem üblichen Leistungsloch bei 7kupm an, findet ihr nicht?
__________________
Mithilfe / Ideen gefragt! Präsentation - Motorradfahrer und Autofahrer: HowTo
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Mach billiger billiger billiger! Der neue GS-Basar hat off'n!
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Alt 15.06.2011, 13:09:37   #5
berndy
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Nein, weil es plötzlich aufgetreten ist.
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Alt 15.06.2011, 14:33:41   #6
Anvi05
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Danke für eure antworten. Werde am Wochenende mal den Vergaser auseinander nehmen. Brauche ich auf jedenfall eine neue Dichtung oder kann man den Vergaser so auseinander bauen,dass man die alte noch nehmen kann beim zusammenbau?
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Alt 15.06.2011, 14:52:29   #7
berndy
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Wenn keine Dichtung kaputt oder verloren geht, geht das auch ohne neue Dichtung. Hab meinen Vergaser jetzt schon drei Mal zerlegt und noch die alten Dichtungen drin. Musst halt gucken und aufpassen.

Die Schrauben gehen schwer auf, nimm gut passendes Werkzeug, sonst ruinierst du dir die Kreuzschlitze. Und immer erst den einen Vergaser machen, dann den anderen, damit man die Teile nicht verwechselt.

Trenn die Vergaser nicht voneinander. 1. ist es unnötig und 2. erspart man sich das Synchronisieren, wenn man nicht an der Stellschraube herumdreht.

Wenn Teile defekt sind, tausch sie gleich, die werden nie von alleine ganz und es funktioniert auch nie richtig.
__________________

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