Mein Goldlion*

[Goldlion]

Hallo,

ich bin noch ganz neu hier, ist auch gleich mein erster Beitrag.
Habe mir vor 2 Wochen eine GS500E BJ 1993 zugelegt. Stand bei ner Bekannten in der Garage seit Jahren, seit 3 Jahren abgemeldet, gut eingestaubt und sprang nicht an
Jetzt einmal komplett überholt und wieder angemeldet gewöhn ich mich erstmal wieder ans Fahren, ist ein paar Jährchen her.
Bin durch Zufall auf dieses Forum gestoßen und gleich hängen geblieben.
Würd auch gerne einiges an der Maschine verändern, habe aber bis jetzt leider 0 Ahnung von der Materie. Hab mir erstmal ein Buch zum Einstieg gekauft, zum Thema Wartung, Pflege und Reparatur, damit ich sie nicht für jeden Scheiß wegbringen muss und wenn doch, damit ich wenigstens verstehe, worums da geht

Hier mal ein paar Bilder vom Ist-Zustand - alles weitere kommt dann hoffe ich schnell:

[Jim Knopf]

servus,

am besten so lassen und immer schön putzen.

viel spass damit.

[Goldlion]

Naja rostfrei wär zb schon schöner

[l0ck3d]

Find die sieht schon cool aus mit dem schwarz/blau!
Viel Spaß im Forum.

[Goldlion]

Danke
farblich find ich das auch nicht schlecht - aber die Felgen zB gefallen mir absolut nicht. Find das passt nicht zum Ganzen

[Maiglöckchen]

Jou, mit den weißen Felgen schlag ich mich auch rum. die gefallen mir auch nicht. Aber ich hab schon mehr in mein möppi gesteckt als zuerst geplant war, deshalb muss ich damit bis zum nä. Reifenwechsel warten - dann kann ich deswegen wieder rumnölen
Ansonsten find ich die doch hübsch so wie sie ist (wäre meine in dem Zustand gewesen, hätte ich sie so gelassen)
Viel spaß damit.

[gsmattis]

Also ich find die weißen Felgen gar nicht so unpassend. Aber die Reifen musst du unbedingt tauschen, die Exedras sind warscheinlich 10 Jahre alt und knüppelhart. Guck mal aufs DOT. Nimm dann Bridgestone BT45, der wird überall für die GS empfohlen.

[Goldlion]

ja ich war auch schon ziemlich glücklich - was schätzt ihr, was das Ding gekostet hat?

[gsmattis]

750€

[Goldlion]

300

[Maiglöckchen]

Neee - oder?
Glückwunsch zum Schnäppchen

[Goldlion]

Jau xD
Hatte gar nicht vor, mir ein Motorrad zu kaufen, aber das war einfach zu verlockend, bin ja auch nur ein Mensch^^

[Stephan]

schönes moped haste da, sei froh darüber wie sie ist. ordentlich pflegen ist besser als nun nonsens dran zu basteln.
ein paar andere blinker (weil die gehen echt nicht) und vielleicht ein paar schöne klassische spiegel, nicht die eckigen dinger von suzuki. den rest würde ich schon fast so lassen.
ölwechsel, kette gucken, ventilspiel und vergaser, ordentliche reifen drauf und losfahren, sowie ab und zu mal tanken
und die felgen bitte so lassen, das ist wieder voll im trend

viel spaß damit

[krafti]

Zitat von Stephan

schönes moped haste da, sei froh darüber wie sie ist. ordentlich pflegen ist besser als nun nonsens dran zu basteln.
ein paar andere blinker (weil die gehen echt nicht)

Die sehen immer noch besser aus als das billige Miniblinckerzeug das
meist verkauft wird.

[Stephan]

Zitat von krafti

Die sehen immer noch besser aus als das billige Miniblinckerzeug das
meist verkauft wird.

hat ja niemand gesagt, dass es keine von kellermann oder rizoma sein dürfen...

[Kölner]

Schließe mich den Vorrednern an. Lass die Maschine so original wie sie ist! Für Umbauten gibt es genug verunfallte Bikes oder sonstigen verrotzten Mist... In der Regel verschlimmbesserst du die Maschine nur durch diese billigen Anbauteile, wie sie üblicherweise an solch preisgünstige Motorräder geschraubt werden.

[krafti]

Zitat von Stephan

hat ja niemand gesagt, dass es keine von kellermann oder rizoma sein dürfen...

Okay, die sehen meistens nicht ganz so schwul aus.

[HWK]

Wie kommt´s denn eigentlich zu den englischen Armaturen (mph/rpm)?

Ansonsten würd´ ich das Mopped auch so lassen, solange man die weißen Felgen immer schön putzt...

Gruß HWK

[krafti]

Uih,

englische Armaturen.. Also ein Importmodel o.Ä.

Bei An/ Umbauten musst du berücksichtigen das sich die ABEs und Gutachten
normalerweise nur auf das deutsche Modell beziehen.

Das kann sonst Streß bei der nächsten HU bedeuten

[klassikfon]

Schickes Motorrad. Ich würde sie optisch bis auf die Blinker auch so lassen. Für weiße Felgen konnte ich mich schon immer begeistern, egal ob gerade in Mode oder nicht.

Wenn Du Bock auf echte Verbesserungen hast, kannst Du ja die Gabelfedern und das Federbein gegen bessere tauschen sowie Stahlflex-Bremsschläuche verbauen.

Gruß Ric

[krafti]

Zitat von klassikfon

Wenn Du Bock auf echte Verbesserungen hast, kannst Du ja die Gabelfedern und das Federbein gegen bessere tauschen sowie Stahlflex-Bremsschläuche verbauen.

Gruß Ric

Verbauen geht.. nur die TÜV-Abnahme wird deutlich komplizierter.

[klassikfon]

Zitat von krafti

Verbauen geht.. nur die TÜV-Abnahme wird deutlich komplizierter.

Hääää????

[krafti]

Da ein meilentacho verbaut ist,

handelt es sich vermutlich um eine Importmaschine.

Die ABEs etc. beziehen sich normalerweise auf "deutsche" Moppeds.

Kommt darauf an welche Typbezeichnung im Fahrzeugschein steht.

Ist die Typbezeichnung Identisch dürfte es keine Probleme geben

Auszug ABE:

zu langsam

[klassikfon]

Achso, das meinste. Mein Dekra-Onkel hätte damit keine Probleme. Einfach vorher fragen.

[sofarocker]

Zitat von krafti

Da ein meilentacho verbaut ist,

handelt es sich vermutlich um eine Importmaschine.

Die ABEs etc. beziehen sich normalerweise auf "deutsche" Moppeds.

Kommt darauf an welche Typbezeichnung im Fahrzeugschein steht.

Ist die Typbezeichnung Identisch dürfte es keine Probleme geben

Auszug ABE:

aber gibts da nicht auch ausser die mit e nummer andere die auf eu recht basieren?

[berndy]

Nö. E-Nr = EU-Recht. Alles andere hat ABE, BE oder Typgenehmigung bzw. Material- oder Teilegutachten.

Aber frag doch einfach beim TÜV/DEKRA-Stützpunkt in deiner Nähe. Die müssen das ja eintragen. Nimm den Zulassungsschein und ein Prospekt oder so für das zu verbauende Teil mit und nerv die.

Was wir hier im Forum schreiben, kann für den einen Prüfer stimmen, ein anderer sieht es wieder anders (oder ist engstirniger). Da gibts leider keine klare Linie.

Wenn die Fahrzeuge aber baugleich sind, was bei der GM51A und GM51B ja (fast) gegeben ist, dürfte es keine Probleme geben.

Die Teile sind halt nur für die GM51B in Deutschland geprüft.

[berndy]

Ach ja, wollt ich ja noch loswerden.

Schöne GS, würde ich so lassen, nichts umbauen. Die ist noch unverbastelt und unbeschädigt im Originalzustand. Ich würde versuchen, das auch so zu bewahren.

Altersbedingter leichter Rost macht nichts, ist normal. Mit etwas Pflege, Pflegeöl oder Wachs, wo es passt, kann man das auch in den Griff bekommen.

Über ein besseres Federbein, Gabelfedern und Stahlfelx kann man nachdenken.

Wenn man aber nur damit rumrollen will, kann man darauf auch verzichten.

[Goldlion]

So, ich auch mal wieder hier.

Maschine hat jetzt noch neue Schwimmernadelventile gebraucht und natürlich auch gekriegt und läuft endlich wie ne 1

Zeit, um über anderes nachzudenken, nämlich dass mir das Ding wohl auf Dauer einfach zu klein ist Hab sie echt lieb gewonnen und mittlerweile daher auch gut 1000 Euro reingesteckt, aber für lange Touren etc sind meine Beine einfach zu lang.

Werde mich also doch wieder von ihr trennen müssen. Bleibt nur zu hoffen, dass sie noch einen würdigen Nachfolger finden wird