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#1 |
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Registriert seit: 05.07.2011
Ort: Böblingen
Alter: 35
Beiträge: 94
Baujahr: 2004
Kilometer: 30,000
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Hallo GSler,
hab die Tage mal vor ein wenig an meinen Heck herumzubasteln. Mir gefällt dieser Hohlraum unter der Heckverkleidung nicht so ganz und ich dachte mir ich Schließe den einfach mit ner Plexiglasplatte oder so. Nun meine Frage: hat mir vlt jemand ein Tipp wie ich das gut machen könnte oder vlt sogar eine Umbaustorie, oder ob das überhaupt optisch was hergibt etc etc |
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#2 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Wenn du die Heckunterverkleidung meinst, die kannst du nur gegen eine von z.B. Balu acing austauschen (So sieht die dann aus, ein Bild im angebauten Zustand gibts hier in Post 15)
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#3 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2010
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Zitat:
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#4 | |
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Registriert seit: 05.07.2011
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Baujahr: 2004
Kilometer: 30,000
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Zitat:
ääääääääääähhhhhhmmmmmm...... doooch? ____ / \ / \ ____ / \ /_____\ hat das schonmal bei anderen motorrädern gesehen. Hätt jetzt nicht gedacht das dass Rad so weit nach oben kommt beim federn das des dann aufliegt (besonders weil ich bei mir ne heckhöherlegung verbaut habe) Also sprich kann ich vergessen?.. Des mit dem Balu ding hat ich schon in nen anderen Thread gelesen, aber eig. will ich nicht extra geld dafür ausgeben... |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2010
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Kilometer: 33.000
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Ich hab ja keine Ahnung, wie hoch Dein Heck ist....
Frag doch mal ein paar schwere Kumpels ob sie Dir das Möp mal hinten Runterdrücken, dann siehst Du ja, wieviel Platz noch bleiben sollte. Gruß Ric
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#6 | |
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Registriert seit: 05.07.2011
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Baujahr: 2004
Kilometer: 30,000
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Zitat:
ja das probier ich mal weil wenns nicht zu knapp wird, dann denk ich kann mans ja flach zu machen :P die frage ist halt ob des irgendwie nach was aussieht weil wenn nicht dann kann ich mir des echt überlegen ob ich mir das kit vom balu kaufe. Ich poste mal paar bilder wenn ich des durchzieh ! |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2010
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Generell wirst Du mit dem Teil von Balu besser klarkommen. Mal eben so was aus Plexiglas bauen.....das kann auch schnell mal scheiße aussehen.
Wenn Du aber trotzdem die "Runterdrückprobe" machen willst, dann rechne bitte noch ein paar Prozent Reserve ein. Das, was da beim fahren so alles passiert, kann man durch bloßes runterdrücken kaum simulieren. Gruß Ric
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
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Er braucht nicht runterdrücken, das Hinterrad federt bis in der "Radausschnitt" ein.
Wie kommt man überhaupt auf eine solche Idee? Und mal überlegt wie das Plexiglas aussieht wenn es dreckig und zerkratzt ist?
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#9 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
Gruß Ric
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Wenn das Heck so hoch ist, das sein Rad nicht mehr in den Heckrahmen einfedert, sollte er sich eher Gedanken um seine Kette und seine Schwinge machen......
Da kannst du dann ganz toll zeigen wie eine Moppedkette Metall schneiden kann. Bzw. irgendwann ist Schluß mit ein und ausfedern, da schlägt dann das Federbein an.
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
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also mit der "normalen" Heckhöherlegung durch die 10mm kürzeren Umlenkhebel schliff mein Pilot Power bei Bodenwellen in der Kurvenkompression noch an der Kante der Unterverkleidung. Klar ist der 160er breiter, aber wenn er an der Kante schleift, dann ist die Mitte der
Lauffläche noch weiter in der Ausbuchtung.
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
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Stimmt, dann braucht er wohl wirklich nicht probieren...
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
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Das Problem hatte ich bei Sonja auch, 30 mm höher(10 mm kürzere Knochen) da schliff der 160er auch innen an der Unterverkleidung, hab dann mit der Flex etwas weg gemacht, dann ging es.
Bei der Renne und der Balu Verkleidung schleift übrigens gar nix.
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#14 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
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jede Menge.
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#16 |
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Kilometer: 30,000
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Hei Jungs,
also ich merke die sache zieht hier ja langsam schon sehr große kreise :P zunächst wollte ich eig schwarzes Plexiglas verwenden oder vlt auch ein gelbes weils zur lakierung passen würde also kein durchsichtiges oder so,würde ja auch mal absoulut kein sinn machen damit ihr mal wisst was ich meine.. so in etwar hätt ichs mir vorgestellt: http://img1.classistatic.com/cps/bln...255af7_23.jpeg ABER TROTZDEM DANKE JUNGS super das ihr immer so schnell rede und antwort steht |
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Auf dem Bild ist aber auch ne Beule nach innen........
Die hast du eigentlich immer und überall. http://www.gs-500.info/index.php?tit...i:Renn-GS9.JPG Das ist Balu Racing mit Wagnerhöcker.....
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#18 |
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Benutzer
Registriert seit: 05.07.2011
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Kilometer: 30,000
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Hei Jungs,
Hab mich jetzt mit balu racing in Verbindung gesetzt, die sagten mir das die heckunterverkleidung auf meine gs500f auf garkeinen Fall passen wird Und was jetzt ? I Need some help :P |
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#19 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Das hätte ich dir auch sagen können, am besten du füllst mal dein Profil aus.
Das einzige was du versuchen kannst, die Unterverkleidung der E Mdelle an die F Heckpartie an zu passen, der Innenradlauf ist im original sehr ähnlich. Da die Unterverkleidung von Balu aus GFK ist, kann man die super bearbeiten.
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#20 |
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Benutzer
Registriert seit: 05.07.2011
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Baujahr: 2004
Kilometer: 30,000
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Ich glaub ich Kauf mi mal des balu Set. Kost ja jetzt wuch nicht die Welt. ich mach mal nen post vom Umbau. thx jungs
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#21 |
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Erfahrener Benutzer
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Baujahr: 2006
Kilometer: 12000
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Hey Leute!
Weiß wer von euch, obs auch eine Heckinnenverkleidung für neuere Modelle (2006er) gibt?? |
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#22 |
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Erfahrener Benutzer
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Noch gibt es keine, aber Ende Januar möchte karsten ein F Modell haben zum bauen.
Schau mal hier. http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=28510
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