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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 15.09.2010
Beiträge: 45
Kilometer: 25000
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Kann mir irgendjemand helfen . muss meine Kette mit Rietzel vorn und Hinten wechseln. Habe aber leider eine Kette ohne schloss. Was muss ich beim Ausbau alles beachten. Oder muss ich in die Werkstatt fahren
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Da die Kette endlos ist, musst du die Schwinge ein Stück weit ausbauen.
Du brauchst die Umlenkung nicht komplett abzuschrauben. Man kann die Schwinge weit genug nach hinten ziehen um die Kette zwischen Rahmen und Schwinge durchzubekommen. Es empfiehlt sich aber immer (wenn man schonmal dort arbeitet) sämtliche Lager von Schwinge und Umlenkung zu reinigen (Petroleum) und neu zu fetten (Lagerfett). Dann halten die ewig. Mit Geduld und ein wenig Werkzeug bekommt man das allein hin. Wenn du noch keinerlei Schraubererfahrungen hast, schau doch mal in der Mitgliederkarte und bei den Stammtischen ob nicht ein versierterer Schrauber in der Nähe wohnt. Zu zweit schraubt es sich leichter
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 15.09.2010
Beiträge: 45
Kilometer: 25000
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Danke also brauche ich den Stossdämpfer nicht auas bauen.
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#4 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 37
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Macht den Kohl bei der Arbeit auch nicht mehr fett
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Wer suchet der findet. http://gs-500.info/index.php?title=Kette_wechseln
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#6 |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 20.05.2012
Ort: Landau in der Pfalz
Alter: 34
Beiträge: 111
Baujahr: 1992
Kilometer: 25000
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Ansonsten füll dein Profil mal aus, villt. ist ja jmd in deiner Nähe der für ein paar kühle Bier mal vorbei kommt
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