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Alt 09.05.2006, 17:15:09   #1
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Standard Kette

Hallo GS Fahrer, mein Kette ist fertig , kann das sein das da geräusche autreten, kann man so ein Ding selber einbauen . Bei louis habe ich eine für 89 euro gefunden, ist die ok.??
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Alt 09.05.2006, 17:21:18   #2
Andy83
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Standard

Regina?

Hab ich mir auch geholt, die ist gut..

Genauso wie die D.I.D., die ist sicher auch ned schlecht, aber bissel teuer..
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Alt 09.05.2006, 17:25:57   #3
Dj3K
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x- oder o ring ketten?
__________________
Zitat:
Zitat von Bruce Dickinson
There are just 2 kinds of music: heavy metal and bullshit!
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Alt 09.05.2006, 17:42:46   #4
ricky2000
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Bei Hein-Gericke gibt ne passende Kette von Rk für 61,95€:
RK 520 SMO/XSO
Mit XW-Ringen, geschlossen.
__________________
Ich darf das!
ricky2000 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2006, 17:46:02   #5
Dj3K
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eig meinte ich, was besser ist?

x- oder o ring kette?
Weiss auch gar net, worin der Unterschied besteht.
Irgendwo habe ich mal gelesen, das eine Variante besser die Fettpolster speichert
__________________
Zitat:
Zitat von Bruce Dickinson
There are just 2 kinds of music: heavy metal and bullshit!
Dj3K ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2006, 18:07:20   #6
knut
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Benutzerbild von knut
 
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Ort: Menden (Sauerland)
Beiträge: 3.058
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bei kette immer auf die leistungsangaben achten. wenn du auf ne offene gs ne kette für die gedrosselte machst is der verschleiß natürlich höher ... also lieber etwas mehr investieren.
ausserdem solltest du am besten direkt den kompletten kettensatz tauschen (sprich kette, ritzel und kettenrad).

alles andere ob x oder o ring findest du auch über die suchfunktion
__________________
alle trinken cola - nur nicht knut, der trinkt blut ...

member of: grillrockers-essen
knut ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2006, 18:11:12   #7
ricky2000
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von ricky2000
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: München
Alter: 44
Beiträge: 1.122
Standard

Mal ein Bild, wo man die Ringe im Querschnitt sieht:

http://gs-500.de/modules/mx_smartor/...ic&pic_id=7600
__________________
Ich darf das!
ricky2000 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2006, 19:05:03   #8
MarkusN
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Zitat:
Zitat von knut
bei kette immer auf die leistungsangaben achten. wenn du auf ne offene gs ne kette für die gedrosselte machst is der verschleiß natürlich höher.
Ich halte das eher für Marketinghype. Die GS entwickelt nicht wirklich soche Kräfte und Geschwindigkeiten, dass hier gravierende Unterschiede auftreten.

Bei einem Hersteller ist, glaube ich, ab BJ 94 eine X-Ring Kette dabei. Der eigentliche Unterschied ist aber natürlich das breitere Ritzel. Trotzdem macht es den Anschein, als ob X-Ring für die späteren Modelle nötig sei. Das ist natürlich Hogwash.

Der Vorteil der X-Ring Kette: Zwei Dichtstellen. Betrachte die äussere als Staubdichtung, die innere als eigentliche Haltestelle für die Fettkammer. Geht also IDR etwas länger, bevor sich die Fettfüllung verabschiedet. Ausserdem sind die Reibungsverluste etwas geringer.

Gute Kettenpflege bringt aber mehr, als die teureren Dichtringe.
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