schwergängige Kupplung... - gs-500.de

SandorK · 06.05.2013, 22:07:30

ist es normal das der Kupplungsgriff relativ schwergängig ist bei der GS? Nach längeren Touren kriegt man bei viel Schalterei ne dicke Hand

Kann man dem irgendwie Abhilfe schaffen?

MFG SandorK

acid88 · 06.05.2013, 22:12:34

Neuer Kupplungszug, Kupplungsschnecke überprüfen, reinigen und schmieren

Außerdem kannst du schauen, ob der Kupplungszug irgendwo eingeklemmt ist.

**berndy** · 07.05.2013, 11:26:58

Zitat:

Zitat von SandorK

ist es normal das der Kupplungsgriff relativ schwergängig ist bei der GS? Nach längeren Touren kriegt man bei viel Schalterei ne dicke Hand

Kann man dem irgendwie Abhilfe schaffen?

MFG SandorK

Ja, wenn man es nicht gewohnt ist.

Man kann etwas Abhilfe schaffen indem man regelmäßig die beweglichen Teile sauber und gut geschmiert hält.

Gegen die Kupplungsfedern kann man nix machen, das muss so sein.

Man könnte eine andere Hebelübersetzung einbauen oder auf hydraulische Kupplung umbauen. Das ist aber etwas aufwändiger als die Kupplungshand zu trainieren.

gsmattis · 07.05.2013, 11:45:50

Die der GS geht im Vergleich zur Hydr. der Bandit echt leicht. Also beschwer dich mal nicht :P

Dirk-Boerge · 07.05.2013, 12:00:36

Hatte bei meiner jahrelang Sehnenscheidenentzündungen. Dann war sie mal in der Werkstatt und der Monteur meinte, er habe mir einen neuen Kupplungszug bestellt, der alte sei ja super schwergängig... Seitdem geht das gefühlt mit 2 Fingern... Hat isch gelohnt. Bin davor schon unbewusst schaltfaule Wege gefahren.

maddihn · 07.05.2013, 13:30:24

Zitat:

Zitat von Dirk-Boerge

Bin davor schon unbewusst schaltfaule Wege gefahren.

...Ich habe von solchen Wegen gehört, doch solch ein Verhalten gehört von mir mit Verachtung gestraft! pfui pfui

Dirk-Boerge · 07.05.2013, 14:40:10

Ich bitte um Vergebung. Nach Absenden dieser Nachricht werde ich das Motorradfahren aufgeben, mich enthaupten und - wenn darauf bestanden wird - mich aus dem Forum abmelden.

Zur Entschuldigung: Es ist viele Jahre her, ich war jung und hatte kein Geld...

icumblood · 07.05.2013, 17:55:11

Oder einfach ohne Kupplung Schalten

Scirocco · 07.05.2013, 18:06:13

Ich kenne das eher aus der Winterzeit, da vermeide ich auch das Kuppeln weil die Hand einfach so doll weh tut beim bewegen weils so kalt ist

Ohne Kupplung schalten funktionert manchmal einwandfrei und manchmal garnicht, keine Ahnng wieso.

Will die Gänge ja nicht mit Gewalt reindrücken aber oft kann ich einfach ganz locker schalten ohne Kupplung und alles ist toll. Manchmal gehts aber nicht dann drück ich auch nicht noch extra sondern benutz halt die Kupplung.

SandorK · 07.05.2013, 18:18:17

Also das mit der Sehnenscheidsentzündung kenn ich. Nach 2 Tagen aufm Ring mit vieeel Schalterei hatte ich auch eine.

Kupplungszug kann man ja selber wechseln falls es daran liegen sollte.

icumblood · 07.05.2013, 18:24:19

Wenn man es richtig macht, geht das Schaltn ohne Kupplung immer Butterweich, egal ob rauf oder runter

Jim Knopf · 07.05.2013, 18:31:56

Servus,

ich versteh nicht, wie man eine Sehnenscheidenentzündung vom Kuppeln bekommen kann!

Wartet Ihr eure Züge und die Schnecke nicht?

Wohl alles nur Schönwetterfahrer und Memmen!

gsmattis · 07.05.2013, 20:31:14

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

Servus,

ich versteh nicht, wie man eine Sehnenscheidenentzündung vom Kuppeln bekommen kann!

Wartet Ihr eure Züge und die Schnecke nicht?

Wohl alles nur Schönwetterfahrer und Memmen!

Ich hatte nur nachm Winter bei den ersten ca. 500km Probleme. Die Banditkupplung ist auch ein bisschen schwerer.

Wie das bei der GS passieren kann, ist mir nen Rätsel

Willow · 07.05.2013, 20:40:11

Hast du mal geschaut ob der Kupplungszug richtig verlegt ist und nirgends klemmt oder stark gebogen ist?

SandorK · 07.05.2013, 20:43:08

Na ich schau die Tage mal nach, ist wenn man den Zug ölen will WD40 ne Lösung? Kollege haut das immer in seine Bowtenzüge...

**majestic_morpheus** · 07.05.2013, 20:44:50

Wenn der Zug nicht alllzu alt ist, sollte der innen eine Teflon Beschichtung haben - da darf kein WD40 dran.

Schau, ob der Zug frei liegt und ob er leichtgängig ist. Geht er schwer, tausche ihn aus - kostet nicht viel. Bei der Gelegenheit gleich mal checken, wie leicht der Hebel geht, der freut sich auch hin und wieder über eine Reinigung und etwas Fett an den Gleitflächen.

SandorK · 07.05.2013, 20:49:50

Ich gehe davon aus der Zug der erste ist. Sprich von 96.

Willow · 07.05.2013, 20:50:35

15 € beim Louis.....

**majestic_morpheus** · 07.05.2013, 20:57:29

Zitat:

Zitat von SandorK

Ich gehe davon aus der Zug der erste ist. Sprich von 96.

Das kannst du so gut wie nicht erkennen und ein Bowdenzug hält selten 20 Jahre.

SandorK · 07.05.2013, 20:59:01

Na vom Rest der Maschine ausgehend an der außer einem lustigen Tankpad vom Vorbesitzer nichts gemacht wurde, denke ich das es noch der erste ist. Das Ding hat auch erst 15T runter.

Edit: 5T davon bin ich gefahren..

**majestic_morpheus** · 07.05.2013, 21:00:45

Zitat:

Zitat von SandorK

Na vom Rest der Maschine ausgehend an der außer einem lustigen Tankpad vom Vorbesitzer nichts gemacht wurde, denke ich das es noch der erste ist. Das Ding hat auch erst 15T runter.

Edit: 5T davon bin ich gefahren..

Was beides bei deinem Problem nicht hilft.

Rocky · 07.05.2013, 23:07:49

Zitat:

Zitat von majestic_morpheus

.. und ein Bowdenzug hält selten 20 Jahre.

ich hab bei meiner Gs seit sie in meinem Besitz ist ( April 1989 ) noch keinen einzigen Bowdenzug gewechselt

allerdings benutze ich die Kupplung fast eh nur zum Anfahren

( Gaszug ist aber auch noch der erste )

maddihn · 07.05.2013, 23:21:38

Wie hast du es denn 110.000km in der 30er Zone vor deiner Tür ausgehalten?

Rocky · 07.05.2013, 23:28:19

das gilt für mich nicht , da ich schon dort gewohnt habe bevor solche Schilder überhaupt erfunden wurden

P.s

was heisst hier eigentlich schwergängige Kupplung ?

setzt euch mal auf ne alte Ducati , dann wisst ihr was ne schwergängige Kupplung ist

wenn man bisher nur Fliehkraftkupplungen gewohnt war , kommt einem natürlich sogar die leichtgängige Gs straff vor

06.05.2013, 22:07:30	#1
SandorK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.05.2012 Ort: Potsdam Beiträge: 167 Kilometer: 16.000	schwergängige Kupplung... ist es normal das der Kupplungsgriff relativ schwergängig ist bei der GS? Nach längeren Touren kriegt man bei viel Schalterei ne dicke Hand Kann man dem irgendwie Abhilfe schaffen? MFG SandorK

07.05.2013, 11:45:50	#4
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Die der GS geht im Vergleich zur Hydr. der Bandit echt leicht. Also beschwer dich mal nicht :P __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

07.05.2013, 12:00:36	#5
Dirk-Boerge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2007 Ort: 243** Alter: 46 Beiträge: 422 Baujahr: 1993 Kilometer: 110000	Hatte bei meiner jahrelang Sehnenscheidenentzündungen. Dann war sie mal in der Werkstatt und der Monteur meinte, er habe mir einen neuen Kupplungszug bestellt, der alte sei ja super schwergängig... Seitdem geht das gefühlt mit 2 Fingern... Hat isch gelohnt. Bin davor schon unbewusst schaltfaule Wege gefahren. __________________ GS500 - mehr Mopped braucht kein Mensch!

07.05.2013, 14:40:10	#7
Dirk-Boerge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2007 Ort: 243** Alter: 46 Beiträge: 422 Baujahr: 1993 Kilometer: 110000	Ich bitte um Vergebung. Nach Absenden dieser Nachricht werde ich das Motorradfahren aufgeben, mich enthaupten und - wenn darauf bestanden wird - mich aus dem Forum abmelden. Zur Entschuldigung: Es ist viele Jahre her, ich war jung und hatte kein Geld... __________________ GS500 - mehr Mopped braucht kein Mensch!

07.05.2013, 17:55:11	#8
icumblood Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2005 Ort: Weilheim / Teck Alter: 41 Beiträge: 1.875 Baujahr: kp Kilometer: kp	Oder einfach ohne Kupplung Schalten __________________ ...Wird es Nass - - > . < - - ^ \| Klick

06.05.2013, 22:12:34	#2
acid88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2009 Ort: Würzburg Alter: 37 Beiträge: 256	Neuer Kupplungszug, Kupplungsschnecke überprüfen, reinigen und schmieren Außerdem kannst du schauen, ob der Kupplungszug irgendwo eingeklemmt ist.

07.05.2013, 18:06:13	#9
Scirocco Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.09.2011 Ort: Osnabrück Beiträge: 708 Baujahr: 1993 Kilometer: unfest	Ich kenne das eher aus der Winterzeit, da vermeide ich auch das Kuppeln weil die Hand einfach so doll weh tut beim bewegen weils so kalt ist Ohne Kupplung schalten funktionert manchmal einwandfrei und manchmal garnicht, keine Ahnng wieso. Will die Gänge ja nicht mit Gewalt reindrücken aber oft kann ich einfach ganz locker schalten ohne Kupplung und alles ist toll. Manchmal gehts aber nicht dann drück ich auch nicht noch extra sondern benutz halt die Kupplung. __________________ Gruß Alex Gelb... und laut!

07.05.2013, 18:18:17	#10
SandorK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.05.2012 Ort: Potsdam Beiträge: 167 Kilometer: 16.000	Also das mit der Sehnenscheidsentzündung kenn ich. Nach 2 Tagen aufm Ring mit vieeel Schalterei hatte ich auch eine. Kupplungszug kann man ja selber wechseln falls es daran liegen sollte.

07.05.2013, 18:24:19	#11
icumblood Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2005 Ort: Weilheim / Teck Alter: 41 Beiträge: 1.875 Baujahr: kp Kilometer: kp	Wenn man es richtig macht, geht das Schaltn ohne Kupplung immer Butterweich, egal ob rauf oder runter __________________ ...Wird es Nass - - > . < - - ^ \| Klick

07.05.2013, 18:31:56	#12
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 58 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, ich versteh nicht, wie man eine Sehnenscheidenentzündung vom Kuppeln bekommen kann! Wartet Ihr eure Züge und die Schnecke nicht? Wohl alles nur Schönwetterfahrer und Memmen! __________________ Duracell ist Scheiße

07.05.2013, 20:40:11	#14
Willow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2010 Ort: Marienhafe Alter: 35 Beiträge: 759 Baujahr: 1992 Kilometer: 26000	Hast du mal geschaut ob der Kupplungszug richtig verlegt ist und nirgends klemmt oder stark gebogen ist?

07.05.2013, 20:43:08	#15
SandorK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.05.2012 Ort: Potsdam Beiträge: 167 Kilometer: 16.000	Na ich schau die Tage mal nach, ist wenn man den Zug ölen will WD40 ne Lösung? Kollege haut das immer in seine Bowtenzüge...

07.05.2013, 20:44:50	#16
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Wenn der Zug nicht alllzu alt ist, sollte der innen eine Teflon Beschichtung haben - da darf kein WD40 dran. Schau, ob der Zug frei liegt und ob er leichtgängig ist. Geht er schwer, tausche ihn aus - kostet nicht viel. Bei der Gelegenheit gleich mal checken, wie leicht der Hebel geht, der freut sich auch hin und wieder über eine Reinigung und etwas Fett an den Gleitflächen. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

07.05.2013, 20:49:50	#17
SandorK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.05.2012 Ort: Potsdam Beiträge: 167 Kilometer: 16.000	Ich gehe davon aus der Zug der erste ist. Sprich von 96.

07.05.2013, 20:50:35	#18
Willow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2010 Ort: Marienhafe Alter: 35 Beiträge: 759 Baujahr: 1992 Kilometer: 26000	15 € beim Louis.....

07.05.2013, 20:59:01	#20
SandorK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.05.2012 Ort: Potsdam Beiträge: 167 Kilometer: 16.000	Na vom Rest der Maschine ausgehend an der außer einem lustigen Tankpad vom Vorbesitzer nichts gemacht wurde, denke ich das es noch der erste ist. Das Ding hat auch erst 15T runter. Edit: 5T davon bin ich gefahren..

07.05.2013, 23:21:38	#23
maddihn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.04.2004 Ort: Niederrhein, Geldern Alter: 39 Beiträge: 774 Baujahr: 1993 Kilometer: 52388	Wie hast du es denn 110.000km in der 30er Zone vor deiner Tür ausgehalten? __________________ "'And all those exclamation marks, you notice? Five? A sure sign of someone who wears his underpants on his head.'" Terry Pratchett

07.05.2013, 23:28:19	#24
Rocky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Baden Alter: 57 Beiträge: 3.866	das gilt für mich nicht , da ich schon dort gewohnt habe bevor solche Schilder überhaupt erfunden wurden P.s was heisst hier eigentlich schwergängige Kupplung ? setzt euch mal auf ne alte Ducati , dann wisst ihr was ne schwergängige Kupplung ist wenn man bisher nur Fliehkraftkupplungen gewohnt war , kommt einem natürlich sogar die leichtgängige Gs straff vor Geändert von Rocky (07.05.2013 um 23:41:21 Uhr)

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