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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Schwäbische Alb
Beiträge: 100
Baujahr: 1993
Kilometer: 22200
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Hallo, ich bröcuhte mal eure hilfe, nachm unfreiwilligen abstieg, hab ich mein federbein wohl zersätört, und wollte daher fragen, welche länge dieses im ausgebauten zustand normalerweise aufweist.
wäre euch dankbar für eure hilfe! greez |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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295 mm sollte es haben.
__________________
Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds |
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Schwäbische Alb
Beiträge: 100
Baujahr: 1993
Kilometer: 22200
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grazie seniore!
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.06.2011
Ort: Tübingen
Alter: 47
Beiträge: 535
Baujahr: 1995
Kilometer: >100t
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Gib mal bei Gelegenheit Info, ob Du ihren Hintern wieder hoch bekommen hast...
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Schwäbische Alb
Beiträge: 100
Baujahr: 1993
Kilometer: 22200
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werde ich dir bildweise zukommen lassen
danke nochmals! teile wurden heute schon angefangen zu reinigen
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#6 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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__________________
Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.06.2011
Ort: Tübingen
Alter: 47
Beiträge: 535
Baujahr: 1995
Kilometer: >100t
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Jaaa genau.
Immer schön alle dran teilhaben lassen. Am besten vom Zustand mit der unfreiwilligen Tieferlegung und vom reparierten Zustand
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Schwäbische Alb
Beiträge: 100
Baujahr: 1993
Kilometer: 22200
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sry jungs, hatte kein handy zur hand und morgens vor der uni tierischen zeitdruck, bilder mach ich sobald ich dazu komme
tiefer höngt ihr po immernoch... :/ grüßle |
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.06.2011
Ort: Tübingen
Alter: 47
Beiträge: 535
Baujahr: 1995
Kilometer: >100t
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Echt?!? Mit dem anderen Federbein auch?
Ist Deine Schwinge echt nicht krumm? Bau doch mal meine Schwinge ein. Und die alte Umlenkung würde ich auch nicht mehr verwenden... Nimm lieber die von mir, nachdem Du die sauber gemacht hast... Die Knochen haben auch nichts abbekommen? Ich kann ja nochmal in der Garage graben gehen, wenn noch Bedarf sein sollte... |
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#10 |
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Benutzer
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Schwäbische Alb
Beiträge: 100
Baujahr: 1993
Kilometer: 22200
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knochen sind bolzengerade enricus, und die umllenkung kann wohl auch nicht verbogen sein, das ding überlebt es garantiert wenn ein panzer darüber gefahren is
ich vermute das mein rahmen eine mitbekommen hat, werde eventuell aml die woche bei dir vorbeischauen =) damit man das an deinen objekten vergleichen kann! grüßle |
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#11 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.06.2011
Ort: Tübingen
Alter: 47
Beiträge: 535
Baujahr: 1995
Kilometer: >100t
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Zitat:
Ich würde mir da alles genau anschauen, inkl. der Schwingenlager... Mit den Knochen wäre ich persönlich auch vorsichtig. Aber da sollen lieber die Spezialisten hier noch was zu sagen. Weiß ja nicht ob durch einen Unfall bei dem eine GS so heftig mit dem Hintern gegen eine Betonmauer gesetzt wird, dass das Federbein und die hintere Felge zerbröseln/einknicken, materialermüdungsmäßig an den Knochen was macht... Der Rahmen könnte bei so einer Aktion an der oberen Aufnahme des Federbeins was abbekommen haben, aber wie man sowas abcheckt (von Verbiegungen/Rissen abgesehen...) weiß ich nicht. Da gibt es Leute hier die da eher was zu sagen können... Bilder von dem (unfreiwilligen Tieferlegungs-) Zustand nach dem Unfall, wären auf jeden Fall hilfreich gewesen, denke ich... Sag rechtzeitig Bescheid, wenn Du kommen willst, muss nochmal arbeitsmäßig weg in der nächsten Woche. |
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| federbein, stoßdämpfer |
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