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Alt 14.05.2013, 12:34:51   #1
d_k
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Standard Länge des Federbeins GM51B

Hallo, ich bröcuhte mal eure hilfe, nachm unfreiwilligen abstieg, hab ich mein federbein wohl zersätört, und wollte daher fragen, welche länge dieses im ausgebauten zustand normalerweise aufweist.

wäre euch dankbar für eure hilfe!

greez
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Alt 14.05.2013, 13:57:02   #2
Goose
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295 mm sollte es haben.
__________________
Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info

Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds
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Alt 15.05.2013, 07:15:44   #3
d_k
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grazie seniore!
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Alt 15.05.2013, 07:42:12   #4
Enricus
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Kilometer: >100t
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Gib mal bei Gelegenheit Info, ob Du ihren Hintern wieder hoch bekommen hast...
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Alt 15.05.2013, 08:00:20   #5
d_k
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Kilometer: 22200
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werde ich dir bildweise zukommen lassen
danke nochmals!
teile wurden heute schon angefangen zu reinigen
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Alt 15.05.2013, 08:03:10   #6
gsmattis
Stammtisch Hamburg
 
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Kilometer: 158000
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Zitat:
Zitat von d_k Beitrag anzeigen
werde ich euch bildweise zukommen lassen
__________________
Bandit 1200
TL1000S
weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
gsmattis ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2013, 13:52:42   #7
Enricus
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Kilometer: >100t
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Jaaa genau.
Immer schön alle dran teilhaben lassen.
Am besten vom Zustand mit der unfreiwilligen Tieferlegung und vom reparierten Zustand
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Alt 16.05.2013, 19:18:10   #8
d_k
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sry jungs, hatte kein handy zur hand und morgens vor der uni tierischen zeitdruck, bilder mach ich sobald ich dazu komme
tiefer höngt ihr po immernoch... :/
grüßle
d_k ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2013, 14:17:20   #9
Enricus
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Echt?!? Mit dem anderen Federbein auch?

Ist Deine Schwinge echt nicht krumm? Bau doch mal meine Schwinge ein.

Und die alte Umlenkung würde ich auch nicht mehr verwenden... Nimm lieber die von mir, nachdem Du die sauber gemacht hast...

Die Knochen haben auch nichts abbekommen?

Ich kann ja nochmal in der Garage graben gehen, wenn noch Bedarf sein sollte...
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Alt 17.05.2013, 21:22:15   #10
d_k
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knochen sind bolzengerade enricus, und die umllenkung kann wohl auch nicht verbogen sein, das ding überlebt es garantiert wenn ein panzer darüber gefahren is

ich vermute das mein rahmen eine mitbekommen hat, werde eventuell aml die woche bei dir vorbeischauen =) damit man das an deinen objekten vergleichen kann!

grüßle
d_k ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2013, 08:30:21   #11
Enricus
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Zitat:
Zitat von d_k Beitrag anzeigen
die umllenkung kann wohl auch nicht verbogen sein, das ding überlebt es garantiert wenn ein panzer darüber gefahren is

ich vermute das mein rahmen eine mitbekommen hat, werde eventuell aml die woche bei dir vorbeischauen =) damit man das an deinen objekten vergleichen kann!

grüßle
Ja gut, aber wenn Deinem Federbein Durch den Aufprall für immer die Puste genommen wurde, könnte es sein, dass die Lager in Deiner Umlenkung auch was abbekommen haben... darum ging es mir eigentlich
Ich würde mir da alles genau anschauen, inkl. der Schwingenlager...

Mit den Knochen wäre ich persönlich auch vorsichtig. Aber da sollen lieber die Spezialisten hier noch was zu sagen.
Weiß ja nicht ob durch einen Unfall bei dem eine GS so heftig mit dem Hintern gegen eine Betonmauer gesetzt wird, dass das Federbein und die hintere Felge zerbröseln/einknicken, materialermüdungsmäßig an den Knochen was macht...

Der Rahmen könnte bei so einer Aktion an der oberen Aufnahme des Federbeins was abbekommen haben, aber wie man sowas abcheckt (von Verbiegungen/Rissen abgesehen...) weiß ich nicht. Da gibt es Leute hier die da eher was zu sagen können...

Bilder von dem (unfreiwilligen Tieferlegungs-) Zustand nach dem Unfall, wären auf jeden Fall hilfreich gewesen, denke ich...

Sag rechtzeitig Bescheid, wenn Du kommen willst, muss nochmal arbeitsmäßig weg in der nächsten Woche.
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federbein, stoßdämpfer


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