IXIL Shorty Umbau - gs-500.de

Akkarien · 03.05.2011, 09:58:39

soooodele guten morgen allerseids.
bin übrigens neu hier im forum angemeltet aber seid knapp 4 monaten sicherlich stammgast :P
so und da ich mir dank diesem forum nen ixil shorty endtopf gekauft hab dachte ich ich präsentier euch doch mal das ergebnis :P

joa die montage war eigentlich sehr einfach .. was mir n bisschen angst gemacht hat war das neue krümmerrohr mit dem alten zu verbinen (passgenauigkeit und so) doch siehe da... ohne probleme verbaut! gut gepasst und alles (: bin einfach nur sau stolz und zufrieden x))

noch zur gs.. also das heck ist net mehr orginal die lenkergriffe auch net und das spiegelchen auch

nächstes ziel ist die komplette schwarzlakierung und nen breiteren superbikelenker.
zudem ne andere schwinge mit ner breiteren bereifung ^^

grüsschen akka

fr!edol!n · 03.05.2011, 19:23:24

sieht gut aus. ist das alles so legal

Akkarien · 03.05.2011, 20:23:55

doch doch

alles legal und eingetragen

fehlt nur noch die endtopfeintragung aber vor der hab ich keine angst (: und was den ixil soundmässig anbelangt werd ich bald mal n video hochladen :P

papstkotfreund · 03.05.2011, 20:51:11

Hat doch ne E-Nummer das Teil oder irre ich?
Sieht aber wirklich schick aus. Hab mir meinen gestern auch bestellt ^^

Ging das abschrauben vom Alten und das Absägen vom Krümmer ganz gut? Hab da n bisschen Angst vor

Akkarien · 03.05.2011, 20:55:44

jap das ding hat ne E nummer und als ! und von der lautstärke her wirst sehn.... wenn du den db killer rausnimmst gehts ab!! UII UII

und anbau ist ganz einfach . wie du auf m ersten bild siehst musst etwa dort absägen ( 6 cm hinter der schweissnaht ) dann einfach raufsetzen.. hatte ein bisschen mühe mit dem montieren des neuen edelstahlkrümmer auf den alten. aber mit n bisschen öl und ruckeln ging dann auch das ohne proble :PP

04.05.2011, 03:56:28

Sehr nice der Pott, gefällt mir sehr gut!

Am Besten wären natürlich noch Edelstahlkrümmer, das wäre das Highlight =)

Akkarien · 04.05.2011, 10:16:02

ja

is echt n hammer ding!

hahaa jaa der rostige krümmer fällt schon auf

aber kommt noch wenn ich n angebot finde

papstkotfreund · 05.05.2011, 18:00:50

Meiner is jetz auch dran und ich finde den alten Krümmer sieht man eigentlich kaum noch.
Macht aber n extrem geilen Sound

Is das eigentlich der DB-Killer? Hab den nich montiert gekriegt, also hab ich ihn einfach draußen gelassen

http://img651.imageshack.us/img651/8076/img0468ca.jpg

**majestic_morpheus** · 05.05.2011, 18:07:37

Ja, das ist der DB-Killer. Mach den lieber rein, die Rennleitung drückt keine Augen mehr zu.

papstkotfreund · 05.05.2011, 18:10:03

Sagst du so einfach^^
Fand den Auspuff aber jetz auch nich so laut ohne...werd ma gucken ob ich irgendwo n db Messgerät herkriege...und werd vor der nächsten Fahrt ma versuchen den irgendwie reinzuquetschen

Akkarien · 05.05.2011, 18:10:07

doch doch das ist der DB killer ..

wie du oben auf dem letzten bild siehst hast du eigentlich 3 möglichkeiten zu fahren. mit dem kleinsten db killer mit dem mittleren (der in deiner hand) und ohne (:

und wie du den db killer wechselst siehst ja auch auf m letzten bild oben

einfach 4 schrauben lösen und alten DB killer rausnehmen :P

aber achtung!!! wenn du ohne fahren willst wie ich ( es wurde noch so ein kleiner metallkreis mitgeliefert!! )der kommt dann anstelle eines DB killers ins loch, dann die konische öffnung und die abdeckung drüber.

viel spass mit deinem neuen topf

Akkarien · 05.05.2011, 18:11:40

wenn db killer wechselst !! starte dein möp mal ohne killer drin!! haha und du wirst nie mehr mit fahren wollen xD^^

papstkotfreund · 05.05.2011, 18:16:49

Lol oh man bin ich blöd

Hab den die ganze Zeit versucht auf der Krümmerseite reinzustecken <.<

Meinst du den kleinen silbernen Metallring oder diesen Kupferfarbenen? Den Kupfer hab ich nämlich an die Seite vom Krümmer gepackt, aber ich glaub so stands auch in der Anleitung.
Die is aber auch schwer verständlich xD

Akkarien · 05.05.2011, 18:18:45

hahaa

ja jetzt weisst dus ^^hast dich sicher gewundert wieso man den dann nicht ganz reinstecken konnte :PP

nein nicht den kupfern! den metallen.. der mit m grossen durchmesser

und fürn tüv musst den kleinen db killer reintun! der grosse is schon zu laut und ohne dröhnts sowieso

papstkotfreund · 05.05.2011, 18:21:40

ja hab mich ziemlich gewundert warum das Scheißteil nich rein wollte ^^
Dann mach ich morgen doch ma einfach den Killer raus :>

Danke für die Tipps

Akkarien · 05.05.2011, 18:28:23

gerngeschen ^^stimmt eigentlich ich hätte gleich die bilder des anbaus posten können... so als anleitung

sc4rf4ce · 13.05.2011, 13:01:14

Wie haste denn den Heckumbau gemacht? Ist der in nem anderen Thread genauer beschrieben? Sieht meiner Meinung nach sehr geil aus

Goose · 13.05.2011, 13:15:06

Zitat:

Zitat von sc4rf4ce

Wie haste denn den Heckumbau gemacht? Ist der in nem anderen Thread genauer beschrieben? Sieht meiner Meinung nach sehr geil aus

Das ist das Serienheck ab 2001, nur das er es in Mattschwarz hat, und der Soziusgriff fehlt.

sc4rf4ce · 13.05.2011, 13:18:37

Zitat:

Zitat von Goose

Das ist das Serienheck ab 2001, nur das er es in Mattschwarz hat, und der Soziusgriff fehlt.

aso. Eine GS500 Bj01- ist mir noch nicht vor die Glubscher gekommen. Ist nur verwirrend, weil er selber geschrieben hat, dass es nicht mehr original ist.

Goose · 13.05.2011, 13:21:48

Zitat:

Zitat von sc4rf4ce

aso. Eine GS500 Bj01- ist mir noch nicht vor die Glubscher gekommen. Ist nur verwirrend, weil er selber geschrieben hat, dass es nicht mehr original ist.

Schau doch mal im Wiki, da sind ganz viele Prospekte, und unter Farben sind Bilder der neuen Modelle.

Es gibt sogar einen Vergleich der Heckrahmen zwischen alt und neu.

sc4rf4ce · 13.05.2011, 13:27:09

aaah i see

Thx für die Info

Goose · 13.05.2011, 13:31:09

Gerne

Akkarien · 21.05.2011, 10:48:50

Zitat:

Zitat von sc4rf4ce

aso. Eine GS500 Bj01- ist mir noch nicht vor die Glubscher gekommen. Ist nur verwirrend, weil er selber geschrieben hat, dass es nicht mehr original ist.

hehee

doch doch das heck is orginal =) nur hab ich das rücklicht geändert ^^das meinte ich eigentlich mit heckumbau. soo und jetzt hab ich gerade ne komplette b12er schwinge gekauft! dann wird weitergebastelt

Vernom · 21.05.2011, 16:21:53

Kannst ja gerne alles hier dokumentieren, würde mich auch interessieren..

Akkarien · 31.05.2011, 12:26:50

ich werde später alles genauer dokumentieren (:
wenn ich die b12 schwinge dranbau.

verkauft jemand hier zufälligerweise ne RGV gabel?=)

NancyT85 · 30.06.2011, 07:15:52

kann mal einer ein vodeo posten wie der während der fahrt klingt mit allen varianten db klein, mittel und ohne?

wäre super

Marsl · 10.08.2011, 18:16:26

Zitat:

Zitat von papstkotfreund

Hab mir meinen gestern auch bestellt ^^

Bekomme ich den irgendwo unter 360 eus ? wo habt ihr eure her ?

Jim Knopf · 10.08.2011, 19:30:56

Zitat:

Zitat von Marsl

Bekomme ich den irgendwo unter 360 eus ? wo habt ihr eure her ?

servus,

ich hab meinen von dem hier:

d.schiele

motorcycles and parts

d.schiele@web.de

Tel: 040/60097729

extrem freundlich, schneller Versand da Auspuff auf Lager und kostenloser Versand.

Ohne ist schön dumpf, aber läuft nicht richtig!

Marsl · 10.08.2011, 19:33:20

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

Ohne ist schön dumpf, aber läuft nicht richtig!

ohne was ?

Marsl · 10.08.2011, 19:38:24

Zitat:

Zitat von Marsl

Bekomme ich den irgendwo unter 360 eus ?

Hab mal in seinem Ebäää shop geguckt....ja....er ist billiger....aber nur 10 €

, was hast du bezahlt ?

Jim Knopf · 10.08.2011, 19:38:27

Zitat:

Zitat von Marsl

ohne was ?

DB-Eater!

Marsl · 10.08.2011, 19:53:55

Würde auch mal gern hören wie sich der anhört, weil die meisten Videos bei YT sind nicht ganz so oder immer ohne DB Killer, nen Link wäre n Knaller

papstkotfreund · 11.08.2011, 10:57:02

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

ich hab meinen von dem hier:

d.schiele

motorcycles and parts

d.schiele@web.de

Tel: 040/60097729

extrem freundlich, schneller Versand da Auspuff auf Lager und kostenloser Versand.

Da hab ich meinen auch her. Kundenfreundlichkeit wird da echt groß geschrieben

Hab für meinen Topf 338€ gezahlt

Akkarien · 22.08.2011, 15:21:26

hallo zusammen

so meine GS ist wieder zusammengebaut. alle Masse für die B12 Schwinge wurden genommen fehlt nur noch das ritzel.

leider hab ich gerade anlass probleme wesshalb ich kein soundcheck machen kann wie der ixil klingt :s werd aber einen machen wenn wieder alles I.O ist

Marsl · 22.08.2011, 17:08:41

Genau von dem ist das Angebot

Akkarien · 25.08.2011, 13:14:43

joa wenns intressiert hier mal n kleiner soundcheck =)
halt handyvideo^^und bei fahrt klingts noch geiler (:

mach dann noch eins mit db killer zum vergleich

http://www.youtube.com/watch?v=_MfXHhb4x48

Staubwedel · 29.05.2013, 20:42:22

Ich muss den Thread hier nochmal ausbuddeln, dann brauch ich wenigstens keinen neuen aufmachen.

Ich habe nun meinen Ixil Shorty angebaut und bin die erste Runde gefahren.
Kam mir extrem laut vor, und nun stell ich mir die Frage nach dem db-killer.
Ich hab die Tröte gebraucht gekauft und es war nur ein Killer dabei.

Es scheint der zu sein der im ersten Post noch fast unbenutzt aussieht.
Benötige ich den mit dem kleineren Durchmesser für eine Legale Straßennutzung?

Akkarien · 30.05.2013, 14:38:34

ja hier in der schweiz ist nur der kleine db killer legal... aber solange einer drin ist sagen sie nichts! nur zum prüfen brauchst den kleinen hier

Staubwedel · 30.05.2013, 19:24:50

Für mich wäre es dann noch interessant zu wissen wie das hier in Deutschland ist.

**Saugwurmmensch** · 30.05.2013, 20:14:56

Wenn da 2 dB-Killer dabei sind, wird nur einer legal sein und das ist der "leisere".

Jim Knopf · 31.05.2013, 12:08:09

Servus,

es sind normal 3 verschiedene DB Killer dabei!

1 Scheibe
1 DB killer groß
1 DB killer klein

Die Scheibe ist komplett illegal, dafür sind beide Killer legal.

**Saugwurmmensch** · 31.05.2013, 13:12:38

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

Die Scheibe ist komplett illegal, dafür sind beide Killer legal.

Wie und warum soll das gehen?

Jim Knopf · 31.05.2013, 13:16:06

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Wie und warum soll das gehen?

Weil DB Killer DB Killer ist. Im Gutachten steht nix drin ob Du den großen oder kleinen montieren sollst!

Bin selbst nur den kleinen gefahren, weill da läuft Sie besser.

Die Scheibe ist für die Hirnlosen, tja IXIL denkt an alle

**Saugwurmmensch** · 31.05.2013, 14:16:03

Aber was sagt der Schalldruck?
Sind die unterschiedlich laut oder kommen nur unterschiedliche Frequenzen raus (was ich mir nicht vorstellen kann, ohne dass die auch zu laut werden)?

Jim Knopf · 31.05.2013, 14:24:34

Sind unterschiedlich laut, obwohl auch in der großen Version alles noch ziemlich legal ist.

Die Abstimmung muss geändert werden vom Vergaser, dann funktionierts mM nach auch ganz gut.

Der Kleine geht ohne Neuabstimmung.

Staubwedel · 31.05.2013, 18:11:15

Damit ist alles beantwortet!

Dann mach ich mich mal auf die Suche nach dem kleinen db-Killer, denn auf Vergaser abstimmen habe ich irgendwie weniger Lust.
Wie groß ist denn der Unterschied in der Abstimmung? Ich weiß dass ohne Killer abgestimmt werden muss. Der größere Killer ist ja bloß ein Mittelweg.
Gibt es die Hauptdüsen denn in kleinen Abstufungen, ich dachte die gibt es nur in 5er Schritten (120, 125, 130 etc.).
Die Düsennadel kann ich auch nicht bloß eine halbe Kerbe höher hängen.

Hab mich trotzdem nochmal an den Generalimporteur gewendet, was der dazu sagt.
Ebay verlangt 47€ für so ein Stück Rohr ...

DasZissle · 05.07.2013, 15:57:23

Also das der Vergaser nicht mehr so ganz passt wenn man den goßen Killer bzw keinen Killer drinnen hat hab ich auch gemerkt. Ich hatte dann bei ca. 60% Gas nen durchhänger. Gas etwas weiter aufgezogen und es lief wieder.

Was für ne abstimmung braucht man denn da Jetzt?!? (klar die Universalabstimmung gibts nich aber das man zumindest ne richtung weiß wo man hin muss)

Ich hab heute im Zuge der Syncronisierung mal ausprobiert die Nadel umzuhängen. Das ganze mit dem Hintergrund das ich mit freunden vor drei Wochen in SüdTirol war und da hab ich gemerkt das mein Motorrad etwas fett läuft. Mein Kumpel mit seiner 650 Savage hat mich stehen lassen o,O". Also Deckel runter, Nadel raus und OH! Der Clip war auf der vorletzten Kerbe (also Nadel war fast auf Tiefststand).

Naja probierst halt mal aus: Also Clip auf die oberste Kerbe, zusammenbauen und Probefahrt.

Ergebniss: Motor nimmt sauber Gas an, kein Loch mehr bei ca. 60%. MANKO: wenn ich Sie nun eben so 20-30km mit 100 fahre also nur Teillast dann geht mein Öl auf 110Grad (aussen Temperatur 24Grad).

Nächster Versuch: Die Stahl Unterlegscheibe unter der Nadel raus nehmen und wieder auf die Vorletzte Kerbe. Soweit mir bekannt kann man das quasi als "halbe" Kerbe zählen (Ja?? - Nein??) um vlt. die Temperatur noch etwas runter zu bringen.

Jemand ne Meinung oder n Urteil dafür?

**Saugwurmmensch** · 05.07.2013, 16:31:32

Bei deinen Kerbenzählungen ist wichtig zu wissen, von welcher Seite aus du zählst.

Normalerweise wird vom langen Ende aus gezählt. Dichter zum langen Ende bedeutet Nadel höher = fetteres Teillastgemisch.
Mittlere Kerbe hast du noch nicht probiert?

Wenn du ein Leistungsloch durch den Auspuff hast, dann liegt das in der Regel an zu magerem Teillastgemisch. Üblicherweise wird der Clip dann eine Kerbe tiefer (richtung langes Nadelende) gehangen.

Du schreibst was von Unterlegscheibe und Anschlägen?
Das passt nicht zusammen.
Die winzigen Metallunterlegscheiben zwischen Düsennadelclip und Nylonscheibe gehören zur Drossel der Baujahre 96-00 und haben in den anderen Vergasern und Leistungsstufen nichts zu suchen.

Welches Baujahr ist deine Maschine? (Baujahr findest du über die Fahrgestellnummer heraus)
Welche Hauptdüsen sind jetzt verbaut?

DasZissle · 08.07.2013, 12:47:45

Jap, also ich habe auch vom langen Ende her gezählt bzw. beschrieben. Das kam mir auch komisch vor warum die Maschine besser läuft wenn sie magerer gestellt wird. Ich bin auch davon ausgegangen das ich eher das Gemisch fetter stellen müsste mit dem Auspuff.

Laut Fahrzeugschein war das Motorrad ab Werk gedrosselt und ist ein 94er Baujahr.

Unterlegscheibe JA Anschlag NEIN

.
Die Maschine wurde vom freundlichen Entdrosselt (muss erst auf die Rechnung bzw. aufs Gutachten gucken was für Düsen verbaut sind). Damals hatte der Meister und auch ich gemerkt das es auf der mittleren Kerbe garnicht geht. Also Clip eins höher (Gemisch magerer) und seit dem her war es "okay" aber eben nicht super.

**Saugwurmmensch** · 08.07.2013, 13:11:52

Für die Entdrosselung wurden auch offene Ansaugstutzen verbaut?

Die richtigen Hauptdüsen sind drin? (122,5 und 125 statt gedrosselt 2x 130)

03.05.2011, 09:58:39	#1
Akkarien Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Ort: Bern Alter: 34 Beiträge: 49 Baujahr: 2004 Kilometer: 39700	IXIL Shorty Umbau soooodele guten morgen allerseids. bin übrigens neu hier im forum angemeltet aber seid knapp 4 monaten sicherlich stammgast :P so und da ich mir dank diesem forum nen ixil shorty endtopf gekauft hab dachte ich ich präsentier euch doch mal das ergebnis :P joa die montage war eigentlich sehr einfach .. was mir n bisschen angst gemacht hat war das neue krümmerrohr mit dem alten zu verbinen (passgenauigkeit und so) doch siehe da... ohne probleme verbaut! gut gepasst und alles (: bin einfach nur sau stolz und zufrieden x)) noch zur gs.. also das heck ist net mehr orginal die lenkergriffe auch net und das spiegelchen auch nächstes ziel ist die komplette schwarzlakierung und nen breiteren superbikelenker. zudem ne andere schwinge mit ner breiteren bereifung ^^ grüsschen akka Miniaturansicht angehängter Grafiken

05.05.2011, 18:07:37	#9
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Ja, das ist der DB-Killer. Mach den lieber rein, die Rennleitung drückt keine Augen mehr zu. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

13.05.2011, 13:31:09	#22
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Gerne __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

21.05.2011, 16:21:53	#24
Vernom Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.08.2009 Ort: Riedstadt - Erfelden Alter: 35 Beiträge: 299 Baujahr: 1991 Kilometer: 20.000	Kannst ja gerne alles hier dokumentieren, würde mich auch interessieren.. __________________ 'A Man's best friend is a good wife!' Math ilda

30.06.2011, 07:15:52	#26
NancyT85 Stammtisch Hamburg Registriert seit: 02.03.2009 Ort: Rellingen Alter: 39 Beiträge: 1.990 Baujahr: 2015	kann mal einer ein vodeo posten wie der während der fahrt klingt mit allen varianten db klein, mittel und ohne? wäre super __________________ Suzuki GS 500 E, Bj '98, 02.2009 - 11.2011 - 39tkm Yamaha FZR 600 R, Bj '95, 3.2012 - 10.2013 20tkm Kawasaki ZX10R, Bj '13 03.2014 - 06.2015 - 11tkm Suzuki Gladius Bj '15 04.2015 - 10.2019 - 17tkm

03.05.2011, 19:23:24	#2
fr!edol!n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.09.2009 Ort: Mainz Alter: 36 Beiträge: 360 Baujahr: 1992 Kilometer: 42000	sieht gut aus. ist das alles so legal

03.05.2011, 20:23:55	#3
Akkarien Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Ort: Bern Alter: 34 Beiträge: 49 Baujahr: 2004 Kilometer: 39700	doch doch alles legal und eingetragen fehlt nur noch die endtopfeintragung aber vor der hab ich keine angst (: und was den ixil soundmässig anbelangt werd ich bald mal n video hochladen :P

03.05.2011, 20:51:11	#4
papstkotfreund Neuer Benutzer Registriert seit: 23.04.2011 Beiträge: 10 Baujahr: 2001 Kilometer: 18000	Hat doch ne E-Nummer das Teil oder irre ich? Sieht aber wirklich schick aus. Hab mir meinen gestern auch bestellt ^^ Ging das abschrauben vom Alten und das Absägen vom Krümmer ganz gut? Hab da n bisschen Angst vor

03.05.2011, 20:55:44	#5
Akkarien Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Ort: Bern Alter: 34 Beiträge: 49 Baujahr: 2004 Kilometer: 39700	jap das ding hat ne E nummer und als ! und von der lautstärke her wirst sehn.... wenn du den db killer rausnimmst gehts ab!! UII UII und anbau ist ganz einfach . wie du auf m ersten bild siehst musst etwa dort absägen ( 6 cm hinter der schweissnaht ) dann einfach raufsetzen.. hatte ein bisschen mühe mit dem montieren des neuen edelstahlkrümmer auf den alten. aber mit n bisschen öl und ruckeln ging dann auch das ohne proble :PP

04.05.2011, 03:56:28	#6
_Newbie_ Gast Beiträge: n/a	Sehr nice der Pott, gefällt mir sehr gut! Am Besten wären natürlich noch Edelstahlkrümmer, das wäre das Highlight =)

04.05.2011, 10:16:02	#7
Akkarien Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Ort: Bern Alter: 34 Beiträge: 49 Baujahr: 2004 Kilometer: 39700	ja is echt n hammer ding! hahaa jaa der rostige krümmer fällt schon auf aber kommt noch wenn ich n angebot finde

05.05.2011, 18:00:50	#8
papstkotfreund Neuer Benutzer Registriert seit: 23.04.2011 Beiträge: 10 Baujahr: 2001 Kilometer: 18000	Meiner is jetz auch dran und ich finde den alten Krümmer sieht man eigentlich kaum noch. Macht aber n extrem geilen Sound Is das eigentlich der DB-Killer? Hab den nich montiert gekriegt, also hab ich ihn einfach draußen gelassen http://img651.imageshack.us/img651/8076/img0468ca.jpg

05.05.2011, 18:10:03	#10
papstkotfreund Neuer Benutzer Registriert seit: 23.04.2011 Beiträge: 10 Baujahr: 2001 Kilometer: 18000	Sagst du so einfach^^ Fand den Auspuff aber jetz auch nich so laut ohne...werd ma gucken ob ich irgendwo n db Messgerät herkriege...und werd vor der nächsten Fahrt ma versuchen den irgendwie reinzuquetschen

05.05.2011, 18:10:07	#11
Akkarien Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Ort: Bern Alter: 34 Beiträge: 49 Baujahr: 2004 Kilometer: 39700	doch doch das ist der DB killer .. wie du oben auf dem letzten bild siehst hast du eigentlich 3 möglichkeiten zu fahren. mit dem kleinsten db killer mit dem mittleren (der in deiner hand) und ohne (: und wie du den db killer wechselst siehst ja auch auf m letzten bild oben einfach 4 schrauben lösen und alten DB killer rausnehmen :P aber achtung!!! wenn du ohne fahren willst wie ich ( es wurde noch so ein kleiner metallkreis mitgeliefert!! )der kommt dann anstelle eines DB killers ins loch, dann die konische öffnung und die abdeckung drüber. viel spass mit deinem neuen topf

05.05.2011, 18:11:40	#12
Akkarien Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Ort: Bern Alter: 34 Beiträge: 49 Baujahr: 2004 Kilometer: 39700	wenn db killer wechselst !! starte dein möp mal ohne killer drin!! haha und du wirst nie mehr mit fahren wollen xD^^

05.05.2011, 18:16:49	#13
papstkotfreund Neuer Benutzer Registriert seit: 23.04.2011 Beiträge: 10 Baujahr: 2001 Kilometer: 18000	Lol oh man bin ich blöd Hab den die ganze Zeit versucht auf der Krümmerseite reinzustecken <.< Meinst du den kleinen silbernen Metallring oder diesen Kupferfarbenen? Den Kupfer hab ich nämlich an die Seite vom Krümmer gepackt, aber ich glaub so stands auch in der Anleitung. Die is aber auch schwer verständlich xD

05.05.2011, 18:18:45	#14
Akkarien Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Ort: Bern Alter: 34 Beiträge: 49 Baujahr: 2004 Kilometer: 39700	hahaa ja jetzt weisst dus ^^hast dich sicher gewundert wieso man den dann nicht ganz reinstecken konnte :PP nein nicht den kupfern! den metallen.. der mit m grossen durchmesser und fürn tüv musst den kleinen db killer reintun! der grosse is schon zu laut und ohne dröhnts sowieso

05.05.2011, 18:21:40	#15
papstkotfreund Neuer Benutzer Registriert seit: 23.04.2011 Beiträge: 10 Baujahr: 2001 Kilometer: 18000	ja hab mich ziemlich gewundert warum das Scheißteil nich rein wollte ^^ Dann mach ich morgen doch ma einfach den Killer raus :> Danke für die Tipps

05.05.2011, 18:28:23	#16
Akkarien Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Ort: Bern Alter: 34 Beiträge: 49 Baujahr: 2004 Kilometer: 39700	gerngeschen ^^stimmt eigentlich ich hätte gleich die bilder des anbaus posten können... so als anleitung

13.05.2011, 13:01:14	#17
sc4rf4ce Neuer Benutzer Registriert seit: 13.05.2011 Beiträge: 3	Wie haste denn den Heckumbau gemacht? Ist der in nem anderen Thread genauer beschrieben? Sieht meiner Meinung nach sehr geil aus

13.05.2011, 13:27:09	#21
sc4rf4ce Neuer Benutzer Registriert seit: 13.05.2011 Beiträge: 3	aaah i see Thx für die Info

31.05.2011, 12:26:50	#25
Akkarien Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Ort: Bern Alter: 34 Beiträge: 49 Baujahr: 2004 Kilometer: 39700	ich werde später alles genauer dokumentieren (: wenn ich die b12 schwinge dranbau. verkauft jemand hier zufälligerweise ne RGV gabel?=)

10.08.2011, 19:53:55	#32
Marsl Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.08.2011 Ort: 34270 Schauenburg Alter: 38 Beiträge: 193 Baujahr: 1994 Kilometer: 48354	Würde auch mal gern hören wie sich der anhört, weil die meisten Videos bei YT sind nicht ganz so oder immer ohne DB Killer, nen Link wäre n Knaller __________________ Ich wünsche allen eine wunderschöne Saison

22.08.2011, 15:21:26	#34
Akkarien Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Ort: Bern Alter: 34 Beiträge: 49 Baujahr: 2004 Kilometer: 39700	hallo zusammen so meine GS ist wieder zusammengebaut. alle Masse für die B12 Schwinge wurden genommen fehlt nur noch das ritzel. leider hab ich gerade anlass probleme wesshalb ich kein soundcheck machen kann wie der ixil klingt :s werd aber einen machen wenn wieder alles I.O ist

22.08.2011, 17:08:41	#35
Marsl Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.08.2011 Ort: 34270 Schauenburg Alter: 38 Beiträge: 193 Baujahr: 1994 Kilometer: 48354	Genau von dem ist das Angebot __________________ Ich wünsche allen eine wunderschöne Saison

25.08.2011, 13:14:43	#36
Akkarien Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Ort: Bern Alter: 34 Beiträge: 49 Baujahr: 2004 Kilometer: 39700	joa wenns intressiert hier mal n kleiner soundcheck =) halt handyvideo^^und bei fahrt klingts noch geiler (: mach dann noch eins mit db killer zum vergleich http://www.youtube.com/watch?v=_MfXHhb4x48

29.05.2013, 20:42:22	#37
Staubwedel Benutzer Registriert seit: 19.03.2012 Ort: Daheim Beiträge: 77 Baujahr: 1993 Kilometer: 26000	Ich muss den Thread hier nochmal ausbuddeln, dann brauch ich wenigstens keinen neuen aufmachen. Ich habe nun meinen Ixil Shorty angebaut und bin die erste Runde gefahren. Kam mir extrem laut vor, und nun stell ich mir die Frage nach dem db-killer. Ich hab die Tröte gebraucht gekauft und es war nur ein Killer dabei. Es scheint der zu sein der im ersten Post noch fast unbenutzt aussieht. Benötige ich den mit dem kleineren Durchmesser für eine Legale Straßennutzung?

30.05.2013, 14:38:34	#38
Akkarien Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Ort: Bern Alter: 34 Beiträge: 49 Baujahr: 2004 Kilometer: 39700	ja hier in der schweiz ist nur der kleine db killer legal... aber solange einer drin ist sagen sie nichts! nur zum prüfen brauchst den kleinen hier

30.05.2013, 19:24:50	#39
Staubwedel Benutzer Registriert seit: 19.03.2012 Ort: Daheim Beiträge: 77 Baujahr: 1993 Kilometer: 26000	Für mich wäre es dann noch interessant zu wissen wie das hier in Deutschland ist.

30.05.2013, 20:14:56	#40
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Wenn da 2 dB-Killer dabei sind, wird nur einer legal sein und das ist der "leisere". __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

31.05.2013, 12:08:09	#41
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, es sind normal 3 verschiedene DB Killer dabei! 1 Scheibe 1 DB killer groß 1 DB killer klein Die Scheibe ist komplett illegal, dafür sind beide Killer legal. __________________ Duracell ist Scheiße

31.05.2013, 14:16:03	#44
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Aber was sagt der Schalldruck? Sind die unterschiedlich laut oder kommen nur unterschiedliche Frequenzen raus (was ich mir nicht vorstellen kann, ohne dass die auch zu laut werden)? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

31.05.2013, 14:24:34	#45
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Sind unterschiedlich laut, obwohl auch in der großen Version alles noch ziemlich legal ist. Die Abstimmung muss geändert werden vom Vergaser, dann funktionierts mM nach auch ganz gut. Der Kleine geht ohne Neuabstimmung. __________________ Duracell ist Scheiße

31.05.2013, 18:11:15	#46
Staubwedel Benutzer Registriert seit: 19.03.2012 Ort: Daheim Beiträge: 77 Baujahr: 1993 Kilometer: 26000	Damit ist alles beantwortet! Dann mach ich mich mal auf die Suche nach dem kleinen db-Killer, denn auf Vergaser abstimmen habe ich irgendwie weniger Lust. Wie groß ist denn der Unterschied in der Abstimmung? Ich weiß dass ohne Killer abgestimmt werden muss. Der größere Killer ist ja bloß ein Mittelweg. Gibt es die Hauptdüsen denn in kleinen Abstufungen, ich dachte die gibt es nur in 5er Schritten (120, 125, 130 etc.). Die Düsennadel kann ich auch nicht bloß eine halbe Kerbe höher hängen. Hab mich trotzdem nochmal an den Generalimporteur gewendet, was der dazu sagt. Ebay verlangt 47€ für so ein Stück Rohr ... Geändert von Staubwedel (31.05.2013 um 18:34:57 Uhr)

05.07.2013, 15:57:23	#47
DasZissle Neuer Benutzer Registriert seit: 23.08.2010 Beiträge: 3	Also das der Vergaser nicht mehr so ganz passt wenn man den goßen Killer bzw keinen Killer drinnen hat hab ich auch gemerkt. Ich hatte dann bei ca. 60% Gas nen durchhänger. Gas etwas weiter aufgezogen und es lief wieder. Was für ne abstimmung braucht man denn da Jetzt?!? (klar die Universalabstimmung gibts nich aber das man zumindest ne richtung weiß wo man hin muss) Ich hab heute im Zuge der Syncronisierung mal ausprobiert die Nadel umzuhängen. Das ganze mit dem Hintergrund das ich mit freunden vor drei Wochen in SüdTirol war und da hab ich gemerkt das mein Motorrad etwas fett läuft. Mein Kumpel mit seiner 650 Savage hat mich stehen lassen o,O". Also Deckel runter, Nadel raus und OH! Der Clip war auf der vorletzten Kerbe (also Nadel war fast auf Tiefststand). Naja probierst halt mal aus: Also Clip auf die oberste Kerbe, zusammenbauen und Probefahrt. Ergebniss: Motor nimmt sauber Gas an, kein Loch mehr bei ca. 60%. MANKO: wenn ich Sie nun eben so 20-30km mit 100 fahre also nur Teillast dann geht mein Öl auf 110Grad (aussen Temperatur 24Grad). Nächster Versuch: Die Stahl Unterlegscheibe unter der Nadel raus nehmen und wieder auf die Vorletzte Kerbe. Soweit mir bekannt kann man das quasi als "halbe" Kerbe zählen (Ja?? - Nein??) um vlt. die Temperatur noch etwas runter zu bringen. Jemand ne Meinung oder n Urteil dafür?