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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hi
wüßt ihr zufällig, welche Schrauben verwendet werden, um den Bremssattel an der Gabel zu befestigen? M10x1,25 ??? Zoll-Gewinde ??? Ich wäre euch dankbar für ne Info. Gruß Sascha |
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#2 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.720
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Japaner verwenden fast nur metrische Schrauben, kann sein, dass die Steigung feiner ist, weiß ich nicht, hab nicht nachgemessen, hat aber nicht so ausgesehen.
Warum, findest du die Schrauben nicht mehr?
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Möchte einfach neue verwenden, da der Innensechskant nicht mehr so gut aussieht.
Ich werde Sie mir einfach beim Händler ordern |
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#4 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Der Händler ist bei relevanteren Schrauben immer die beste Wahl!
Part# 07120-10257 Desc BOLT Price 2.81$
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ich danke für die Price-Info! Da kann ich gleich feststellen, ob mich mein Händler übers Ohr hauen will oder nicht.
Wenn ja, kann er sich was anhören... |
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#6 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Aber komm nicht auf die Idee, den schwachen Dollarkurs als Anhaltspunkt zu nehmen.
Die deutschen Händler übernehmen die Preise und setzen einfach ein € dahinter. btw: die Händlerpreise schwanken teilweise um 20%...da lohnt sich ein Preisvergleich, wenn man mehrere Händler im Umkreis hat.
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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keine Angst, ich mach mir da keine Hoffnung auf irgendwelche utopisch niedrigen Preisen.
Es geht nur um den Punkt, dass ich am Ende nicht 20 € für 2 Schrauben zahlen will |
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#8 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Wenn es interessiert, es sind M10 1,25er Gewinde
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#9 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 25.05.2013
Ort: München
Beiträge: 16
Baujahr: 1996
Kilometer: 15000
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Servus, der thread ist zwar uralt, aber trifft ja wohl immer noch zu...
jedenfalls bräuchte ich auch eine Bremssattelschraube vorne. Ich nehme an ich kann nicht jede beliebige M10x1,25x30mm Schraube nehmen. muss ich sonst noch irgendwas beachten? tuts auch sowas? http://www.autoteilestore.com/ersatz...0-mm-616158784 ist zwar für einen Beetle aber im grunde ist das doch das gleiche oder? merce und grooce Phil |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.06.2013
Ort: Linsengericht
Alter: 34
Beiträge: 118
Baujahr: 1995
Kilometer: 73000
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Also ich wüsste nicht warum man da keine normalen nehmen kann. Das sind meines Wissens nach Normschrauben, wegen der Festigkeitsklasse musst du schauen, die steht meistens im Innensechskant oder außen drauf.
Wichtig ist, mit nem Drehmomentschlüssel anziehen, hängt dann aber auch wieder von der Festigkeit der Schraube und des Gewindes ab. Da der Bremssattel aber normaler Stahl ist würde ich persönlich einfach 10.9 er Schrauben nehmen und mit etwas weniger Drehmoment anziehen als Standardmäßig angegeben. Wichtig ist immer nochmal kontrollieren (meist sagt man nach ~50km) Das alles ist aber meine persönliche Einschätzung!
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http://www.ska-allueren.de |
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Hannover
Alter: 35
Beiträge: 1.017
Baujahr: 1993
Kilometer: 39000
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Die VW Schraube wird höchstwahrscheinlich eine 8.8er oder höher sein. Würde ich nehmen.
Und die Schraube nicht mit weniger Drehmoment anziehen als vorgegeben! Könnte sich los vibrieren, da sie nicht richtig gefasst hat. Einige tropfen Schraubensicherung auf das Gewinde der Schraube geben und du bist auf der sicheren Seite.
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Die Linke zum Gruß Motorradfahren ohne zu stürzen ist wie Alkohol trinken ohne zu kotzen. Entweder man ist super trainiert, oder man hat nicht alles gegeben. Alle Angaben ohne Gewähr! |
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#12 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Schraubensicherung ist eh vorgesehen
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.04.2010
Ort: München
Beiträge: 157
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Kilometer: 36.500
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Die Bauart spricht eher dafür dass da eine 10.9 Schraube drinnen ist, wäre auch typisch für einen Bremssattel. (Muss aber nicht). ich habe es nicht Nachgemessen.
Die VW Schraube ist laut Beschreibung 10.9. Auf neuen Schrauben steht die Festigkeit drauf, laut irgend einer Norm. Früher und im Ausland war das nicht so. Ich glaub auf der GS findest du da nichts. @heypunk: Wieso eine 10.9 Schraube mit weniger Drehmoment anziehen? |
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#14 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Das ist natürlich Quatsch.
Du musst das Drehmoment nehmen, das vorgesehen ist. Ist bei der GS unkritisch, da das Gewinde nicht im Alusattel sitzt, sondern in der Trägerplatte aus Stahl. Die 10.9er VW Schraube kannst du nehmen (ich würd gleich 2 bestellen, damit das optisch weniger auffällt). Ein wenig mittelfeste Schraubensicherung drauf, mit 30-48 Nm anziehen (damit wäre bei einem Alusattel das Gewinde schon gefährdet) und fertig.
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.06.2013
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Baujahr: 1995
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Das Drehmoment ist von verschiedenen Faktoren abhängig.
Gewindesteigung, Reibwertpaarung, Schraubenart, Einschraubtiefe. Wenn ich davon ausgehe, dass zurzeit keine Edelstahlschrauben im Bremssattel verschraubt sind, ich aber dafür Edelstahlschrauben nehme muss ich diese mit weniger Drehmoment anziehen, um dieselbe Vorspannkraft zu erreichen, da die Voraussetzungen andere sind. So hat mir das zumindest mein Prof für Maschinenbau erklärt. Ich guck mir nochmal den Roloff Matek an, da steht's ganz genau drin.
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#16 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Spielt aber keine Rolle, da Stahlschraube mit originalen Maßen in Stahlgewinde.
Und mit dem oberen Drittel der Drehmomentangabe ist man immer auf der sicheren Seite.
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