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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 08.03.2013
Ort: Berlin Spandau
Alter: 34
Beiträge: 262
Baujahr: 1993
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(ja ich habe im Wiki gelesen)
Meine Frage: Brauche ich für diesen Umbau Orginal Schwinge+B4Felge+ 150Reifen ein Versatzritzel? Dazu habe ich jetzt von 4 Leuten 2mal ja und 2mal nein bekommen. Könnte ich hier mal eine klare Antwort bekommen?^^
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Das Schöne fesselt uns, aber das Schönste befreit uns von uns selbst...
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Mein "Ja" war voreilig.
Hab das mit dem SV-Umbau verwechselt. Wenn du alle Teile außer einem Versatzritzel da hast, wirst du doch sehen ob die Kette zu nah am Reifen ist. Ob die Kette auch gerade läuft kannst du mit nem Laserpointer kontrollieren.
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#3 |
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Stammtisch Franken
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth)
Alter: 38
Beiträge: 1.928
Baujahr: 1992
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Würd ich auch sagen, zusammen bauen und dann schaun.
Ritzel wechseln ist in 15 min getan.
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GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000 |
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#4 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Und man hat sogar noch 12 Minuten Zeit für was anderes
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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ne da brauchste definitiv kein anderes Ritzel
ich würd mir aber überlegen welche Reifengröße ich eintragen lassen würde - im wiki wird nur allgemein von 150 gesprochen ich hab mich im nachhinein geärgert , dass ich nen 150/60 hab eintragen lassen ( jede Eintragung kostet schließlich Geld und bei der Reifengröße ist zusätzlich noch die Gebühr für nen neuen FZG-Schein fällig ) in 150/70 hat man halt die weitaus bessere Auswahl an Reifen ( 150/70 kannst du dir allerdings auch ohne Felgentausch auf Serienfelge eintragen lassen - brauchst nur ne andere Bremsankerstrebe ) |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.06.2011
Ort: Tübingen
Alter: 47
Beiträge: 535
Baujahr: 1995
Kilometer: >100t
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Hi Lori,
Nein Du brauchst definitiv keinen Versatzritzel! Wie ich schon sagte: Hinterrad einbauen und fertig. Die Teile habe ich so gefahren und sind auch so in den Papieren eingetragen worden... |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 08.03.2013
Ort: Berlin Spandau
Alter: 34
Beiträge: 262
Baujahr: 1993
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nkay gut *verunsicherung off* dankeschön^^
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 08.03.2013
Ort: Berlin Spandau
Alter: 34
Beiträge: 262
Baujahr: 1993
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#9 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Passt es nicht, wenn der Bremsanker dran ist?
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 08.03.2013
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Beiträge: 262
Baujahr: 1993
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: D der ist immer noch nicht da : D hahahaha aber ja die Bremse...da war unser Denkfehler *kihihi * danke dir :*
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#11 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
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Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Ach, da nicht für
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#12 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
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Nen SV650 Bremssattelhalter hab ich noch da, falls das Teil bis Donnerstag nicht ankommt.
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