Probleme mit Kurven ... - Seite 2 - gs-500.de

Teufelchen88 · 10.09.2015, 21:33:31

Seit dem Video oben bin ich nicht mehr gefahren. Der letzte Sonntag war verregnet und somit unbrauchbar für die Veranstaltung.
Bin auch seit paar Tagen gesundheitlich außer Gefecht gesetzt. Sonntag machen wir ne Riesen Tour mit 70-100 Motorrädern.
Mal sehen ob ich bis dahin wieder fit bin

11.09.2015, 08:44:42

Zitat:

Zitat von Egon1951

Hallo,

ja ADAC Training ist nicht schlecht , bin jedoch der Meinung das man Persönlich sein Motorrad beherrschen sollte , das heißt , mit allen langsam anfangen und dann steigern.

Man kommt aber ab einem bestimmten Punkt nicht weiter und macht immer die gleichen Fehler. Deshalb sollte man sich frühzeitig in professionelle Hilfe begeben, damit man sich nicht falsche Sachen angewöhnt, die man sich hinterher schwer wieder abgewöhnen kann.

Zitat:

Zitat von Egon1951

Vor den Kurven Gas weg nehmen und und mittig der Kurve Gas wieder zugeben .

Wenn man vor der Kurve bis auf die richtige Kurveneingangsgeschwindigkeit abgebremmst hat, gibt man wieder leicht Gas und fährt mit dem langsam steigenden Stützgas bis zum Kurvenscheitelpunkt, wo man dann wieder richtig Gas anlegen kann. Kannst du ja nicht wissen...

itsmenow · 11.09.2015, 10:37:25

Zitat:

Zitat von Egon1951

Vor den Kurven Gas weg nehmen und und mittig der Kurve Gas wieder zugeben .

So ähnlich bin ich vor dem Training gefahren...

Zitat:

Zitat von Thom

Wenn man vor der Kurve bis auf die richtige Kurveneingangsgeschwindigkeit abgebremmst hat, gibt man wieder leicht Gas und fährt mit dem langsam steigenden Stützgas bis zum Kurvenscheitelpunkt, wo man dann wieder richtig Gas anlegen kann. Kannst du ja nicht wissen...

Genau das hat dann der Trainer gesagt und auch gezeigt (und wir sind es dann gefahren). Unterschied wie Tag und Nacht!

DonArcturus · 11.09.2015, 12:34:20

Eine gute Kontrolle von Gas und Bremse erzeugt in der Kurve Ruhe im Fahrwerk und dadurch auch ein sicheres Fahrgefühl. Definitiv ein wichtiger Punkt!

10.09.2015, 21:33:31	#51
Teufelchen88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2010 Ort: Langenhagen Alter: 37 Beiträge: 1.035 Baujahr: 1999 Kilometer: 18.900	Seit dem Video oben bin ich nicht mehr gefahren. Der letzte Sonntag war verregnet und somit unbrauchbar für die Veranstaltung. Bin auch seit paar Tagen gesundheitlich außer Gefecht gesetzt. Sonntag machen wir ne Riesen Tour mit 70-100 Motorrädern. Mal sehen ob ich bis dahin wieder fit bin __________________ Tank/ Verkleidungsteile matt schwarz, Rahmen glänzend schwarz, LED RL schwarz, Halogen Blinker, HI-Q Top Grip Alu Fußrasten schwarz, Polisport Halo LED Maske, IXIL Competition Range ESD, weisse Felgenrandaufkleber, Balu Racing Bugspoiler, Progressive Gabelfedern, Koso db01r, Lenkerenden schwarz, Edelstahl Kettenschutz schwarz, schwarze Brems-/ Kupplungshebel, Stahlflex Lucas vorn, YSS Federbein, Sturzpads GSG, Universal Kennzeichenhalter

11.09.2015, 12:34:20	#54
DonArcturus Stammtisch München Registriert seit: 25.03.2013 Ort: Gräfelfing bei München Beiträge: 1.557 Baujahr: 2010 Kilometer: 35000	Eine gute Kontrolle von Gas und Bremse erzeugt in der Kurve Ruhe im Fahrwerk und dadurch auch ein sicheres Fahrgefühl. Definitiv ein wichtiger Punkt! __________________ "Ha ha!" - Admiral Nelson

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