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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.11.2015
Ort: OWL
Beiträge: 210
Baujahr: 1997
Kilometer: 23000
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Hallo zusammen,
Ich war gerade beim nächsten Suzuki Händler. Der will für den originalen LuFi 40€ sehen. Kennt jemand einen online Shop wo es Original Suzukiteile gibt ? Ich weiß das der Filter nicht so günstig ist wie bei den großen 3en aber 40€ finde ich schon happig.
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wEr RechtsschreibfehleR findet, darff sie Behalten
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: Frankfurt
Beiträge: 787
Baujahr: 1993
Kilometer: RIP
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Du bist mit 40 euro gut bedient, der hält ja ein paar jahre, eine Alternative waere ein K&N , aber nicht jede gs verträgt ihn. Musste meine bj.93 und ixil shorty abstimmen und neu bedüsen.
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Susi 2012-2016 11000-35000km RIP Honda 2016- ... |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.11.2015
Ort: OWL
Beiträge: 210
Baujahr: 1997
Kilometer: 23000
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... das stimmt !
Ich finde es aber trotzdem frech !!!! ![]() Was ist denn an dem Lufi anders als bei dem von Tante Louis ? ![]() Rein rechnerisch sind das 160% mehr
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wEr RechtsschreibfehleR findet, darff sie Behalten
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#4 |
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Stammtisch München
Registriert seit: 25.03.2013
Ort: Gräfelfing bei München
Beiträge: 1.557
Baujahr: 2010
Kilometer: 35000
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Es sind häufig Kleinigkeiten, die aber große Auswirkungen haben können.
Kann folgendes halt nur zu der Tona von mir sagen: Der Billigluftfilter von Louis verwendet Nieten aus Kunststoff, der originale welche aus ich glaube Alu. Sieht von der Qualität anfangs absolut gleichwertig aus, aber diese Kunststoffnieten können durch Materialermüdung brechen, wodurch erstens die Dichtigkeit des Lufi nicht mehr gegeben ist und zweitens (mit drei Ausrufezeichen!!!) die Reste der Niete in die Brennkammmer fallen können!!!
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"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.11.2015
Ort: OWL
Beiträge: 210
Baujahr: 1997
Kilometer: 23000
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Ich bin auch gerne bereit mehr auszugeben für einen hochwertigen Filter !
Aber das sind Apothekenpreise !!! Ich habe das Ding jetzt bestellt, aber glücklich bin ich darüber nicht.
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wEr RechtsschreibfehleR findet, darff sie Behalten
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#6 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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40€ finde ich auch echt happig. Und wenn der alle 12.000 (oder sind es 24?) getauscht werden muss, ist das auch nicht mehr nur "so nebenbei".
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#7 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Frag bei nem anderen Händler an. Da gibt es preislich oft große Unterschiede.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Hier: www.grobmotorik.de
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#9 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Der HiFlo-Filter kommt dem originalen von Suzuki nahe?
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
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Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Der HiFlo ist der Suzuki-Filter......
Wichtig ist, das dieselbe Bezeichnung draufsteht wie beim "Original"....(01D00 oder 01D50 bzw. 01D51....) und zwar direkt am Filter und nicht nur auf der Verpackung!! HiFlo stellt gleich aussehende Filter auch für andere Motorräder her (aber mit anderem Papier) und manche Händler verkaufen in Unkenntnis den dann "universal" für alle..... |
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#11 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
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Alter: 36
Beiträge: 8.808
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Danke für den Hinweis
Dann weiß ich ja, was ich in Zukunft kaufe.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
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Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Kann euch den grobmotorik-shop nur empfehlen - bisher hat dort immer alles gepasst und vor allem: Ich habe immer die richtigen Filter bekommen.
Bitte aber beachten: Ich weis nur das HiFlo der Erstausrüster an Filtern für die GS500 und ein paar anderen kleineren Modellen ist. Ob das auch für die Großen (GSXen, etc). passt, weis ich nicht..... |
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.11.2015
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Beiträge: 210
Baujahr: 1997
Kilometer: 23000
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... der sieht auf dem Foto genau so aus wie der von Suzuki.
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#14 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 29.03.2017
Beiträge: 6
Baujahr: 1996
Kilometer: 34000
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Moin, mal ne Frage wenn meine entdrosselte GS 500 von 96 mit dem alten Filter (01D00) gut läuft, soll ich dann trotzdem den (01D50) bestellen?
Mir ist das erst vor kurzem aufgefallen, nachdem ich hier im Forum mal eine von den Luftfilter Diskussionen verfolgt habe und dann mal bei mir nachgesehen habe. Die 96er hat ja gedrosselt die 117,5er Düsen drin und ungedrosselt die 115er. Ist da der unterschied von fett zu mager evtl. nicht so groß, als dass man es stark merkt? Bin ein wenig unschlüssig. Zündkerzen sehen eigentlich recht gut aus, also nicht zu hell oder Schmelzperlen oder sowas dran. (man sagt ja immer "Never touch a running System") |
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.11.2015
Ort: OWL
Beiträge: 210
Baujahr: 1997
Kilometer: 23000
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![]() Wenn deine GS gut läuft würde ich das nicht ändern !
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#16 | |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
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Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Zitat:
Wie kommst du denn auf Schmelzperlen
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#17 | |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 29.03.2017
Beiträge: 6
Baujahr: 1996
Kilometer: 34000
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Zitat:
Mit kleinen Schmelzperlen kenn ich noch aus meinen Zweitaktzeiten... |
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#18 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
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Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Braun kommt ebenso aus diesen Zeiten. Sie läuft also tendenziell zu fett.
Ich würde den richtigen Lufi probieren und nach ein paar 100km (wenn sie damit immernoch gut läuft) das Kerzenbild angucken.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#19 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 29.03.2017
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Baujahr: 1996
Kilometer: 34000
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Naja wenn ich den richtigen Luftfilter reinbaue müsste sie ja noch fetter laufen. Wenn der 01D50 weniger Luft durchlassen sollte, wie hier und da propagiert wird.
Aber ich werde es machen und berichten. |
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#20 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 31.08.2015
Ort: Sinsheim
Beiträge: 894
Baujahr: 1993
Kilometer: 105000
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Bastlertip aus Randschwaben
Ich hatte jüngst auch das Problem dass ein ziemlich dreckiger Lufi zum Vorschein kam und ich keinen Ersatz im Regal liegen hatte. (hatte ihn aber auch 40 tkm nicht gewechselt Tja , da dacht ich mir, was Versager sauber macht , sollte auch Lufis saubermachen. Also mit viel Spüli in das Ultraschallbad Und das hat reichtig gut funktioniert! Die Durchgängigkeit ahbe ich wie folgt geprüft: Wasserhahn voll auf und in die Öffnung gehalten. Vor Reinigung: Öffnung hat sich zu 80 % gefüllt bei laufendem Wasser Nach Reinigung: Das Wasser stand dann nur noch ca 2 cm hoch drinne Gut für die nächsten 40tkm |
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#21 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.11.2015
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Kilometer: 23000
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Guter Tip !
Aber nicht jeder hat ein Ultraschallbad zu Hause
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