Frage zur Entdrosselung und Vergaser - gs-500.de

Paincookie · 06.05.2019, 11:35:14

Geüß euch,

Ich hab eine 94er GS.

Angeblich ist sie entdrosselt, aber bin mir nicht ganz sicher.

Wie krieg ich das ohne zerlegen raus? Hab wo hier gelesen, wenns entdrosselt ist, sollte sie in der 5. bis zum roten Bereich raufgehn.

Hab das mal getestet, bis ca. 9000 U/min gehts, dann tut sich nicht mehr viel.

Wenn dies bedeutet, dass sie noch gedrosselt ist, bringt mir die Entdrosselung was für Überholmanöver auf der Landstrasse? Oder macht das das Kraut nicht fett?

Zusätzlich was ich vor kurzem bemerkt hab:

Nach längerer Fahrt (landstrasse 25km) und ich dann bei einer Kreuzung stehe, verhält sich der Motor merkwürdig:

Ist am Standgas: ich geb Gas, motor macht quasi 1-2 Hübe, wie wenn er normal hochdreht, geht aber dann kurz runter ehe er dann hochdreht. (Zeitraum ne Halbe Sekunde in etwa). Verschwindet dann wieder bei Fahrt im Ort(50km/h)

Any Idea?

LG
Martin

3y3joe · 06.05.2019, 17:03:12

Wenn sich ab 9000 nicht mehr viel tut, muss das nicht unbedingt an einer Drossel liegen.
Aber zum Thema Drossel, schau mal ob sich deine Gleichdruckschieber so weit nach oben schieben lassen, dass der Durchlass am Versager ganz offen ist.
Wenn das nicht geht ist sie mit Sicherheit gedrosselt.

Der Verschlucker wie du ihn beschreibst, deutet auf zu mager hin, oder darauf dass dein Gashändchen zu schnell für die Gleichdruckschieber ist

Aber wenn du im Fahrbetrieb nichts merkst....alles gut, wenn der Motor was tun muss ausser Partyorgeln, dreht er ja eh nicht so schnell hoch, nicht mal im ersten Gang

06.05.2019, 11:35:14	#1
Paincookie Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.04.2011 Ort: Fischamend Alter: 44 Beiträge: 332 Baujahr: 1994 Kilometer: 50000	Frage zur Entdrosselung und Vergaser Geüß euch, Ich hab eine 94er GS. Angeblich ist sie entdrosselt, aber bin mir nicht ganz sicher. Wie krieg ich das ohne zerlegen raus? Hab wo hier gelesen, wenns entdrosselt ist, sollte sie in der 5. bis zum roten Bereich raufgehn. Hab das mal getestet, bis ca. 9000 U/min gehts, dann tut sich nicht mehr viel. Wenn dies bedeutet, dass sie noch gedrosselt ist, bringt mir die Entdrosselung was für Überholmanöver auf der Landstrasse? Oder macht das das Kraut nicht fett? Zusätzlich was ich vor kurzem bemerkt hab: Nach längerer Fahrt (landstrasse 25km) und ich dann bei einer Kreuzung stehe, verhält sich der Motor merkwürdig: Ist am Standgas: ich geb Gas, motor macht quasi 1-2 Hübe, wie wenn er normal hochdreht, geht aber dann kurz runter ehe er dann hochdreht. (Zeitraum ne Halbe Sekunde in etwa). Verschwindet dann wieder bei Fahrt im Ort(50km/h) Any Idea? LG Martin __________________ Freu mich über Likes : MJ Photography

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06.05.2019, 17:03:12	#2
3y3joe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2015 Ort: Sinsheim Beiträge: 894 Baujahr: 1993 Kilometer: 105000	Wenn sich ab 9000 nicht mehr viel tut, muss das nicht unbedingt an einer Drossel liegen. Aber zum Thema Drossel, schau mal ob sich deine Gleichdruckschieber so weit nach oben schieben lassen, dass der Durchlass am Versager ganz offen ist. Wenn das nicht geht ist sie mit Sicherheit gedrosselt. Der Verschlucker wie du ihn beschreibst, deutet auf zu mager hin, oder darauf dass dein Gashändchen zu schnell für die Gleichdruckschieber ist Aber wenn du im Fahrbetrieb nichts merkst....alles gut, wenn der Motor was tun muss ausser Partyorgeln, dreht er ja eh nicht so schnell hoch, nicht mal im ersten Gang