Noobie-Fragen zum Thema Ritzel - gs-500.de

JerFri · 28.04.2022, 07:51:42

Hallo, ich bin maximal verunsichert, vielleicht kann mir jemand helfen

Ich habe eine alte GS500E geschenkt bekommen, und wollte alle sicherheitsrelevanten Dinge angehen (sie läuft schon gut!

).
Und nun bin ich bei Kette und Ritzel angelangt. Altes Kettenrad ausgetauscht, kein Problem, das Ritzel stellt mich vor Fragen. Eingebaut hat irgendein Held mal ein Kawaski Ritzel von AFAM mit der Nummer 24501-16. Das ist viel breiter als ein passendes Suzuki Ritzel 27500-16. Wenn ich das einfach montiere, hätte es viel Spiel und würde auf der Welle hin und her rutschen. Wurde mein Getriebe mal ausgetauscht oder wie muss ich mir das erklären? Es gibt ja einen Spacer auf der Getriebeausgangswelle, der ist aber innen verbaut, den wird ja keiner rausgeholt haben?

Bin noch relativ neu am Schrauben, wenn mir jemand licht ins Dunkle bringen könnte wäre ich sehr dankbar

Edit: Das Pfuschen hat kein Ende. Ich denke aber, ich kenne die Antwort, anscheinend ist der original Motor nicht mehr drin. Davon keine Anmerkung in irgendeinem Dokument, dass ich bekommen habe, aber naja... Ab 1994 ist das Ritzel nämlich dicker geworden und hat exakt die gleiche Dicke wie das verbaute Kawaski Ritzel.

Jim Knopf · 28.04.2022, 08:22:17

Wahrscheinlich wurde der Motor getauscht!

Entweder ER5 Ritzel verbauen oder Ringe unterlegen und das GS Ritzel benutzen.

JerFri · 28.04.2022, 08:37:41

Gut, dass jemand Erfahrenes meine Meinung teilt

Danke für die schnelle Antwort, ich bestelle jetzt einfach das passende Ritzel.

Kay73 · 22.05.2022, 15:56:07

Wenn ich all die Änderungen an deiner "90" er lese, würden mich Rahmennummer, Aufkleber(Lacksatz), und vorderer Bremssattel interessieren.....

28.04.2022, 07:51:42	#1
JerFri Neuer Benutzer Registriert seit: 11.07.2020 Beiträge: 10	Noobie-Fragen zum Thema Ritzel Hallo, ich bin maximal verunsichert, vielleicht kann mir jemand helfen Ich habe eine alte GS500E geschenkt bekommen, und wollte alle sicherheitsrelevanten Dinge angehen (sie läuft schon gut! ). Und nun bin ich bei Kette und Ritzel angelangt. Altes Kettenrad ausgetauscht, kein Problem, das Ritzel stellt mich vor Fragen. Eingebaut hat irgendein Held mal ein Kawaski Ritzel von AFAM mit der Nummer 24501-16. Das ist viel breiter als ein passendes Suzuki Ritzel 27500-16. Wenn ich das einfach montiere, hätte es viel Spiel und würde auf der Welle hin und her rutschen. Wurde mein Getriebe mal ausgetauscht oder wie muss ich mir das erklären? Es gibt ja einen Spacer auf der Getriebeausgangswelle, der ist aber innen verbaut, den wird ja keiner rausgeholt haben? Bin noch relativ neu am Schrauben, wenn mir jemand licht ins Dunkle bringen könnte wäre ich sehr dankbar Edit: Das Pfuschen hat kein Ende. Ich denke aber, ich kenne die Antwort, anscheinend ist der original Motor nicht mehr drin. Davon keine Anmerkung in irgendeinem Dokument, dass ich bekommen habe, aber naja... Ab 1994 ist das Ritzel nämlich dicker geworden und hat exakt die gleiche Dicke wie das verbaute Kawaski Ritzel. Geändert von JerFri (28.04.2022 um 08:06:29 Uhr)

28.04.2022, 08:22:17	#2
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 58 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Wahrscheinlich wurde der Motor getauscht! Entweder ER5 Ritzel verbauen oder Ringe unterlegen und das GS Ritzel benutzen. __________________ Duracell ist Scheiße

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28.04.2022, 08:37:41	#3
JerFri Neuer Benutzer Registriert seit: 11.07.2020 Beiträge: 10	Gut, dass jemand Erfahrenes meine Meinung teilt Danke für die schnelle Antwort, ich bestelle jetzt einfach das passende Ritzel.

22.05.2022, 15:56:07	#4
Kay73 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2014 Ort: 18184 Roggentin (bei HRO) Alter: 52 Beiträge: 1.563 Baujahr: 1993 Kilometer: 100Mm+	Wenn ich all die Änderungen an deiner "90" er lese, würden mich Rahmennummer, Aufkleber(Lacksatz), und vorderer Bremssattel interessieren.....