Dai´s Umbauten

[Native Chick]

Sieht nicht schlecht aus, aber bietet dir der Scheinwerfer genug licht?

[Dai #86]

Hab ihn noch nicht angehabt, der Verkäufer sagte schon, da ist aber nur ne Bilux-Lampe drin - na ich lass mich überraschen, am Wochenende denk ich werd ichs wissen.

Servus,

schöne Maske. Hast Du gut gemacht.

Sieht geil aus, die Maske!

Seh zu, dass du nen anderen Lenker bekommst

[Dai #86]

Erstmal ist der Lenker "schön", hab zu wenig, würde mir gerne richtige Stummel oder SBK lenker anbauen. Wichtige Frage: Ist am Lenkkopf unten ein Stopper für den Lenkeinschlag dran? Wenn ja dann is meiner ab, brauch ich den zwingend??

Zitat von Dai #86

Wichtige Frage: Ist am Lenkkopf unten ein Stopper für den Lenkeinschlag dran? Wenn ja dann is meiner ab, brauch ich den zwingend??

Wenn Du denn hier meinst:
http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...pic&pic_id=616

der sollte schon drann sein.

Kannste aber anschweißen.

[Dai #86]

ja genau, soll der genau so aussehen wie auf deinem bild, hab keine Vorstellung wie das teil aussieht. Bei sonem engländer ist der auch net dran! Was nu?
http://gs-500.de/modules/mx_smartor/...pic&pic_id=655

Der Engländer braucht das nicht, Du schon, da Du in Germany wohnst!

[Dai #86]

Nagut überredet muss ich halt alles nochmal abmachen und bissel schweißen naja, bin ja krankgeschrieben da hab ich ja zeit. Trotzdem weiß ich nicht genau wie son Teil aussehen muss.

Haut ´mich nicht wirklich vom Hocker, aber wie immer, Geschmacksache.

[CCAA]

Zitat von Dai #86

ja genau, soll der genau so aussehen wie auf deinem bild, hab keine Vorstellung wie das teil aussieht. Bei sonem engländer ist der auch net dran! Was nu?
http://gs-500.de/modules/mx_smartor/...pic&pic_id=655

Hmm kann sein das da nicht nur der anschlag sondern auch die aufnahme für das lenkradschloss fehlt?? Also wo das Lenkradschloss einrastet.

bei mir ist der lenkanschlag auch nciht drn hat der Typ von Tüv auch bemängelt aber naja ich hab ja tüv bekommen und das bei meiner karre

[Dai #86]

Naja hat noch jemand ne Meinung? Achso wie sieht das jetzt nun nach neuem EG Recht aus muss ich hinten einen Spirtzschutz haben, der irgendwie, bestimmt über den Reifen ragen muss? Helft mir mal. Wie ist das bei ner 94er GS?

[Saugwurmmensch]

erst wenn deine Karre nach EG-Recht zugelassen ist, muss der Spritzschutz "nur" ausreichend sein...ansonsten waren das 150mm über der Achse oder irgendwie sowas:
http://www.biker-pannenstatistik.de/tue ... linien.htm
TÜV-Richtlinien

[Drunken Master]

das kommt ganz auf deinen TÜV Prüfer an ! Nach Geltendem EU-Recht brauchst du keinen mehr ! Gibt aber immer noch TÜVs die drauf bestehen , und da machste dann nix !

[Dai #86]

In den Tüvrichtlinien steht, wenn mein Fahrzeug nach 1998 zugelassen wurde ist sie nach EG Recht zugelassen und ich brauch den Spritzschutz nicht, meine ist aber 94 zugelassen, das bedeutet also ich hab verkackt oder wie?

[Drunken Master]

nein, du kannst den Spritzschutz autragen lassen , da der Spritzschutz nirgendwo in Geltendem EU-Recht verankert ist ! Alle neuen mit EG-Zulassung haben den ja auch nich , deswegen kann man wegen fehlendem Spritzschutz auch keiner alten Maschine die Betriebserlaubnis entziehen ! Liegt aber wirklich am TÜVer !

[Dai #86]

Also hab jetzt meine komplette Front fertig, mit schönen Amaturen usw, der Maske, Spiegel und Blinker kommen später, ebenso der Lack(Babyblau, da hat mir doch wahrhaftig jemand meine Idee gemopst (oranger Motor))! Nun gehts ans Heck bzw Schwinge und Reifen, Höherlegung. So meine Frage: Ich wollt nen 150er auf ner breiteren Felge aufziehen, kann mir da jemand was passendes empfehlen, damit das dann nicht so Ballonhaft aussieht, weil ich will die Schwinge net ändern, hat jemand ne vorgefertigte Bremsankerstrebe? Kann ich nun einfach den Spritzschutz kürzen? Soll ich es einfach tun, merken die das beim Tüv? Nachher sagen die ne is nich, und kleben geht dann auch nicht mehr.

Bilder folgen dann!
Danke schonmal!
Gruß Daniel

[Native Chick]

Das mit dem Spritzschutz ist halt ansichtssache, bei mir hat der TÜV nix gesagt aber die Rennleitung war ganz dagengen. Musste das wieder ändern.

vielleicht hilft dir das: http://www.gs-500.de/index.php?page=4&a ... id=6&id=19

[Saugwurmmensch]

Zitat von Dai #86

Nun gehts ans Heck bzw Schwinge und Reifen, Höherlegung. So meine Frage: Ich wollt nen 150er auf ner breiteren Felge aufziehen, kann mir da jemand was passendes empfehlen, damit das dann nicht so Ballonhaft aussieht, weil ich will die Schwinge net ändern, hat jemand ne vorgefertigte Bremsankerstrebe?

Also das wird die hier keiner empfehlen!
Die Bremsankerstrebe die der Typ bei Ebay vertickt sind selbstgebogen und wie`s mit Blech is, wirds halt nicht besser durchs verbiegen.
Eingetragen krichste das auch kaum, zumal es wohl keine freigegebenen Reifenkombinationen mehr gibt (deshalb gibt`s auch keine Bremsankerstreben bei Alphatech(oder Alphatec?) mehr, die hatten damals ein Gutachten dabei)
Auch von den Umlenkhebeln zum höherlegen würd ich die Finger lassen...hab neulich hier im Forum erst ein paar verbogene gesehn .
und bei ner anderen Felge brauchste sicherlich auch nen anderen Kettenradträger und da kanns in der Schwinge evtl. eng werden.

[Native Chick]

Ich glaube im Englischen oder Amerikanischen GS Forum, gabs mal jemanden der, glaube ich, eine RGV Felge mit einem Gutachten für 160er Reifen bestückt hat und das in die GS eingebaut hat. Das, das hier funktionieren könnte wage ich aber zu bezweifeln.

[Dai #86]

Naja ein 140er bringts ja dann auch nicht, man es muss doch Alternativen geben. Ich weiß nicht ob ich bei unserem Tüv ne B6 Schwinge eingetragen bekomme, da muss ja dann auch einiges gemacht, Bremsen, Felge, Federbein, 160er-Eintrag, Kette hat nen übelsten Versatz und wird davon ja auch nicht besser! Hab dann auch kein Bock auf 200 Euro Einzelabnahme! Hmm. Bitte noch weitere Empfehlungen?

Hat jemand schöne Fersenschoner?

[Dai #86]

Helft mir mal nochn bisschen!

[CCAA]

Zitat von Dai #86

Kette hat nen übelsten Versatz und wird davon ja auch nicht besser!

Hmm so übel ist der versatz auch wieder nicht, guckste hier:

http://www.geonosis.de/Umbau/12032004/Kette2.jpg

[Dai #86]

Hab gestern mein Vorderrad eingesetzt und die Bremsbacken zurückgestellt mit nem Rücksteller von Louis, ging auch ganz gut, nun weiß ich net ob das richtig ist, dass die Scheibe etwas schleif wenn man das Rad (vom Boden frei) dreht. Es muss ja nur 15 km bis zur Werkstatt (bei langasamer fahrt) reichen, da werden dann eh die Bremsen gemacht (vorn und hinten), weiß jemand wie teuer das mit Scheibenwechseln so ungefähr werden wird?
Danke, achso Bilder kommen heut oder morgen vom neuen Cockpit!

[Lax]

das schleifen ist normal

[Dai #86]

Hat die 94er GS ne CDI zündung im originalen? Außerdem alles geht jetzt wieder nach meinem Unfall, bis auf das sie nicht anspringt und der Anlasser vergebens leiert. Hilfe!

[Dai #86]

Jo Maschine läuft! Hab meiner Freundin ihre erste Motorradfahrt gespendet und sie fands geil. Wie is das mit CDI nun? Is das normal dass ich mit der GS (gedrosselt) nicht über 130 komme ist beid er Geschwindigkeit ein sehr starker Wind? Bin bei dieser Witterung noch nie gefahren.

Gruß Daniel

Zitat von Dai #86

Is das normal dass ich mit der GS (gedrosselt) nicht über 130 komme ist beid er Geschwindigkeit ein sehr starker Wind?

Dr. I.nett, bitte kommen

[Dai #86]

Ich bin wohl echt zu blöd zum suchen. Es gibt zum Thema Geschwindigkeit 1000e Beiträge und das was ich bis jetzt gelesen hab passt nicht zu meinem Problem. Ja ich weiß es ist ein Umbautagebuch, passt aber deshalb trotzdem, weil ich ein moto-detail CNC Tacho mit integrierten Kontrollleuchten von Louis habe.
Kann es sein dass dieser bei hohen Geschwindigkeiten falsch anzeigt, oder Wind, oder.... helft mir bitte?!

Danke

Zitat von Dai #86

Ich bin wohl echt zu blöd zum suchen. Es gibt zum Thema Geschwindigkeit 1000e Beiträge und das was ich bis jetzt gelesen hab passt nicht zu meinem Problem. Ja ich weiß es ist ein Umbautagebuch, passt aber deshalb trotzdem, weil ich ein moto-detail CNC Tacho mit integrierten Kontrollleuchten von Louis habe.
Kann es sein dass dieser bei hohen Geschwindigkeiten falsch anzeigt, oder Wind, oder.... helft mir bitte?!

Danke

Servus,

Du brauchst einen im Übersetzungsverhältnis 1:4, dann funkzioniert das.

[Dai #86]

Jo passt nun doch alles, mal ne allgemeine Frage: bringt es was "super" zu tanken, rein aus drehfreude, weil ja eigentlich normalbenzin rein soll?! Ich bin erstmal tüv-fertig, muss maske bzw. cockpit eintragen lassen. Morgen gibts bilder!

Oh mann ich hab mir grad dein Tagebuch durchgelesen.
Nur eins gewöhn dir mal an die Suche zu benutzten mit den richtigen Begriffen findest du auch das Richitge.
Zum Beispiel Suchbegriff "Benzin" liefert dir diesen Thread :
http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopi...ghlight=benzin

[Dai #86]

Hey is das nich extrem geil, wo bekomm ich so eine Verkleidung her und was war das nochmal fürn heck?
http://gs-500.de/modules/mx_smartor/...ic&pic_id=1545

[frantiC]

brasilien

und daher auch ein brasilianisches heck

[Dai #86]

oh man und das heißt keine chance, naja

[frantiC]

du hast es doch noch gar nicht probiert ?

Zitat von Dai #86

oh man und das heißt keine chance, naja

keine angst, das heck spricht nich nur portugiesisch sondern auch deutsch!

[Dai #86]

Woher bekomm ich das, gibts da ein paar adressen, die ihr zufällig loswerden wollt?!

Zitat von Dai #86

Woher bekomm ich das, gibts da ein paar adressen, die ihr zufällig loswerden wollt?!

Servus,

da schauste hier: http://www.aluiziomotos.com.br/Personal ... PERS000004

[frantiC]

http://www.aluiziomotos.com.br/v3/IM...0000000359.JPGhttp://www.aluiziomotos.com.br/v3/IM...0000000353.JPGhttp://www.aluiziomotos.com.br/v3/IM...0000000433.JPG

ITEM QTY. DESCRIPITION
01 01 Windscreen
02 06 Screw / Nut
03 01 HeadLamp Assy
04 01 Brace, Cowling
05 01 Cowling assy, Body
06 01 Cowling assy, Under LH/RH
07 10 Screw / Nut (Cowling assy, under LH/RH)
08 02 Handlebar LH/RH
09 02 Screw / Handlebar
10 01 Holder, Handle Finishing
11 01 Pair of Mirror
TOTAL : U$ 850

Jetzt musst du nur noch dealen das die dir das nach DTL verschicken,
der Dollar steht ja noch ziemlich günstig !

Ich nehm mal an du verbaust das jetzt ?


http://www.aluiziomotos.com.br/v3/En...COD=PERS000018

[frantiC]

wie schauts aus ? baust sie auf die Verkleidung um ?
Sieht schon geil aus !

[Dai #86]

Ich überleg jetzt wirklich sehr hat, weil das echt geil ist und das hat in unseren breiten keiner, nur der tüv, was wird der wohl meinen?

[frantiC]

Brasilianer anschreiben, Tüv Fragen

Frag doch mal ob sie nach Deutschland liefern

den Preis hast du gelesen ?

[Dai #86]

Ja hab ich, das heißt wohl eisern sparen, ich wollte aber auch das Heck und das hab ich garnicht dort gefunden, dies wäre das erste was ich mir besorgen würde.

[Dai #86]

Woah brauche dringend ein Briefkopie für ne B6 Popbein in der GS sonst macht der Tüvler späne!
Danke

[Dai #86]

So jetzt weitere To-Do-List:

- Fightermaske [erledigt]
- neue Amaturen [erledigt]
- neue Kette [erledigt]
- Tiefe Stummel
- Lenkerendenspiegel [erledigt]
- Bugspoiler
- Heckhöherlegung [erledigt]
- Tank ab 01er
- Heck (cbr 125)
- Bremsliquidbehälterdeckel neu
- Schnellgasgriff
- schöne Chromgriffe
- Motor äußerlich wieder schön machen [erledigt]
- Neuer Lack
- Rahmen pulvern
- B6 Schwingen mod.
- racing-Fußrasten

Jo also einiges zu tun!

[Dai #86]

Ja ich habe vor ein paar Tagen meine Heckhöherlegung (Knochen 175 mm) verbaut. Ist das normal, dass die Kette auf 3,5 cm Spiel im unbelasteten Zustand (nur auf Seitenständer gemessen) mit mir drauf fast gar kein Spiel mehr hat und mit Sozia erst recht keins mehr? Wir wiegen zusammen nur 123 Kg, versteh das nicht. Muss ich die Kette halt noch lascher machen. Liegt das an der Höherlegung?

Danke schonmal für eure Antworten