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#151 |
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Erfahrener Benutzer
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Hallo,
hast ja den Winkel der Schwinge durch die Höherlegung verändert und dadurch ändert sich auch die Kettenspannung bei Belastung. Ihr solltet abnehmen! |
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#152 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.08.2004
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Echt? Na dann heißt das, wie man so schön sagt 3cm im unbelasteten Zustand reichen jetzt nicht mehr oder wie? Ich muss jetzt die Kette richtig durchhängen lassen, damit sie beim Einfedern nicht mehr so spannt und ein wenig Spiel hat? Richtig?
Wenn ja, dann muss das halt sein, was tut man nicht alles für die liebe Optik und das echt verbesserte Handling! Danke oder muss ich noch was beachten?
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Gruß Daniel ________________________________________ myspace.com/acrossdeadmemories myspace.com/kaiwyldi - meine Bands! Wer noch nicht gefallen ist, ist nie wirklich Motorrad gefahren! - Zitat: Gamble WANTED - Signatur vermisst - WANTED |
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#153 |
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Erfahrener Benutzer
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einfach die kette so spannen, das sie unbelastet nie an die schwinge kommen kann
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gruß jan |
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#154 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
http://www.gs-500.de/modules/mx_smartor/album.php?
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#155 | |
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Erfahrener Benutzer
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#156 |
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Erfahrener Benutzer
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http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=3567
So vielleicht gehts jetzt, auf herkömmlicher Methode funzts net!
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#157 |
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Gast
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DER Lenker sieht ja mal komisch aus
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#158 | |
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Administrator
Registriert seit: 15.05.2002
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#159 |
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Erfahrener Benutzer
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Das Bild von Luntenpfiffi war auch gemeint, da ist die Maschine von Ziesel oben, wegen meiner Frage vorhin!
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#160 |
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Gast
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es steht nirgendwo, daß die spiegel nicht hängen dürfen
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#161 |
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Erfahrener Benutzer
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Warum hat es dann der ziesel durchn tüv bekommen?
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#162 | |
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#163 | |
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Gast
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#164 | |
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#165 |
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Erfahrener Benutzer
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Oh wer lesen kann wa, danke
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#166 | ||
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Gast
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#167 |
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Gast
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Dann hab ich keine Stummel!? ( http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.p ... 76&start=0 )
Jedenfalls sehn meine anders aus... ist auch ein durchgehender Lenker. Hab ich dann etwa n SBK lenker ohne es zu wissen? |
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#168 | |
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Gast
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Zitat:
stell Dir vor Du hast gar keine Stummel! Ist ein SBK Lenker! Sollte man aber schon wissen, wenn man Moped fährt! |
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#169 |
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Gast
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Joa hab mich von Anfang an gewundert. Aber bin nie drauf gekommen das es n SBK Lenker sein könnte *g* Dachte sowas tolles hätte der beim Verkauf mit Sicherheit dabeigesagt
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#170 |
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Erfahrener Benutzer
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oh mann !!
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#171 |
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Gast
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#172 |
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Erfahrener Benutzer
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roofl
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#173 |
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Erfahrener Benutzer
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So nun back to the topic. Demnächst gibt es Telefix-Stummel und den 01er Tank, mit beidem werde ich dann wahrscheinlich auch erstmal zum Tüv gehen. Muss ich eigentlich den Hauptständer irgendwo austragen lassen, denn der soll dann auch ab?
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#174 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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#175 |
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Gast
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Sag mal Dai, bastelst du auch mal was?
Oder wirst du son CCAA der die Teile zur im Zimmer sammelt |
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#176 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.08.2004
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Sammeln, da ich noch keinen kulanten Tüvprüfer gefunden hab, der keine 200 Euro für nen Eintrag haben will! Kann mir nicht jemand bei sich nen Tüvtermin organisieren, wo ich mit fast allem kommen kann und der Preis höchstens die hälfte, besser noch nur ein viertel davon beträgt?
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#177 | |
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Gast
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Zitat:
ich wäre froh, wenn der Tüv bei mir nur 200 Mücken kassieren würde! |
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#178 |
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Erfahrener Benutzer
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Naja bei deinen Umbauten kann ich mir das vorstellen, bei mir will er ja schon 200 Latten für ein B6 Federbein!
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#179 |
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Gast
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weiter suchen, wie weit bist du den bereit zu fahren?
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#180 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.08.2004
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Baujahr: 1994
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Hab meine alten Teile wie Heck usw, erstmal verbaut, kann also fahren. Das ändert sich in nen Monat dann kommt der neue Tank drauf und doch wahrscheinlich das modifizierte (Rücklicht) Heck der Honda CBR 125 RR, Bugspoiler, neues Schutzblech und Stummel... siehe Liste.
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#181 |
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Gast
Beiträge: n/a
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mach doch mal Pics...
also such dir vorher nen anderen TÜV, musste mal im netz schauen wo die nächsten sind! |
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#182 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.08.2004
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Ja mach ich dann, sieht aber noch nicht sehenswert aus, da die alten Teile vom Unfall dran sind, ändert sich ja wie gesagt. Wegen Tüv, hab ich vielleicht einen durchn Kumpel dessen Kumpel Tüvprüfer bei der Dekra, ganz in der Nähe, ist.
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#183 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2005
Ort: Magdeburg
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Kilometer: 60000
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Kann man das nicht auch beinem Privaten eintragen lassen, eventuell bei ´nem Sachverständigen?
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#184 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Menden (Sauerland)
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Zitat:
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#185 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Also mein Tüv-mann is vonna KÜS und der darf als Diplomingenieur und Sachverständiger auch leider nur Teile eintragen, wo`s ein papier dazu gibt (ABE oder Teilegutachten). Alles andre darf er eigentlich nicht.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#186 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.08.2004
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Nee bei uns darf dat sowieso nur die Dekra. Mal gucken was da morgen rauskommt.
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#187 |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 02.09.2003
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Alter: 41
Beiträge: 1.200
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wird sich quer stellen
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#188 |
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Gast
Beiträge: n/a
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ohne materialgutachten darf nichts eingetragen werden, da die ja splitterfrei, feuerfest etc. sein müssen....
private dürfen keine eintragungen vornehmen... bei uns hier darf das nur der tüv |
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#189 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.08.2004
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Wie frantic recht bemerkte, er hat sich quer gestellt, der macht angeblich keine Motorradabnahmen! Ich versteh net warum ich ein Materialgutachten brauch, ein Heck von einer anderen Maschine muss doch genauso Splitterfrei sein. Hier zählen ja nichteinmal Briefkopien, man man man, zum durchdrehen! Wozu gibts überhaupt nen TüV, die werden ihrer Rolle zumindest in Brandenburg überhaupt net gerecht! Ich brauch nen guten Rat, war schon bei so vielen Dekrastellen!
Macht eigentlich der Tüver auch Späne wenn ich ein GfK-Heck von z.B. http://www.ricambi-weiss.de mit Materialgutachten habe? Ich will es als Zweimann-Heck verwenden. Brauch ich dann ein Uni-Heck oder kann ich auch eins nehmen was für eine andere Maschine bestimmt ist, wo nicht ausdrücklich UNI dabei steht?
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#190 |
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Gast
Beiträge: n/a
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also nen heck von ner anderen maschine darf dir nen tüv-prüfer eignetlich eintragen...
aber die müssen halt nicht. das problem ist, dass die dann den ärger am hals haben, wenn das teil auseinander fliegt nacher.... Ein Tüv-Prüfer hat sich erhengt, weil ein LKW 2std nach dem er beim Tüv war wegen Bremsversagen nen unfall mit toten verursacht hat.... |
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#191 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.08.2004
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Das fliegt dann aber nicht auseinander, also muss sich niemand erhängen, wenn ich net bald einen Prüfer find passiert das mit mir! Nee mal im erst, hat noch jemand ne Meinung dazu?
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#192 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
arne
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GS 500E .. '01-'?? .. alles original |
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#193 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.08.2004
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Baujahr: 1994
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Naja es geht mir ja jetzt mehr um meine Frage vorhin ob mir ein Materialgutachten irgendeines Hecks egal ob universal oder Heck für eine bestimmte Maschine reicht, oder man mir auch ein Heck einer Serienmaschine eintragen müsste?
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#194 |
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Erfahrener Benutzer
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Baujahr: 1994
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So der 04er-Tank ist da und wird bald montiert,
Wie bastle ich den Rahmen am besten um, like Ziesels oder Jims orangener Umbau? Dank schonmal an euch! wenn alles klappt dauerts net mehr lang und das Bike sieht dann nur noch geil aus (hoffe ich)!
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#195 |
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Gast
Beiträge: n/a
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also beim Rahmen gibt es verschiedene Möglichkeiten, 1 Schrauben oder 2 Schweissen
So wie sich das bei idr anhört wird es ja doch was grosses |
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#196 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Also bevor du den Rahmen änderst würde ich einen TÜV suchen der dir das einträgt. Sonst stehst evlt. mit einem abgeflexten Rahmen da und niemand trägt ihn dir ein. Da würde ich auch auf Nummer sicher gehen.
Ich hab meine heute erst abholt. Gekürzter Rahmen und das Heck ist eingetragen. Hatte auch nur ein Materialgutachten. Musste aber auch einige Händler abklappern bis ich einen gefunden hab der mir die Eintragungen machen konnte. Direkt beim TÜV hatte ich keine Chance. Materialgutachten war da nix wert. Die wollten ein Gutachten für den kurzen Rahmen und ein Gutachten das man das Heck an ne GS schrauben darf Hab jetzt für Heck, Lenker und gekürzter Rahmen eintragen 130Euro gezahlt. Gibts bei dir in der Nähe evtl. ein Motorradladen der auch Umbauten macht? Frag da mal nach, die haben oft bessere connections zu den TÜV'lern. |
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#197 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.08.2004
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Baujahr: 1994
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@ Sani: wie meinst das mit schrauben?
@all: Oh man warum bin ich net eher drauf gekommen. Unser Hondahändler hier hat sehr gute Beziehungen zu seinem Dekramann, das werde ich gleich Übermorgen mal ausprobieren, mal gucken was sich da machen lässt! Super riesen Dank erstmal! Aber den neuen Tank muss ich net eintragenlassen, der gehört ja zur GS?
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#198 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.08.2004
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Baujahr: 1994
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Oh man warum bin ich net eher drauf gekommen. Unser Hondahändler hier hat sehr gute Beziehungen zu seinem Dekramann, das werde ich gleich Übermorgen mal ausprobieren, mal gucken was sich da machen lässt! Super riesen Dank erstmal! Aber den neuen Tank muss ich net eintragenlassen, der gehört ja zur GS?!
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#199 |
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Erfahrener Benutzer
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Tank brauchst du nich eintragen zu lassen !
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#200 |
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Erfahrener Benutzer
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der honda-mann in finsterwalde??
jo der ist echt sehr OK! hab da damals meine düsen gekauft. von meim kumpel der dad hat in schwarzheide ein honda-haus, der schickt die moped-kunden auch immer zu dem bei dir!!
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TEAM HARIBO wir lecken alle süßen bärchen... ___________________________________________ There are only 10 types of peoples.. those who understand binary and those who don't!!!! |
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