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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 22.08.2006
Ort: hamburg
Beiträge: 44
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hallo,ich hab meine bremsbeläge ausgewechselt und bei der gelegenheit das ganze bremsystem untersucht.jetzt ist mir aufgefallen das ,wenn ich den hinteren bremshebel mit brutalem druck durchtrete irgendwann eine art anschlagpunkt kommt,das rad blockiert dann schön längst,aber ich wollt trotzdem gerne mal wissen was das ist!?
drücke ich da den hauptbremszylinder ganz durch,und wenn ja wieso?,kann das sein das ich irreviel wasser in meiner bremsflüssigkeit hab und deshalb das ganze so butter weich ist? viele frage auf einmal,ich weiss,aber ich weiss auch sonst nicht wo ich so gute antworten herkriege,wie auf dieser echt geilen page! vielen dank moritz
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ich bin jung und brauch das geld! |
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#2 |
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Benutzer
Registriert seit: 22.08.2006
Ort: hamburg
Beiträge: 44
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entlüften wollte ich schon,kam aber keine einzige luftblase,weder im schlauch ,noch im ausgleichbehälter.
ist also auf jeden fall nicht "normal" das ich den hebel so weit drücken kann?!? und mit dem wasser ist die frage wie das da rein kommen soll!?ich glaub eigentlich nicht das da wasser drin ist.die flüssigkeit sieht 1a aus,obwohl das wahrscheinlich nix über den wasser gehalt aussagt. aber danke schon mal für die schnelle antwort.
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ich bin jung und brauch das geld! |
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#3 | |
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Stammtisch München
Registriert seit: 01.01.2006
Ort: Frauenvils bei Taufkirchen
Alter: 60
Beiträge: 1.566
Baujahr: 1999
Kilometer: 110000
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Zitat:
Und das tut weh!!!
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Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich! Greetz, der Horst |
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#4 |
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Benutzer
Registriert seit: 22.08.2006
Ort: hamburg
Beiträge: 44
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son pech,dann ist das meine olle leitung,die sieht aus als wärs die orginale von suzuki vor fasst 20 jahren!baujahr 89!. stahlflex ist dann wohl angesagt,oder?wie ist den der preisliche unterschied?
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ich bin jung und brauch das geld! |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
Beiträge: 3.360
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Stahlflex ist meist billiger als Gummi. Aber scheiß doch auf den Druckpunkt am Hinterrad, solangs blockiert ist doch ok. Hinten wird eh nur unterstützend gebremst, die Hauptarbeit verrichtet die Vorderradbremse.
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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#6 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Bei mir ist das genauso wie beim ihm. Auch 89er....blockiert / bremst anständig, aber der Hebel geht auch weit runter. Entlüftet hab ich schon paar mal, kam aber keine Luft. mehr. |
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#7 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Wenn die Bremsleitungen nichts mehr taugen, juckt das den TÜV.
Die sagen dir das aber schon.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 22.08.2006
Ort: hamburg
Beiträge: 44
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alles klar,esrt mal vielen dank,ich glaub ich werd mir neue leitunngen zu legen,auch vorne fühlts sich ätzend schwammig an und luft ist sicher nicht drin,also weg mit dem ollem kram. hab zwar noch ein bischen zeit bis zum tüv aber die bremsen sind echt das letzte wo ich spare!
also vilen dank für eure hilfe!
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